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Meinung Flugsicherheit

Ryanair besser als Lufthansa – Der Mythos von den unsicheren Billig-Airlines

Veröffentlicht am 03.01.2022 | Lesedauer: 2 Minuten

"Zu den weltweit größeren Fluggesellschaften, die noch nie einen tödlichen Absturz hatten, gehören neben Emirates auch Ryanair oder Easyjet", weiß Gerhard Hegmann

Quelle: C.Pflug;picture alliance/CHROMORANGE

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Ein Sicherheitsranking für die Luftfahrtbranche sieht Billiganbieter wie Easyjet oder Ryanair vorn mit dabei. Das zeigt: Zumindest die europäischen Linien sind keineswegs unsicherer als die etablierten Fluggesellschaften. Aber auch insgesamt zeigt sich ein erfreulicher Trend.

Sie gehören zu den Ritualen beim Jahreswechsel: Die Statistiken der Luftfahrtbranche über sichere oder risikoreichere Fluggesellschaften. Eine indirekte Einsteigeempfehlung für Fluggäste, bei welcher Airline als Nächstes gebucht werden soll. Dabei zeigt sich erneut, dass zumindest die europäischen Billigairlines keineswegs unsicherer als die etablierten Fluggesellschaften sind.

Der Hamburger Branchendienst Jacdec hat für das Luftfahrtmagazin Aero International ein Sicherheitsranking der weltweit 25 größten Airlines gekürt. Spitzenreiter ist wieder die Fluggesellschaft Emirates aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Einen Sprung nach oben vom 14. auf den fünften Platz macht die britische Billigairline Easyjet. Auch die irische Fluggesellschaft Ryanair verbessert sich, sogar vom 35. auf den neunten Platz. Die Lufthansa klettert von Platz 56 auf 17.

Der Hamburger Flugunfall-Branchendienst Jacdec hat diesmal 33 statt bislang neun Kriterien in sein Ranking eingezogen, aber an der Kernaussage ändert sich nichts. Billigairlines müssen in Bezug auf die Sicherheit keinen Vergleich mit den häufig teureren Oldies der Branche scheuen. Zu den weltweit größeren Fluggesellschaften, die noch nie einen tödlichen Absturz hatten, gehören neben Emirates, Southwest, British Airways, Virgin Airlines, Etihad, Qatar Airways, aber eben auch Ryanair oder Easyjet.

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Die Branchenkenner schauen ohnehin nicht so sehr auf die Performance in einem Jahr, sondern auf den Langfristtrend. Und der sieht beim Kriterium Sicherheit bei den „Billigheimern“ nicht schlecht aus. Würde an der Wartung gespart, wie häufig unterstellt, wäre das längst sichtbar geworden.

Eine Erklärung ist, dass die europäischen Billigairlines meist neue, moderne Flugzeuge mit weitgehend automatisierten Cockpits kaufen. Dabei bedeuten neue Modelle nicht zwangsläufig auch mehr Sicherheit, wie die zwei tragischen Abstürze des neuen Boeing Modells 737Max 2018/19 zeigten. Kurz vor Jahresende 2021 kam es auch beim Start eines Emirates 777-Modell in Dubai zu einem Zwischenfall, der glimpflich verlief. Mehr Automatik muss also nicht zwangsläufig auch sicherer sein.

Ein Blick in die Statistik zeigt auch, wie vergleichsweise extrem sicher die Reise mit dem Flugzeug ist. Der Branchendienst Aviation Safety Network listet für 2020 lediglich zehn Unfälle mit etwas größeren Flugzeugen auf, mit weltweit insgesamt 125 Toten im Gesamtjahr. Zum Vergleich: Allein in Deutschland starben 2020 gut 2700 Menschen im Straßenverkehr.

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