Kann der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff den Fahrzeugführer unterstützen?

Wenn der Fahrer die Hände nicht am Lenkrad hat ertönt ein Warnsignal und der Fahrer wird über eine Meldung dazu aufgefordert, das Fahrzeug aktiv zu lenken.

Wird die Anweisung nicht befolgt und wieder aktiv gelenkt, wechselt die Funktion in den Standby-Modus, und es erscheint folgende Meldung:

• Lane Keeping Aid Standby bis Lenkung betätigt wird

Die Funktion bleibt dann so lange deaktiviert, bis der Fahrer wieder zu lenken beginnt.

Der Spurhalteassistent leistet einen wirksamen Beitrag zur Unfallvermeidung, indem das System in vielen Fahrsituationen mit einem korrigierenden Lenkeingriff das Fahrzeug in der Fahrspur hält. Das Gegenlenken geschieht dabei sehr kontinuierlich und weich und kann jederzeit mit wenig Kraft vom Fahrer "überstimmt" werden.

Selbstverständlich wird der Fahrer durch das System nicht von seiner Verantwortung entbunden, das Fahrzeug bewusst zu fahren.

Der Spurhalteassistent ist für den Einsatz auf gut ausgebauten Landstraßen und Autobahnen konzipiert. Das System ist aktiv, wenn

• die Fahrspur durch eine Kamera, welche auf Höhe des Innenspiegels verbaut ist, erkannt wird,
• die Fahrspurgeometrie (Breite und Krümmung) ausreichend ist,
• das Fahrzeug sich in einer Fahrspur befindet und
• die Fahrgeschwindigkeit mehr als 65 km/h beträgt.

Die Lenkaktivitäten des Fahrers werden durch den Spurhalteassistent kontinuierlich analysiert. Stellt das System fest, dass sich der Fahrzeugführer durch das System fahren lässt, wird eine Warnung in der Multifunktionsanzeige ausgegeben. Wenn der Fahrer aktiv ein Fahrspurverlassen - mit und ohne Blinken als auch Überholvorgänge auf Landstraßen - durchführt, wird der Lenkeingriff unterdrückt. Sollte das Sichtfeld der Kamera im Betrieb beschlagen, zum Beispiel in einer feuchten Umgebung oder bei nassen Witterungsverhältnissen, schaltet sich eine eigens für den Spurhalteassistent entwickelte Sichtfeldheizung zu. So wird das Sichtfeld schnell vom Beschlag befreit und das Erfassen der Fahrbahnmarkierungen ist gewährleistet.

Malten sich die Autofahrer vor einigen Jahrzehnten noch schwebende, vollautomatisierte Fahrzeuge aus, wenn sie an die Autos der Zukunft dachten, so sieht die Realität heute doch nicht ganz so aus. Dennoch findet die Entwicklung zum vollständig automatisierten Fahren statt. Noch ist die Person hinter dem Lenkrad zwar immer noch Fahrer und kein bloßer Passagier, aber diverse Vorrichtungen wie Tempomat, Abbiege-, Nachtsicht- und Spurhalteassistent assistieren schon heute beim Fahren.

Nicht umsonst werden diese Funktionen dem ersten Level des autonomen Fahrens zugerechnet: dem assistierten Fahren. Dabei muss der Fahrer den Straßenverkehr ständig im Blick behalten und das Fahrzeug eigenständig führen. Aber ist so ein Spurhalteassistent denn überhaupt sinnvoll, wenn der Fahrer trotzdem noch selbst darauf achten muss, die Spur zu halten? Was kann die Funktion eines Spurhalteassistenten außerdem einschränken? Erfahren Sie es hier.

FAQ: Spurhalteassistent

Wozu benötige ich einen Spurhalteassistenten?

Es erkennt die Fahrbahnbegrenzungen (z. B. die durchgezogene Linie) und hilft Ihnen dabei, die Spur zu halten und Sie darauf aufmerksam zu machen, wenn Sie von der Fahrbahn abkommen.

Wie hilft mir der Spurhalteassistent?

Sind Sie einmal kurz abgelenkt und kommen von der Spur ab, ertönt ein Warnsignal. Manche Spurhalteassistenten können auch eingreifen.

Ist der Spurhalteassistent vorgeschrieben?

Nein, dieses Fahrerassistenzsystem ist derzeit noch nicht Pflicht, kann jedoch nachgerüstet werden.

Wie funktioniert ein Spurhalteassistent?

Spurhalteassistent in der Fahrschule: Was seine Funktion beeinträchtigen kann, ist eine Frage für die Theorie-Prüfung.

Welche Funktion ein Spurhalteassistent hat, dürfte den meisten Autofahrern heute bekannt sein: Er soll erkennen, wenn das Fahrzeug unbeabsichtigt die Spur verlässt und den Fahrer auf diesen Umstand hinweisen. Das kann – abhängig vom Hersteller – auf unterschiedliche Weise geschehen.

Ist ein einfacher Spurverlassenswarner verbaut, erkennt dieser, wenn Sie sich einer Spurmarkierung bzw. dem Fahrbahnrand nähern. Das geschieht üblicherweise über eine Kamera, aber auch eine Infrarot-Erkennung ist möglich. Der Fahrer wird meist durch eine Lenkradvibration vor dem drohenden Verlassen der Spur gewarnt, allerdings kann der Spurhalteassistent in seiner Funktionsweise hinsichtlich der Warnung auch anders aussehen:

Möglich sind etwa Warntöne oder auch eine Vibration des Fahrersitzes auf der Seite, auf der die Spur verlassen wird. Zudem macht sich der Spurhalteassistent durch ein Symbol im Display bemerkbar, wenn er aktiv wird. In der Regel blinkt dieses, um die Aufmerksamkeit des Fahrers zu erlangen, wenn es nötig ist.

Sowohl der bloße Spurverlassenswarner als auch der vollwertige Spurhalteassistent funktionieren erst ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Manche Systeme arbeiten etwa in einem Bereich von 60 bis 200 km/h, andere erst ab 70 oder 80 km/h.

Aktiver Spurhalteassistent – selbständiges Gegenlenken

Ein Spurhalteassistent ist für Lkw über 3,5 t Pflicht. Das gilt für alle ab November 2013 erstmals zugelassenen Lkw.

Der Nachteil eines Spurverlassenswarners ist seine Passivität. Zwar wird der Fahrer auf die Situation aufmerksam gemacht, aber unter Umständen kann diese Warnung ungenügend sein. Nicht selten bemängeln Autofahrer daher, ein derartiger Spurhalteassistent sei eigentlich ohne Funktion, wobei diese Behauptung etwas überspitzt ist.

Wird der Spurhalteassistent mit anderen Technologien kombiniert, handelt es sich um eine Funktion des teilautomatisierten Fahrens. Anders als beim assistierten Fahren kann ein Auto mit derartiger Technologie bestimmte Aufgaben selbst ausführen. So kann etwa der Spurhalteassistent mit der Funktion, selbständig auf die richtige Spur zurückzukehren, ausgestattet sein.

Dass der Spurhalteassistent aktiv ist, erkennen Sie üblicherweise an einem Symbol in den Instrumenten. Werden Spuren erkannt, wechselt es in der Regel zu grün. Droht Ihr Fahrzeug die Spur zu verlassen, wird Ihnen das ebenfalls im Display angezeigt. Hier sehen Sie auch, auf welcher Seite Sie eine Linie zu überschreiten drohen. Anders als beim bloßen Spurverlassenswarner lenkt das Fahrzeug mit einem aktiven Spurhalteassistenten in so einer Situation selbständig zurück in die Spur. Manche Systeme führen zusätzlich auch Bremseingriffe durch, wenn Sie eine durchgezogene Linie überfahren. Auch dass ein solcher durchgeführt wird, wenn der Spurhalteassistent durch seine Kamera eine Kollisionsgefahr auf der Nachbarspur ausmacht, ist möglich. Mehr Informationen können Sie dem folgendem Video des ADAC entnehmen:

Bei vielen Systemen kann ein sogenannter adaptiver Spurhalteassistent zugeschaltet werden. Einstellen können Sie ihn häufig sowohl über das Menü als auch über einen Knopf am Blinkerhebel. Ist diese Art der Spurführung aktiviert, wird das Fahrzeug durch permanente Lenkunterstützung mittig in der Spur gehalten. Für manche Fahrer kann so ein Spurhalteassistent in seiner Funktionsweise allerdings störend sein, da ständig kleine Lenkeingriffe durch das Fahrzeug vorgenommen werden.

Spurhalteassistent nachrüsten – geht das?

Bei Assistenzsystemen wie dem Spurhalteassistent ist genaues Kalibrieren nötig, damit sie verlässlich arbeiten.

Ein Spurhalteassistent ist keine Pflicht, aber dennoch würden viele Autofahrer auch ohne brandneues Kfz auf bestimmte Assistenzsysteme zurückgreifen. Warum also nicht einfach eine Spurhalteassistent-App auf dem Smartphone installieren? Experten raten hiervon eindeutig ab. Zwar kann so eine App durch die Smartphone-Kamera die Spur erkennen, aber da das Handy nicht über die Sensoren verfügt, die einen Spurhalteassistenten erst sinnvoll machen, kann es auch nicht erkennen, wohin Sie gerade lenken. Gehen beispielsweise Anrufe oder Nachrichten ein, ist es auch möglich, dass diese den Spurhalteassistent einschränken.

Ähnliches gilt auch, wenn eine Dashcam als Spurhalteassistent herhalten soll. Zwar gibt es Kameras mit dieser zusätzlichen Funktion, aber auch diese ist nicht mit dem Fahrzeug verbunden und kann daher nur einen Warnton von sich geben, wenn sie erkennt, dass Sie sich einer durchgezogenen Linie nähern. Diese Version ist einer Smartphone-App allerdings vorzuziehen.

Verfügt Ihr Fahrzeug über eine Verkehrszeichenerkennung, kann ein Spurhalteassistent nachcodiert werden. Andernfalls wäre eine Nachrüstung finanziell sehr aufwendig.

Wann streikt der Spurhalteassistent?

Assistenzsysteme dienen immer nur der Unterstützung des Fahrers. Dementsprechend muss dieser selbst auch noch darauf achten, wohin er fährt, denn noch gibt es keine vollautonomen Autos. Ist der Fahrer allerdings übermüdet, anderweitig unkonzentriert oder abgelenkt, kann ein Spurhalteassistent dabei helfen, einen Unfall zu vermeiden.

Wie funktioniert der Spurhalteassistent aber etwa bei einer verschmutzten Fahrbahn oder wenn die Fahrbahnmarkierungen fehlen? Ebenso wie die Verkehrszeichenerkennung Probleme mit verschmutzten Verkehrsschildern haben kann, ist auch eine Einschränkung der Funktion des Spurhalteassistenten unter genannten Bedingungen möglich.

In welchen Fällen kann der Spurhalteassistent mit Lenkeingriff unterstützen?

Was ist ein Spurhalteassistent mit Lenkeingriff?

Kann ein Spurhalteassistent Müdigkeit kompensieren?

Kann sie beim Fahren unterstützen Was sollten Sie beachten?