Am 11. Dezember 2016 erhöht die Deutsche Bahn ihre Preise. Besonders an beliebten Reisetagen werden die Tickets testweise teurer. Damit will die Bahn einen Anreiz setzen, die Reise zu verschieben. Für 42 Prozent der Verbraucherinnen und Verbraucher ist das jedoch keine Alternative. Sie würden stattdessen ein anderes Verkehrsmittel wählen. Das zeigt eine repräsentative Umfrage von KantarEmnid im Auftrag des Verbraucherzentrale Bundesverbands (vzbv). Show
„Für Umwelt und Verbraucher ist die Preisstrategie der Deutschen Bahn ernüchternd. Mit den Tarifänderungen werden die Preise für Verbraucher noch teurer und unübersichtlicher. Bahnfahren wird damit unattraktiv. Wie die Umfrage zeigt, wünschen sich Verbraucher vor allem zwei Dinge: Pünktlichkeit (74 Prozent) und ein einfaches Preissystem (52 Prozent). Diesen Kundenanliegen wird die Bahn nicht gerecht“, sagt Marion Jungbluth, Verkehrsexpertin beim vzbv. Die wichtigsten ÄnderungenDie Änderungen zum Fahrplanwechsel sind mit wenigen Verbesserungen und deutlichen Verschlechterungen für die Fahrgäste verbunden. Positiv:
Negativ:
Eine Auswertung der Umfrage von Kantar Emnid im Auftrag des vzbv finden Sie unten zum Download. Aus Bahnreise-Wiki.deInhaltsverzeichnis
[Bearbeiten] ÜbersichtWichtig ist generell die Unterscheidung zwischen Nahverkehr und Fernverkehr, da bestimmte Tarife und Angebote jeweils nur in einer der beiden Kategorien gelten. [Bearbeiten] FernverkehrIm Fernverkehr gibt es mittlerweile neben der Deutschen Bahn auch alternative Anbieter, welche durchwegs eigene Tarife und Preissysteme haben. Fahrkarten werden generell gegenseitig nicht anerkannt. Der Fernverkehr wird eigenwirtschaftlich erbracht, d.h. jede Bahngesellschaft entscheidet selbst, ob, wann und welche Verbindungen sie anbieten möchte und zu welchen Preisen. [Bearbeiten] NahverkehrDer Nahverkehr wird von der öffentlichen Hand bestellt und subventioniert, die Bahngesellschaften erbringen nur die bestellten Leistungen. Die Nahverkehrszüge der meisten privaten Betreiber verkehren untereinander und mit der Deutschen Bahn in Tarifkooperation. Daneben können sie auch eigene Tarife haben, z.B. spezielle Angebote, die nur in den Zügen des jeweiligen Betreibers gelten. Im Nahverkehr gibt es eine Hierarchie von Tarifen:
DB-Fahrkarten (Fernverkehr) gelten auch in Nahverkehrszügen, ausgenommen für auf der Fahrkarte ausgewiesene Strecken mit Zugbindung. [Bearbeiten] Bundesweite TarifeHier werden nur die nationalen Tarife,
also der Tarif der Deutschen Bahn und der Deutschlandtarif, erläutert. (Tarifstände: 01.01.2021, sofern nicht anders vermerkt.) [Bearbeiten] DB-TarifDer DB-Tarif kommt grundsätzlich für Fahrten zum Tragen, bei denen mindestens ein Fernverkehrszug im Reiseverlauf enthalten ist, wobei die Zuggattungen in tariflicher Hinsicht in Produktklassen unterteilt werden. Dennoch können alle Fahrkarten auch ausschließlich mit Nahverkehrszügen genützt werden, ausgenommen für auf der Fahrkarte ausgewiesene Strecken mit Zugbindung. Will man voll flexibel sein, muss man beim Kauf ggf. beachten, dass Fernverkehrszüge auf der gewählten Strecke nur zu bestimmten Tageszeiten verkehren, und die Suche auf den ganzen Tag ausweiten. Die Tarifbekanntmachungen und Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG finden sich hier. [Bearbeiten] DeutschlandtarifDer Deutschlandtarif (DT) ist mit 1.1.2022 in Kraft getreten und ersetzt den DB-Tarif für die Produktklasse C. Der Deutschlandtarif kommt ausnahmslos für Fahrten zum Tragen, bei denen ausschließlich Nahverkehrszüge im Reiseverlauf enthalten sind und bei denen weder ein Verbundtarif noch ein Landestarif zur Anwendung kommt, d.h. kein anderer Tarif Vorrang hat. Der Deutschlandtarif ist somit
subsidiär. Sämtliche Tarifbestimmungen sowie die Preisliste finden sich hier. [Bearbeiten] ProduktklassenDie Deutsche Bahn unterscheidet in tariflicher Hinsicht drei Produktklassen. Die Produktklassen beziehen sich auf Zuggattungen. Mit der Einteilung in Produktklassen wird eine Klassifizierung vorgenommen, welche über Geltungsbereich und Preis von Fahrkarten bestimmt. DB-Fernverkehrszüge
Die Produktklassen sind als Hierarchie zu verstehen: ICE > IC/EC > „Nahverkehr“: Das Größer-Zeichen bedeutet höher in Bezug auf den Rang der Zuggattung, höherwertig in Bezug auf Wagenmaterial, Komfort und Service, höher in Bezug auf Reisegeschwindigkeit, aber auch höher in Bezug auf den Preis. Und es bedeutet auch, dass mit Fahrkarten für eine höhere Produktklasse auch alle Züge der niedrigeren Produktklasse(n) (ausgenommen bei Zugbindung) benützt werden können. Die Fahrkarte wird immer für die höchste genutzte Produktklasse (ICE, IC/EC bzw. Nahverkehr) ausgegeben. Sobald ein Teilstück im ICE zurückgelegt wird, wird die gesamte Strecke zu ICE-Preis verkauft. Ist kein ICE im Reiseverlauf enthalten, sondern nur Züge der Produktklasse IC/EC, wird die Gesamtstrecke gemäß dieser Produktklasse tarifiert, auch wenn Nahverkehrszüge enthalten sein sollten. Bei ausschließlicher Nutzung von Nahverkehrszügen kommt der entsprechende Nahverkehrstarif (Deutschlandtarif, Verbundtarif o.a.) zur Anwendung. Auf jeder Fahrkarte ist die tarifierte Produktklasse angegeben: „ICE“, „IC/EC“ bzw. Art des Nahverkehrstarifs. [Bearbeiten] WagenklassenFahrkarten gibt es wahlweise für die 1.Klasse und 2.Klasse in allen Produktklassen und für praktisch alle Kategorien von Fahrkarten. Verkehren Züge mit 1.Kl.-Wagen nur auf einer Teilstrecke der gewählten Verbindung, wird dennoch der 1.Kl.-Tarif für die Gesamtstrecke verrechnet. Zu beachten ist, dass im Nahverkehr (Produktklasse C) auf manchen Strecken Züge ohne 1.-Klasse-Wagen verkehren. Siehe auch Wagenklassen in Deutschland. [Bearbeiten] Einzelfahrkarten[Bearbeiten] FlexpreisDer Flexpreis ist der aufgrund der flexiblen Nutzbarkeit der Fahrkarten offiziell so benannte Normalpreis der Deutschen Bahn. (bis Fahrplanwechsel Dez. 2015 hieß er auch offiziell Normalpreis). Inhabern einer BahnCard 25 bzw. BahnCard 50 wird der entsprechende Ermäßigungssatz gewährt. Fahrkarten zum Flexpreis erlauben flexibles Reisen innerhalb der Geltungsdauer der Fahrkarte mit allen Zügen der inkludierten Produktklasse(n). Bei Fahrkarten für die 1.Klasse ist eine Sitzplatzreservierung im Preis inkludiert; für die 2.Klasse muss eine Reservierung gesondert und kostenpflichtig dazugebucht werden. Geltungsdauer:
Weitere Infos auf bahn.de hier [Bearbeiten] Preisgestaltung FlexpreisGrundsätzlich gilt folgende Preisrelation der Produktklassen: Fahrkarte ICE teurer als Fahrkarte IC/EC, wobei diese Preisrelation jedoch in gewissen Fällen zwischen den Produktklassen ICE und IC/EC durchbrochen sein kann (die Erklärung ergibt sich aus der Festlegung der Preise für die Produktklassen ICE und IC/EC). Die Preise sind nicht streng nach Kilometern bzw. Kilometerstufen festgelegt, sondern sind Relationspreise, d.h. festgelegt nach bestimmten Kriterien für jede Relation (Bahnhofsverbindung). Die Entfernung fließt zwar auch ein, mitbestimmend für den Preis ist jedoch auch die Reisezeit; das bedeutet z.B., dass die kürzere und schnellere Strecke vom Start- zum Zielbahnhof teurer sein kann als eine längere – oder auch umgekehrt die längere teurer sein kann, wenn dort aufgrund einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit die Fahrzeit kürzer ist. Preisdifferenzierung („differenzierter Flexpreis“)Die Fahrkarten für die Produktklassen ICE und IC/EC sind nicht nur hinsichtlich der Benützung der Züge während der Geltungsdauer der Fahrkarte flexibel, sondern auch hinsichtlich des tatsächlichen Preises "flexibel". Das bedeutet, dass der Preis für ein und dieselbe Strecke variiert, je nachdem für welchen Tag man eine Fahrkarte kauft. Seit dem Jahr 2016 gibt es eine Preisdifferenzierung, wobei Fahrten an stärker nachgefragten Tagen, insbesondere an Freitagen und Sonntagen, teurer sind. Bis Mitte Juni 2021 waren die Preisunterschiede moderat. Seit diesem Zeitpunkt gibt es jedoch eine seitens der DB nicht kommunizierte gröbere Änderung, die eine wesentlich breitere Preisspanne gebracht hat, wobei die Preise in Bezug auf einen "Basispreis" ("Normalpreis"?) von minus 14 Prozent bis plus 20 Prozent variieren. Der Fahrgastverband PRO BAHN hat die Preisgestaltung anhand der Relation Frankfurt–Würzburg untersucht: Die Spanne um den "Basispreis" von 34,60 verläuft von 29,80 (-14%) bis 41,50 (+19,99%). Hier geht es zum Artikel von PRO BAHN; am Ende des Artikels steht eine pdf-Datei mit dem Beispiel Frankfurt–Würzburg zum Herunterladen zur Verfügung [Bearbeiten] Flexpreis PlusDer Flexpreis Plus ist ein Aktionsangebot, das von 12.12.2021 bis 10.12.2022 angeboten wird. Die Preise sind ca. 15–20% höher als beim einfachen Flexpreis: je kürzer die Strecke, desto höher der Preisaufschlag. Vorteile gegenüber Flexpreis: Sitzplatzreservierung generell inkludiert und flexiblere Geltungsdauer. Inhabern einer BahnCard 25 bzw. BahnCard 50 wird der entsprechende Ermäßigungssatz gewährt. Eine Sitzplatzreservierung ist bei Fahrkarten 1.Kl. wie 2. Kl. im Preis inkludiert. Geltungsdauer: Die maximale Geltungszeitrahmen umfasst 4 Tage, aber die de-facto-Nutzung ist auf höchstens zwei volle Tage bis einschl. 3 Uhr des Folgetages beschränkt. Die Fahrt kann bereits am Vortag (!) des ersten Geltungstages angetreten werden. Nach Fahrtantritt gilt die Fahrkarte bis maximal 3 Uhr des zweiten auf den Antrittstag folgenden Tages, längstens jedoch bis 3 Uhr des dritten auf den aufgedruckten ersten Geltungstag folgenden Tages. Demnach kann die Fahrt auch erst am Tag nach oder zwei Tage nach dem ersten Geltungstag angetreten werden. Beispiel: erster Geltungstag: 1.4. Fahrtantritt 31.3.: nutzbar 31.3.+1.4. bis 2.4. 3 Uhr Fahrtantritt 1.4.: nutzbar 1.4.+2.4. bis 3.4. 3 Uhr Fahrtantritt 2.4.: nutzbar 2.4.+3.4. bis 4.4. 3 Uhr Fahrtantritt 3.4.: nutzbar 3.4. bis 4.4. 3 UhrWeitere Infos auf bahn.de hier (Anscheinend handelt es sich um einen Probelauf, um herauszufinden, ob dieses flexiblere, aber teuere Angebot angenommen wird. Eine höchst komplizierte Art, eine zeitlich flexiblere Fahrkarte wieder einzuführen.) [Bearbeiten] SparpreisSparpreis-Tickets sind wesentlich günstiger als Flexpreis-Tickets, sie sind jedoch kontingentiert und zuggebunden. Sparpreis-Tickets unterliegen gänzlich eigenen Bedingungen. Voraussetzung ist, dass mindestens ein Zug der Produktklasse ICE oder IC/EC in der Reise enthalten ist. Die Ersparnis ist am größten bei Reisen über größere Entfernungen. Umtausch und Erstattung sind stark eingeschränkt. Details siehe Seite Sparpreis. [Bearbeiten] Nahverkehr DeutschlandtarifEinzelfahrkarten sind für die 1. und 2. Klasse erhältlich, sofern auf der Strecke nicht ausschließlich Züge ohne 1.Kl. verkehren. Der Fahrpreis basiert auf den Tarifkilometern der gewählten Relation. Eine Sitzplatzreservierung ist in der Regel nicht möglich. Inhabern einer BahnCard 25 bzw. BahnCard 50 wird der entsprechende Ermäßigungssatz gewährt. Geltungsdauer: Fahrkarten gelten am aufgedruckten Geltungstag bis einschließlich 3 Uhr des Folgetages. [Bearbeiten] Ermäßigungen[Bearbeiten] Kindersiehe Altersgrenzen und Kindermitnahme [Bearbeiten] GruppenUnter einer „Gruppe“ werden Reisende verstanden, die gemeinsam vom Start- zum Zielort fahren. DB-Tarif
Für Gruppen ab 6 Personen ist der Fahrpreis gegenüber dem Normalpreis um 50% ermäßigt (vormals „Gruppe&Spar“). Für Kinder im Alter von 6 bis unter 15 Jahren ist jeweils der halbe ermäßigte Fahrpreis zu bezahlen. Gruppen-Fahrkarten gelten ausschließlich am angegebenen Geltungstag. Gruppen-Fahrkarten werden bis spätestens eine Stunde vor Fahrtantritt ausgegeben. Gruppen mit mehr als 20 Mitgliedern müssen mind. 7 Tage vor dem Geltungstag mittels Bestellschein angemeldet werden. Es ist eine Anzahlung in Höhe von 10%, jedoch mindestens 50€ pro Richtung zu leisten. Der Restpreis ist spätestens 7 Tage vor Fahrtantritt zu zahlen. Bei einem Fahrpreis von weniger als 50€ pro Richtung ist der gesamte Fahrpreis beim Kauf zur Zahlung fällig. Weitere Infos und Buchungsmöglichkeit auf bahn.deFAQ hier; Buchung hier [Bearbeiten] ErmäßigungskartenDie BahnCard ist eine entgeltliche Rabattkarte der Deutschen Bahn. Sie ist für verschiedene Ermäßigungsprozentsätze erhältlich, sowie jeweils für die 1. und 2. Klasse. Sie wird von der Deutschen Bahn auf Flexpreis und Sparpreis, im Deutschlandtarif, von den meisten im Nahverkehr tätigen Bahnunternehmen sowie von einigen Verkehrsverbünden anerkannt. [Bearbeiten] ZeitkartenStrecken-Zeitkarten (Wochen-, Monats-, Jahreskarten) gibt es getrennt nach Produktklassen, jeweils wahlweise für die 1.Klasse oder 2.Klasse. Generell werden Ermäßigungskarten bei Zeitkarten nicht anerkannt, und auch Gruppenermäßigung gibt es keine. Für die Produktklassen ICE und IC/EC sind ausschließlich nicht-übertragbare (= personalisierte) Strecken-Zeitkarten erhältlich. Bei Nahverkehrsfahrkarten (Deutschlandtarif) besteht die Wahl zwischen einer nicht-übertragbaren und übertragbaren Strecken-Zeitkarte. Digital bezogene Fahrkarten sind generell personalisiert. Preisabfrage und Buchung von Strecken-Zeitkarten hier [Bearbeiten] Mehrfahrten-TicketsNeben den klassischen Strecken-Zeitkarten gibt es auch Mehrfahrten-Tickets für eine gewählte Strecke. Die einzelnen Tickets können innerhalb der Geltungsdauer von 30 Tagen bzw. 1 Monat an frei wählbaren Tagen genützt werden. Fernverkehr (DB-Tarif)
Auf bahn.de finden sich Details zu den Mehrfahrten-Tickets hier [Bearbeiten] Minimal- und Maximalpreis(Preisstand: 01.01.2022) Einzelfahrkarten
Bei einer Entfernung von 2000 km ist der Preis für die Produktklasse C irrelevant, zumal der Maximalpreis der Produktklasse ICE niedriger ist. Verwunderlich jedenfalls, dass der Maximalpreis C höher ist als bei ICE und dass die Preisliste überhaupt bis 2000 km reicht. Strecken-Zeitkarten
1) Preis pro Monat
Monatskarten im Abo sind ca. 20% billiger, die Jahreskarte im Abo ist noch etwas günstiger. Zu beachten
[Bearbeiten] Tipps zur Preisreduzierung
[Bearbeiten] TarifbestimmungenDeutsche BahnDie Tarifbekanntmachungen und Beförderungsbedingungen der Deutschen Bahn AG finden sich hier. DeutschlandtarifSämtliche Tarifbestimmungen sowie die Preisliste finden sich hier. [Bearbeiten] Passangebote / Tageskarten / Netzkartensiehe Passangebote Deutschland [Bearbeiten] ALTERNATIVE ANBIETER IM FERNVERKEHRDie folgenden Anbieter haben eigene Tarife und Preissysteme. Fahrkarten der Deutschen Bahn gelten nicht, und auch umgekehrt werden Fahrkarten dieser Anbieter von der Deutschen Bahn nicht anerkannt. Zumindest ist der Erwerb von Fahrkarten für einige Anbieter, welche nicht in direkter Konkurrenz stehen, bei der Deutschen Bahn möglich (z.B. ÖBB-Nightjet, Thalys). [Bearbeiten] FlixtrainInformationen zu den Zügen von Flixtrain siehe Bahngesellschafen / Anbieter in Deutschland. [Bearbeiten] Harz-Berlin-ExpressDer „Harz-Berlin-Express“ wird weithin als Fernverkehr eingestuft, ist jedoch eine Mischung aus Nah- und Fernverkehr. Zwischen Berlin und Genthin (bisher) bzw. ab dem 23.04.2021 zwischen Berlin und dem ersten Halt in Sachsen-Anhalt bzw. zwischen dem letzten Halt in Sachsen-Anhalt und Berlin gilt ein besonderer Fahrpreis. Fahrkarten der Deutschen Bahn und VBB-Verbundfahrscheine gelten nicht. Preise und Tarifbestimmungen findet man auf der Website von Abellio Mitteldeutschland unter der Überschrift "Sondertarife" hier. [Bearbeiten] ThalysEs gelten nur die von Thalys angebotenen Globalpreise. Seit Fahrplanwechsel 2015 gelten ICE-Zeitkarten und die BahnCard 100 zwischen Aachen und Köln nicht mehr ([1]). [Bearbeiten] WESTbahnMit 8. April 2022 nimmt der alternative Anbieter WESTbahn Direktverbindungen Wien–Salzburg–München auf. Die Intention dieses alternativen Anbieters ist es, die Preise der staatlichen Bahngesellschaften zu unterbieten. In den Zügen der WESTbahn gelten in Deutschland ausschließlich die eigenen Fahrkarten. Preisbeispiele (bei Kauf online oder im WESTshop, Stand 8. April 2022):
Bei mehreren gemeinsam reisenden Personen bzw. Hin- und Rückfahrt einer Person am selben Tag ist eine Fahrt München–Salzburg ohne verfügbares Fernverkehrs-Sparangebot mit einem regionalen Passangebot günstiger. Weitere Angaben zum Tarifsystem der WESTbahn siehe Fahrkarten und Tarife Österreich. [Bearbeiten] ÖBB-NightjetDie Nachtzüge der ÖBB unterliegen einem eigenen Tarif, auch bei Fahrten innerhalb Deutschlands; Details siehe Nachtzüge in Deutschland. [Bearbeiten] ANBIETER SAISONVERKEHRDaneben gibt es noch einige Anbieter von Saisonverkehren mit eigenen Tarifen. Weiter in der Kategorie "Reisen in Deutschland" zur Seite Fahrkartenkauf / Vertriebswege. DEUTSCHLAND im Bahnreise-Wiki:
Sind Flexpreise immer gleich?Wie der Fahrgastverband Pro Bahn und der Verbraucherzentrale Bundesverband bei ihrer Preisanalyse herausgefunden haben, variiert der Flexpreis bei der Deutschen Bahn inzwischen je nach Wochentag stufenweise zwischen minus 14 Prozent und plus 17 Prozent im Vergleich zum Normalpreis.
Ist Flexpreis Zuggebunden?Mit dem Flexpreis haben Sie keine Zugbindung. Mit einer Fahrkarte für einen ICE oder einen anderen Fernverkehrszug der Produktklasse ICE können Sie auf der gebuchten Strecke und am gebuchten Tag alle Fernverkehrszüge (z. B. ICE, RJ, RJX, IC/EC) und Züge des Nahverkehrs (z.
Kann ich mit einem Flexticket meine Fahrt unterbrechen?Ja das geht, das ist einer der Vorteile des Flexpreises. Es muss nur die auf der Fahrkarte angegebene Raumbegrenzung eingehalten werden. Auch das geht, da Flexpreise >100 km Streckenlänge auch am darauffolgenden Tag gültig sind, wenn die Fahrt am ersten Gültigkeitstag angetreten wird, was ja hier der Fall ist.
Kann man mit Flexpreis auch früher fahren?Den Flexpreis können Sie für alle Zug-Gattungen (ICE, ICE-Sprinter, IC/EC, IRE, RE, RB, S-Bahn) lösen, und dann ohne Zugbindung jede Verbindung nutzen, die Ihnen passt. Die Tickets sind frühestens 180 Tage im Voraus, aber auch bis kurz vor Abfahrt buchbar.
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