Agr teurer gleich besser

Beim Ford Transit der Baujahre 2006 – 2010 hört man oft vom Motor Systemfehler. Oft wird dann für viele hundert Euro ein Austausch des Abgasrückführventils (kurz AGR oder EGR) durchgeführt. Manchmal wird sogar empfohlen den Turbolader zu tauschen (Noch teurer und lohnender).

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Was kostet AGR wechseln?
Was kostet ein AGR?
Was bringt AGR Rate senken?
Was kostet AGR deaktivieren?

Beim ersten Motorsystemfehler fuhren wir mit niedriger Drehzahl im 5ten Gang auf der Autobahn eine geringe Steigung hoch, als plötzlich die rote Warnlampe im Armaturenbrett aufleuchtete und der Wagen Stark an Leistung verlor und sich unter 100 km/h einpendelte. Die Systemsteuerung hat auf ein Notprogramm geschaltet. Kurz anhalten, den Motor ausschalten und direkt wieder starten, löscht den Fehler und wir konnten ohne Probleme weiterfahren.

Beim zweiten Mal fuhren wir eine Steigung in der Fränkischen Schweiz hinauf. Immerhin 18%! Und natürlich passierte es auf halber Strecke: Rote Lampe und plötzlicher Leistungsverlust. Ich befürchtete den Wagen abzuwürgen, schaffte es aber im 1. Gang (!) mit minimaler Geschwindigkeit den Berg hinauf. Ich hatte mich nicht getraut den Motor abzuschalten. Ob ich in dieser Steigung wieder hätte anfahren können?

Es passierte nun öfter. Und langsam konnte ich die Ursachen nachvollziehen: Eigentlich immer, wenn ich den Wagen zu langsam drehen ließ kam der Fehler. Blieb ich oberhalb 2000 Umdrehungen aber auch nicht zu hoch, kamen wir auch die 18% ohne Probleme hoch.

Also eindeutig das AGR / EGR Problem.
Ein Bekannter, der ortsansässiger Ford-Händler ist, meinte sofort: „Wenn das nicht öfters passiert, macht das nix.“

Das AGR, das Abgasrückführmobil dient in erster Linie dazu die modernen Abgasnormen zu erreichen; um Stickstoffoxide (NOx) zu vermindern. Dabei werden die Abgase wieder der Luft vor der Verbrennung des Diesels zugeführt – je nach dem, wieviel Leistung benötigt wird. Zumindest ist es das, was bei mir hängen geblieben ist. Logisch erscheint mir dabei, dass in den Abgasen auch Rußpartikel dabei sind, die wiederum das AGR im Laufe der Zeit verstopfen.
Wie man so etwas in Serie bringen kann, wundert mich dann schon sehr. Aber so ist das wohl heutzutage: Auch beim Auto sind wir alle Betatester. Was nicht funktioniert wird in nächster Generation geändert. Pech für die Alten.
In der neueren Motorversion soll ein anderes AGR verbaut sein und andere Motorenhersteller haben gar kein AGR mehr.
Ein Softwareupdate soll ebenfalls Verbesserung bringen: Nach dem Ausschalten wird das Ventil mehrfach rasch geöffnet und geschlossen, dies soll die Ablagerung verhindern. Leider wurde unser Transit erst im Herbst damit gesegnet, das AGR also schon 35.000 km ordentlich zugerußt.
Einfach so weitermachen, bis das AGR komplett ausfällt`Damit wollte ich mich nicht abfinden. Also AGR ausbauen und reinigen. Dann weiß ich im Zweifel, was ich zu tun habe, wenn das Teil wieder einmal verdreckt ist. Einige Zeitgenossen blockieren das AGR sogar komplett oder auch nur teilweise. Das ist vielleicht zum testen des AGRs ok und funktioniert vielleicht sogar, aber man verliert die Betriebserlaubnis und fährt einen Wagen ohne Abgasplakette.

Zum Reinigen benutze ich diesen <a target="_blank" href="http://amzn.to/2byIAte">Bremsenreiniger</a>:</p> <p>Ok, jetzt kommen wieder viele Bilder:</p> <figure id="attachment_1494" aria-describedby="caption-attachment-1494" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1494" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_womo__mg_8618-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600.jpg" data-orig-size="1024,393" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.8&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370005466&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;24&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;200&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600-600x230.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1494" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600.jpg" alt="2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600" width="1024" height="393" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600-600x230.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600-150x57.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-04-26_-_2013-05-31_13-04-26_Womo__MG_8618-1600-400x153.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1494" class="wp-caption-text">Ford Transit AGR / EGR</figcaption></figure> <p>Das AGR liegt unterhalb des Luftfilters vor dem Motor ist sehr gut erreichbar. Man benötigt nur eine Ratsche mit kurzer Verlängerung und eine 8er und 10er Nuß.</p> <figure id="attachment_1496" aria-describedby="caption-attachment-1496" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1496" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_womo__mg_8626-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370005544&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;24&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0166666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1496" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600.jpg" alt="2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-05-44_-_2013-05-31_13-05-44_Womo__MG_8626-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1496" class="wp-caption-text">Blick von oben in den Motorraum. Zur Orientierung: Das Gelbe ist der Ölstab.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1500" aria-describedby="caption-attachment-1500" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1500" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-03-12_womo_20130531_140313-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600.jpg" data-orig-size="1024,616" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370008992&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00714285714286&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600-600x360.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1500" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600" width="1024" height="616" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600-600x360.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600-150x90.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-03-12_Womo_20130531_140313-1600-400x240.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1500" class="wp-caption-text"><span id="ezoic-pub-ad-placeholder-122" class="ezoic-adpicker-ad"></span>Zuerst den Stecker abziehen. Dazu diesen Knopf drücken und ziehen.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1501" aria-describedby="caption-attachment-1501" style="width:616px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1501" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-04-07_womo_20130531_140408-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-04-07_Womo_20130531_140408-1600.jpg" data-orig-size="616,1024" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370009047&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;64&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.01&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" 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Unten…</figcaption></figure> <figure id="attachment_1506" aria-describedby="caption-attachment-1506" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1506" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-14-26_womo_20130531_141426-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600.jpg" data-orig-size="1024,616" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370009666&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.00555555555556&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600-600x360.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1506" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600" width="1024" height="616" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600-600x360.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600-150x90.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-14-26_Womo_20130531_141426-1600-400x240.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1506" class="wp-caption-text">und die Obere.</figcaption></figure> <p style="text-align:center">Die Schrauben am besten nicht fallen lassen. Wenn beide Schrauben ausgedreht sind, kann eine Metalldichtung herausfallen!</p> <p style="text-align:center">Anschließend die 10er Schrauben herausdrehen:</p> <figure id="attachment_1498" aria-describedby="caption-attachment-1498" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1498" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_womo__mg_8635-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5.6&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370005676&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;25&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1498" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600.jpg" alt="2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_13-07-56_-_2013-05-31_13-07-56_Womo__MG_8635-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1498" class="wp-caption-text">Blick von unten in den Motorraum. Die roten Pfeile zeigen auf die 10er Schrauben. Erst die oberer herausdrehen…</figcaption></figure> <figure id="attachment_1503" aria-describedby="caption-attachment-1503" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1503" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-07-12_womo_20130531_140713-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600.jpg" data-orig-size="1024,616" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370009232&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;40&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.01&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600-600x360.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1503" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600" width="1024" height="616" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600-600x360.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600-150x90.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-07-12_Womo_20130531_140713-1600-400x240.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1503" class="wp-caption-text">ansschließend die untere Schraube. Nicht ganz lösen!</figcaption></figure> <figure id="attachment_1504" aria-describedby="caption-attachment-1504" style="width:616px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1504" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-08-05_womo_20130531_140805-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600.jpg" data-orig-size="616,1024" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.7&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370009285&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.008&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600-240x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1504" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600" width="616" height="1024" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600.jpg 616w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600-240x400.jpg 240w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600-90x150.jpg 90w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-08-05_Womo_20130531_140805-1600-400x664.jpg 400w" sizes="(max-width: 616px) 100vw, 616px"><figcaption id="caption-attachment-1504" class="wp-caption-text"><span id="ezoic-pub-ad-placeholder-124" class="ezoic-adpicker-ad"></span>…denn die Metalldichtung fällt sonst einfach auf den Boden. Also lieber langsam. Die Dichtung aufnehmen und anschließend das AGR abnehmen.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1507" aria-describedby="caption-attachment-1507" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1507" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-20-44_womo__mg_8644-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370010044&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;40&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0166666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1507" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-20-44_Womo__MG_8644-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1507" class="wp-caption-text">Das AGR / EGR des Ford Transit 2006 2,2l 130 PS mit allen Teilen</figcaption></figure> <figure id="attachment_1508" aria-describedby="caption-attachment-1508" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1508" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-21-29_womo__mg_8648-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370010089&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1508" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-29_Womo__MG_8648-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1508" class="wp-caption-text">Deutlich zu sehen: Ruß und Ablagerungen. Tiefschwarz. So schwarz, dass man auf den Bildern trotz Blitz keine Details sehen kann.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1509" aria-describedby="caption-attachment-1509" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1509" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-21-41_womo__mg_8649-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-21-41_Womo__MG_8649-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark 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aligncenter"><img data-attachment-id="1512" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-23-15_womo__mg_8655-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-23-15_Womo__MG_8655-1600.jpg" data-orig-size="683,1024" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370010195&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-23-15_Womo__MG_8655-1600" data-image-description="" data-image-caption="" 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id="ezoic-pub-ad-placeholder-126" class="ezoic-adpicker-ad"></span>Abhebeln…</figcaption></figure> <figure id="attachment_1513" aria-describedby="caption-attachment-1513" style="width:683px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1513" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-24-17_womo__mg_8656-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-24-17_Womo__MG_8656-1600.jpg" data-orig-size="683,1024" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark 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Der schwarze Deckel kommt als nächstes dran:</figcaption></figure> <figure id="attachment_1515" aria-describedby="caption-attachment-1515" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1515" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-25-54_womo__mg_8659-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-25-54_Womo__MG_8659-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370010354&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;51&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" 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1024px"><figcaption id="caption-attachment-1515" class="wp-caption-text"><span id="ezoic-pub-ad-placeholder-127" class="ezoic-adpicker-ad"></span>Den schwarzen Deckel muss man schon etwas fester ziehen, bevor er sich löst.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1516" aria-describedby="caption-attachment-1516" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1516" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-26-11_womo__mg_8660-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-26-11_Womo__MG_8660-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark 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Dreckig und voll Ruß!</figcaption></figure> <figure id="attachment_1520" aria-describedby="caption-attachment-1520" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1520" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-37-00_womo__mg_8675-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370011020&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1520" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1520" class="wp-caption-text">Unser Vergleichsbild</figcaption></figure> <figure id="attachment_1521" aria-describedby="caption-attachment-1521" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1521" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-38-54_womo__mg_8676-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370011134&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.04&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1521" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-38-54_Womo__MG_8676-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1521" class="wp-caption-text">Das Ventil wird durch diese gespannte Feder geschlossen. Um das Ventil bewegen zu können entspanne ich die Feder.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1525" aria-describedby="caption-attachment-1525" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1525" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-33-21_womo__mg_8690-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370014401&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1525" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-33-21_Womo__MG_8690-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1525" class="wp-caption-text">Das Ventil von oben</figcaption></figure> <figure id="attachment_1526" aria-describedby="caption-attachment-1526" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1526" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-34-02_womo__mg_8694-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370014442&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1526" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-34-02_Womo__MG_8694-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1526" class="wp-caption-text"><span id="ezoic-pub-ad-placeholder-129" class="ezoic-adpicker-ad"></span>Mit Druckluft blase ich den groben Ruß aus. Am besten im Freien, da kommen ganz schöne Mengen heraus!</figcaption></figure> <figure id="attachment_1527" aria-describedby="caption-attachment-1527" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1527" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-36-55_womo__mg_8698-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600.jpg" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370014615&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;65&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1527" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600" width="1024" height="682" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600-150x99.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-36-55_Womo__MG_8698-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1527" class="wp-caption-text">Ein Lumpen und <a target="_blank" href="http://amzn.to/2byIAte">Bremsenreiniger</a>! Einsprühen und ordentlich abreiben, dann sieht das Zahnrad anschließend so aus:</figcaption></figure> <figure id="attachment_1528" aria-describedby="caption-attachment-1528" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1528" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-39-14_womo__mg_8701-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600.jpg" data-orig-size="1024,682" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370014754&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;65&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.02&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1528" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600" width="1024" height="682" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600-150x99.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-39-14_Womo__MG_8701-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1528" class="wp-caption-text">Kaum zu glauben was man mit ein wenig Mühe erreichen kann.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1529" aria-describedby="caption-attachment-1529" style="width:683px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1529" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-57-59_womo__mg_8704-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600.jpg" data-orig-size="683,1024" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370015879&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.04&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600-266x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1529" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600" width="683" height="1024" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600.jpg 683w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600-266x400.jpg 266w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600-100x150.jpg 100w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-57-59_Womo__MG_8704-1600-400x599.jpg 400w" sizes="(max-width: 683px) 100vw, 683px"><figcaption id="caption-attachment-1529" class="wp-caption-text">Die meiste Arbeit macht natürlich der Ventilraum. Aber schon nach wenigen Minuten kann man schon Details erkennen. Ordentlich mit Bremsenreiniger einsprüchen und wischen, wischen, wischen!</figcaption></figure> <figure id="attachment_1530" aria-describedby="caption-attachment-1530" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1530" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_15-58-41_womo__mg_8708-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370015921&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;68&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1530" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600.jpg" alt="2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_15-58-41_Womo__MG_8708-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1530" class="wp-caption-text">Der ehemals schwarze Ventilkopf sollte dann wieder so aussehen.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1531" aria-describedby="caption-attachment-1531" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1531" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_16-02-40_womo__mg_8709-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370016160&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;68&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0666666666667&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1531" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600.jpg" alt="2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-02-40_Womo__MG_8709-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1531" class="wp-caption-text"><span id="ezoic-pub-ad-placeholder-130" class="ezoic-adpicker-ad"></span>Der Motorraum wird wieder blitzsauber! Am Rand gibt es ein ca. 1mm großes Loch. Dieses muss ebenfalls wieder frei sein. Den Kunsstoffdeckel ebenfalls gründlich säubern und die Kontakte für den Elektromotor ggfls. etwas frei kratzen. Bei mir waren diese voll Günspan.</figcaption></figure> <figure id="attachment_1532" aria-describedby="caption-attachment-1532" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1532" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_16-05-17_womo__mg_8711-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370016317&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;68&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0333333333333&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1532" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600.jpg" alt="2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_16-05-17_Womo__MG_8711-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1532" class="wp-caption-text">Das Ensemble, diesmal gereinigt und zum Vergleich das Bild von vorhin:</figcaption></figure> <figure id="attachment_1520" aria-describedby="caption-attachment-1520" style="width:1024px" class="wp-caption aligncenter"><img data-attachment-id="1520" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/2013-05-31_14-37-00_womo__mg_8675-1600/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;5&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;J\u00fcrgen Rode&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;Canon EOS 5D Mark II&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370011020&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;www.omniro.de&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;70&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;800&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.025&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-600x400.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="size-full wp-image-1520" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg" alt="2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600" width="1024" height="683" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-600x400.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-150x100.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/05/2013-05-31_14-37-00_Womo__MG_8675-1600-400x266.jpg 400w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"><figcaption id="caption-attachment-1520" class="wp-caption-text">Selbst der Laie kann erkennen, dass sich hier einiges getan hat. Arbeitsaufwand bis hier hin: ca. 45 Minuten</figcaption></figure> <p>Jetzt in umgekehrter Reihenfolge alles wieder zusammenbauen. Aufpassen, die Schrauben für die Ventil-Motorhalterung langsam anziehen, die Köpfe reißen leicht ab!<br> Um nur das Ventil zu reinigen braucht man die beiden Teile gar nicht zu trennen, aber sauber ist sauber.</p> <p>Nun das Ventil wieder an seinen Platz am Motor einbauen – die Metalldichtungen nicht vergessen!</p> <p><img data-attachment-id="1536" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/20130601_114939/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939.jpg" data-orig-size="2048,1232" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.65&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370087378&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;50&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.01&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="20130601_114939" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-600x360.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-1024x616.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-1536" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939.jpg" alt="20130601_114939" width="2048" height="1232" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939.jpg 2048w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-600x360.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-1024x616.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-150x90.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_114939-400x240.jpg 400w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px"></p> <p>Und zu guter letzt den Stecker nicht vergessen!</p> <p><img data-attachment-id="1537" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/20130601_115328/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328.jpg" data-orig-size="2048,1232" data-comments-opened="1" data-image-meta="{&quot;aperture&quot;:&quot;2.65&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;GT-I9100&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1370087608&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;3.97&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;32&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.04&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;}" data-image-title="20130601_115328" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-600x360.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-1024x616.jpg" decoding="async" loading="lazy" class="aligncenter size-full wp-image-1537" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328.jpg" alt="20130601_115328" width="2048" height="1232" srcset="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328.jpg 2048w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-600x360.jpg 600w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-1024x616.jpg 1024w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-150x90.jpg 150w, https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/20130601_115328-400x240.jpg 400w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px"></p> <p>Da das AGR nicht angelernt werden muss, kann nun eine Probefahrt erfolgen. Nach dem Starten brummte der Motor ein wenig schief, dann regelte sich das aber sofort wieder und auch eine Fahrt im hohen Gang eine steile Steigung hinauf löste keine rote Lampe aus!</p> <p>Jetzt läuft der Wagen wieder und wenn ich wieder einmal im Urlaub AGR Probleme habe, kann ich mir nun selbst helfen.</p> <p>&nbsp;</p> <p><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/"><img data-attachment-id="10646" data-permalink="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/agr/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/AGR.jpg" data-orig-size="736,2400" data-comments-opened="1" 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https://womo.blog/wp-content/uploads/2013/06/AGR.jpg 736w" sizes="(max-width: 294px) 100vw, 294px"></a></p> <p>(Pin AGR aktualisiert)</p> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <section class="elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-4b93677b elementor-section-boxed elementor-section-height-default" data-id="4b93677b" data-element_type="section"> <div class="elementor-container elementor-column-gap-default"> <div class="elementor-row"> <div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-300da165" data-id="300da165" data-element_type="column"> <div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated"> <div class="elementor-widget-wrap"> <div class="elementor-element elementor-element-1918e57e elementor-widget elementor-widget-heading" data-id="1918e57e" data-element_type="widget" data-widget_type="heading.default"> <div class="elementor-widget-container"> <h2 class="elementor-heading-title elementor-size-default">Share:</h2> </div> </div> </div> </div> </div> <div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-57888718" data-id="57888718" data-element_type="column"> <div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated"> <div class="elementor-widget-wrap"> <div class="elementor-element elementor-element-63c65b5a elementor-share-buttons--skin-flat elementor-share-buttons--align-right elementor-share-buttons-mobile--align-center elementor-share-buttons--view-icon-text elementor-share-buttons--shape-square elementor-grid-0 elementor-share-buttons--color-official elementor-widget elementor-widget-share-buttons" data-id="63c65b5a" data-element_type="widget" data-widget_type="share-buttons.default"> <div class="elementor-widget-container"> <div class="elementor-grid"> <div class="elementor-grid-item"> <div class="elementor-share-btn elementor-share-btn_facebook" role="button" 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class="elementor-widget-wrap"> <div class="elementor-element elementor-element-1da5211d elementor-widget elementor-widget-post-comments" data-id="1da5211d" data-element_type="widget" data-widget_type="post-comments.theme_comments"> <div class="elementor-widget-container"> <section id="comments" class="comments-area"> <h3 class="title-comments"> 48 Antworten </h3> <ol class="comment-list"> <li id="comment-1037" class="comment even thread-even depth-1"> <article id="div-comment-1037" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Klaus Fischer</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1037"><time datetime="2013-06-02T07:14:24+02:00">2. Juni 2013 um 07:14&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Wie immer, alles bestens verständlich beschrieben.Daraus könnte man ein Handbuch machen.Bei mir war bisher einige Male die Motorsystem Fehlermeldung vor dem Starten.Ich werde mir in den nächsten Tagen mein Ventil vornehmen ,denn der Kroatienurlaub steht vor der Tür.Vielen Dank für die Tipps</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1037#respond" data-commentid="1037" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1037" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Klaus Fischer" aria-label="Antworte auf Klaus Fischer">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-1038" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-1038" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Lars Viehmeyer</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1038"><time datetime="2013-06-02T07:17:48+02:00">2. Juni 2013 um 07:17&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Saubere Arbeit 😉<br> Ich hätte das AGR gleich stillgelegt. Wenn der Motor dabei keinen Fehler ablegt merkt es keiner. Das Problem ist nicht nur das AGR. Auch im Ansaugbereich setzt sich der ganze Dreck ab. Leider bauen die Hersteller für ein paar Gramm weniger Abgase viel Scheiß ein. Aber jetzt soll es bei dir ja wieder laufen. Ist aber wie schon von dir gesagt ein Problem was bei ca. 40tkm jeden erwischt. Es gibt aber wirklich noch genug Werkstätten die den Turbo tauschen wollen. Das Problem tritt aber nur bei schonender Fahrweise auf. Bei einen gutem Gasfuss bleibt das AGR fast immer zu.<br> Also mehr Gas;)</p> <p>Lars</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1038#respond" data-commentid="1038" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1038" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Lars Viehmeyer" aria-label="Antworte auf Lars Viehmeyer">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-1039" class="comment even thread-even depth-1"> <article id="div-comment-1039" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn"><a target="_blank" href="http://www.oellrich.de/" rel="external nofollow ugc" class="url">Horst Oellrich</a></b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1039"><time datetime="2013-06-02T10:26:23+02:00">2. Juni 2013 um 10:26&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Wer zu spät liest…</p> <p>…den bestraft Ford mit einer satten Rechnung. </p> <p>Auch unser Transit zeigte die beschriebenen Symptome. Also zwei Werkstätten, neues ARV (u.a.) und eine Rechnung über 750 Teuros. Dafür hätte man sich auch etwas anderes gönnen können. Aber beim nächsten Mal…<br> Und überhaupt: Nie wieder Ford Transit. Es war nicht der erste Ärger dieser Art.<br> Danke für den Beitrag und Gruß aus der verregneten Hauptstadt vom Straßenrand an der Friedhofsmauer.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1039#respond" data-commentid="1039" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1039" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Horst Oellrich" aria-label="Antworte auf Horst Oellrich">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-1786" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1 parent"> <article id="div-comment-1786" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Olaf Habicht</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1786"><time datetime="2013-08-08T18:37:06+02:00">8. August 2013 um 18:37&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Super beschrieben, vielen Dank. Mein Problem ist, wo die Dichtungen herbekommen. Irgendwie scheinen diese nicht so einfach zu bekommen zu sein. Nicht einmal bei einem neuen<br> AGRV sind sie zwangsläufig dabei.<br> Oder ist die Erfahrung, dass man die alten gut wiederverwenden kann?<br> Dank und Gruss<br> olaf</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1786#respond" data-commentid="1786" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1786" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Olaf Habicht" aria-label="Antworte auf Olaf Habicht">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-1797" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2"> <article id="div-comment-1797" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1797"><time datetime="2013-08-09T08:13:54+02:00">9. August 2013 um 08:13&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ich habe die alten weiter benutzt.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1797#respond" data-commentid="1797" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1797" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-1796" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-1796" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">bero</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1796"><time datetime="2013-08-09T07:44:25+02:00">9. August 2013 um 07:44&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Vielen Dank für die perfekte und lückenlose Beschreibung.</p> <p>Wir sind noch am Anfang des Leidensweges. Bei ca. 28Tkm erstes mal Störung der Motorsteuerung und Verhalten exakt wie oben beschrieben. Wir haben ein Hobby-WoMo auf Transit, BJ. des Basisfahrzeuges 2007, gefertigt in der Türkei.</p> <p>Anruf bei FORD ergab fmdl. Diagnose AGR-Ventil und/oder Luftmassenmesser. Wir dürften also richtig liegen.</p> <p>Nochmals danke für die selbstlose und aufwändige Dokumentation.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1796#respond" data-commentid="1796" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1796" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf bero" aria-label="Antworte auf bero">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-1810" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-1810" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Olaf Habicht</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1810"><time datetime="2013-08-12T19:14:00+02:00">12. August 2013 um 19:14&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Danke Admin, das habe ich jetzt auch so gemacht. Probefahrt war okay, schien alles dicht zu sein. Gefühlsmässig war auch wieder etwas besseres Ansprechverhalten aus niedriger Drehzahl da. Allerdings war der Motorsystemfehler mit Leistungsabregelung am Berg provozierbar. Also geht die Suche weiter. Als nächstes wäre der LMM dran, nur stehe ich auf dem Schlauch, da ich das Teil nicht finde (schluchz).<br> Vielleicht liest ja noch ein Kundiger mit, habe schon viele Fotos von dem Teil selbst gesehen, aber keines, wo es sich befindet.<br> Danke im Voraus.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1810#respond" data-commentid="1810" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1810" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Olaf Habicht" aria-label="Antworte auf Olaf Habicht">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-1811" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-1811" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-1811"><time datetime="2013-08-12T19:48:09+02:00">12. August 2013 um 19:48&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Der LMM ist ganz einfach zu finden: Oben am Luftschlauch ist ein kleines Teil, von dem ein Kabel abgeht.<br> Ich such mal nach Bildern.<br> Aber da ich den Fehler auch habe: Mach dir keine Hoffnungen. Daran liegt es nicht. Zumindest bei mir.<br> Kann noch ein Sensor am Turbo sein.<br> Oder, was m.E. noch wahrscheinlicher ist: Ein Steuerungsfehler! Wenn ich bei einer Fahrt lange bergauf im gleichen Gang fahre, kommt der Fehler (Meist mit Tempomat). Spiele ich mit dem Gas (Also auch mit Tempomat), dann kommt der Fehler nicht.<br> Und auch wenn der Fehler kommt, läuft der Motor nach ab- und anschalten wieder völlig normal.</p> <p>Sag Bescheid, wenn sich bei dir etwas neues ergibt!</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=1811#respond" data-commentid="1811" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-1811" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2172" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2172" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Roadrunner</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2172"><time datetime="2013-12-26T19:11:15+02:00">26. Dezember 2013 um 19:11&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Vielen Dank für die detaillierte Beschreibung, dieses Problem haben sicherlich fast alle Wohnmobilfahrer mit einem Ford-Basisfahrzeug.<br> Auch ich hatte ähnliche Probleme, die nach einer etwas schärferen Fahrweise über eine längere Strecke (Berlin-Mainz) wieder verschwanden. Werde mir im nächsten Frühjahr mal das Abgasrückführventil näher anschauen / reinigen.<br> Durch eine regelmäßigen Reinigung des AGR-Ventils spart man sicherlich einiges an Reparaturkosten.<br> Da ich auch ein EURA-Wohnmobil auf Ford-Basis fahre, habe ich schon viele Anregungen von Deinen Umbaumaßnahmen aufgenommen. Nur die Umsetzung dauert bei mir etwas länger.<br> Bin schon gespannt auf die nächsten Beiträge.</p> <p>Vielen Dank für die tollen und wertvollen Hinweise und Dokumentationen.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2172#respond" data-commentid="2172" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2172" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Roadrunner" aria-label="Antworte auf Roadrunner">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2174" class="comment odd alt thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-2174" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Onkel Tom</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2174"><time datetime="2013-12-26T23:38:21+02:00">26. Dezember 2013 um 23:38&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo,<br> leg das AGR still!<br> Das macht nur immer wieder Ärger!<br> Einfach eine dünne Edelstahlplatte in Form der Dichtung (natürlich ohne Durchlass) einbauen und gut isses!<br> Mfg</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2174#respond" data-commentid="2174" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2174" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Onkel Tom" aria-label="Antworte auf Onkel Tom">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-2177" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2 parent"> <article id="div-comment-2177" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2177"><time datetime="2013-12-27T07:17:12+02:00">27. Dezember 2013 um 07:17&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Wobei dann die Betriebserlaubnis erlischt.<br> Ne, dann lieber nicht.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2177#respond" data-commentid="2177" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2177" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-2877" class="comment odd alt depth-3"> <article id="div-comment-2877" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Onkel Tom</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2877"><time datetime="2015-07-29T21:31:39+02:00">29. Juli 2015 um 21:31&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Das merkt man bei diesen Fahrzeugen nicht einmal bei der ASU!<br> Aber muss ja jeder selber Wissen, ob er sich ständig mit dem AGR ärgern will, oder nicht!<br> Ach ja, die oft beschriebene Leistungssteigerung dadurch, merkt man eigentlich fast nicht.<br> Mfg</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2877#respond" data-commentid="2877" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2877" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Onkel Tom" aria-label="Antworte auf Onkel Tom">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> </ol> </li> <li id="comment-2396" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2396" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Dachhase</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2396"><time datetime="2014-02-12T12:56:07+02:00">12. Februar 2014 um 12:56&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo<br> Super Bericht, der mich ermuntert hat das Problem selber in die Hand zu nehmen. Hat eigentlich auch alles fehlerfei geklappt und die Karre läuft jetzt wieder fehlerfrei.<br> Nur ACHTUNG !! Die Schrauben die Ford da verbaut sind wahrscheinlich schon Schrott wenn sie verbaut werden. Mir sind die 2 kleinen beide weggerissen bzw. der Kopf überdreht. Habe den Rest aber abflexen können und durch erhitzen mit der Lötlampe den Resd mit ner Spannzange raus drehen können.<br> also traut euch .. byby</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2396#respond" data-commentid="2396" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2396" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Dachhase" aria-label="Antworte auf Dachhase">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2398" class="comment odd alt thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-2398" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">lothar</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2398"><time datetime="2014-02-22T16:54:27+02:00">22. Februar 2014 um 16:54&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ist das beim Baujahr 2013 auch noch so?<br> 2,2l 140 PS</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2398#respond" data-commentid="2398" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2398" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf lothar" aria-label="Antworte auf lothar">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-2399" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2"> <article id="div-comment-2399" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2399"><time datetime="2014-02-23T00:52:59+02:00">23. Februar 2014 um 00:52&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Kann ich nicht sagen, aber zumindest dürfte das Reinigen eines AGRs egal bei welchem Typ nur Verbesserungen bringen.<br> Wenn du keine Fehlermeldung hast, würd ich nichts tun.<br> Von anderen Fahrzeugen hört man, dass eine mechanische Reinigung bei jedem An und Ausschalten des Motors erfolgt. Vielleicht gibt es das ja schon bei deinem Modell.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2399#respond" data-commentid="2399" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2399" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-2402" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2402" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">lothar</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2402"><time datetime="2014-02-25T05:59:00+02:00">25. Februar 2014 um 05:59&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Danke</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2402#respond" data-commentid="2402" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2402" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf lothar" aria-label="Antworte auf lothar">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2475" class="comment even thread-even depth-1"> <article id="div-comment-2475" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Ralf</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2475"><time datetime="2014-07-14T16:45:56+02:00">14. Juli 2014 um 16:45&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo Admin,</p> <p>Hat super geklappt. Nur eine Sache habe ich anders empfunden. Der Stecker. Mit drücken ging es nicht. Wenn man mit dem Fingernagel zieht, geht er leicht ab. </p> <p>Danke für die gute Anleitung.</p> <p>Ralf</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2475#respond" data-commentid="2475" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2475" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Ralf" aria-label="Antworte auf Ralf">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2528" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2528" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">oldgrizly</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2528"><time datetime="2014-12-08T21:20:43+02:00">8. Dezember 2014 um 21:20&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Herzlichen Dank für die phantastische Reinigungsanleitung. Habe bis dato nichts Vernünftiges gefunden. Kann somit mein leidiges Problem mit dauend Orangeleuchte beheben. Habe mich wahrscheinlich nicht geirrt mit der Meinung dass seit dem Problem der Motor nicht mehr so freudig aus unterem Drehzahlbereich beschleunigt.<br> Super.<br> oldgrizly</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2528#respond" data-commentid="2528" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2528" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf oldgrizly" aria-label="Antworte auf oldgrizly">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2541" class="comment even thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-2541" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Bastelfritze</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2541"><time datetime="2015-01-28T07:06:21+02:00">28. Januar 2015 um 07:06&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo, vielen Dank für die tolle Doku. Hat mir sehr geholfen. Bei meinem Transit ( 2,2 L / 85 PS / Bj. 2010) gehen allerdings noch zwei Kühlwasserschläuche durch das AGR, ansonsten sieht es genau so aus. Irgendwann ging diese gelbe/orange Motorkontrollleuchte an. In der Werkstatt wurde der Fehlercode ausgelesen. Ergebnis: AGR defekt. Allerdings habe ich keine Einschränkungen (Leistungsverlust, ruckeln, o.ä.) am Fahrzeug bemerkt. Ich habe das AGR ausgebaut und gereinigt. Noch besser als Bremsenreiniger funktionierte der Kaminglasreiniger (Sprühdose vom Discounter). Einsprühen, den Schaum 20 Minuten einwirken lassen, mit einer alten Zahnbürste den Innenraum und das Ventil reinigen, unter warmen Wasser ausspülen, etwas Sprühöl drauf und fertig. Das Ventil ließ sich wieder ganz leicht von Hand bewegen. Nach dem Einbau habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen. Leider ging nach ca. 8 KM die gelbe/orange Motorkontrollleuchte wieder an. Am Fahrzeug selber merke ich allerdings nichts auffälliges (kein ruckeln, oder Leistungsverlust, einfach nichts). Bin jetzt ca. 250 km gefahren und die Lampe leuchtet natürlich immer noch. Macht mich ganz nervös. Wie kann ich denn feststellen, ob das AGR wirklich funktioniert? Mechanisch ging es nach der Reinigung wieder sehr leicht. Merkt der „Bordcomputer“ die Reinigung nicht und kann man de etwas machen? Was passiert wohl, wenn ich die Kontrolllampe ignoriere und einfach weiter fahre? In den verschiedenen Foren zum Thema AGR wechseln liest man sehr oft, das ein Austausch gegen ein neues auch nichts brachte, sondern der LMM, oder Turbo, oder…defekt waren.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2541#respond" data-commentid="2541" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2541" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Bastelfritze" aria-label="Antworte auf Bastelfritze">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3979" class="comment odd alt depth-2 parent"> <article id="div-comment-3979" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Basti Klein</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3979"><time datetime="2017-12-26T12:40:27+02:00">26. Dezember 2017 um 12:40&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo Bastelfritz. Wie konntest du das Problem mit der Motorkontrolleuchte lösen? Ich habe das gleiche Problem, bei mir scheint es sich wohl auch nicht um das AGR zu handeln. Da seit deinem Post einige Tage ins Land gegangen sind, vermute ich, dass du mittlerweile weißt eoran es lag. Ich würde mich sehr über eine hilfreiche Antwort freuen. Beste Grüße</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3979#respond" data-commentid="3979" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3979" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Basti Klein" aria-label="Antworte auf Basti Klein">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3980" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-3"> <article id="div-comment-3980" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3980"><time datetime="2017-12-26T11:50:09+02:00">26. Dezember 2017 um 11:50&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Nein. Bei uns war es regelmäßig das AGR. Mehrmals hat das Reinigen funktioniert. Irgendwann musste dann ein neues AGR her und dann hätten wir bis zum Verkauf des Wagens Ruhe.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3980#respond" data-commentid="3980" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3980" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-7735" class="comment odd alt depth-2"> <article id="div-comment-7735" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Elias Götte</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-7735"><time datetime="2021-06-19T07:25:59+02:00">19. Juni 2021 um 07:25&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo Bastelfritze!<br> Habe den gleichen Motor und das gleiche Problem, Hast du die Kühlwasserschläuche einfach abgeklemmt vor dem Ausbau?<br> Kannst Du mir noch Tipps geben aus Deiner Erfahrung?<br> Gruß,<br> E.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=7735#respond" data-commentid="7735" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-7735" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Elias Götte" aria-label="Antworte auf Elias Götte">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-2542" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2542" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Günter</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2542"><time datetime="2015-01-29T14:05:39+02:00">29. Januar 2015 um 14:05&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Wer wohnt zufällig in der nähe zu köln ?</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2542#respond" data-commentid="2542" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2542" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Günter" aria-label="Antworte auf Günter">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2560" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-2560" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Henner Bach</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2560"><time datetime="2015-02-27T03:01:48+02:00">27. Februar 2015 um 03:01&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Sehr gute Beschreibung. Danke. Denke, beim 2,4 Liter TDCi, 140PS, ist das gleiche AGR verbaut – oder?<br> Wenn wir den AutoRoller Garage stramm fahren würden – wie das hier einer vorschlägt – , um damit das AGR sauber zu halten, zieht der Motor gute 15 Liter auf 100 km durch. Sonst kommen wir so zwischen 11 und 12,5 Liter bei 90 bis 100 km/h einigermaßen hin.<br> AGR ist jetzt bei ca. 70TKM, EZ 2008, wieder fällig, nachdem es 2 mal schon gewechselt wurde. Jetzt machen wir die Reinigung mal selbst, wollten aber neue Dichtungen verwenden. Hat da jemand eine Quelle (außer Ford Händler), Teilenummer?<br> LMM Problematik haben wir vorsichtshalber mal mit Abziehen des Steckers, WD40, Stecker wieder rein, bisher behandelt.<br> Leisungsverlust, und zwar bis auf Schrittgeschwindigkeit und Motor-System-Fehler, lag mal vermoderten Kontakt am Fahrpedal, so die Werkstatt. Neues Fahrpedal, Rechnung ca. 250€.<br> Zylinderkopfdichtung (Wasserverlust) und Turbodichtung (Abgasgeruch im Cockpit) sowie Unterdruckpumpe (Ölfahne im Motorraum, wie beim Land Rover Defender, undicht) wurden während der Garantie/Gewährleistungszeit getauscht. Bremsscheiben und Beläge hinten waren erst bei ca. 65TKM fällig, da die Scheibe aufgrund von Standzeiten vom Rost arg angefressen war. Bremsbeläge vorne bisher nur 2x gemacht. Das war bisher alles. Ist doch nicht viel, für ein modernes Auto – oder?</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2560#respond" data-commentid="2560" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2560" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Henner Bach" aria-label="Antworte auf Henner Bach">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2569" class="pingback even thread-odd thread-alt depth-1"> <div class="comment-body"> Pingback: <a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/03/12/agr-nach-eineinhalb-jahren-wieder-verdreckt/" rel="external nofollow ugc" class="url">AGR: Nach eineinhalb Jahren wieder verdreckt « Kleine Fluchten</a> </div> </li> <li id="comment-2633" class="comment odd alt thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-2633" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">oldgrizly</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2633"><time datetime="2015-04-30T15:14:26+02:00">30. April 2015 um 15:14&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo.<br> Habe das AGR ausgebaut und auseinandergenommen. Das Ventil war wenig verdreckt und ist bei mir wahrscheinlich nicht das Problem für das Aufleuchten der gelben Motorkontrollleuchte. Habe es trotzdem auseinandergebaut. Natürlich sind die Schrauben abgebrochen trotz sorgfältigem Lösen. Ausgebohrt, Gewinde nachgeschnitten. Denke dass man sich das Auseinanderschrauben ersparen könnte weil man das Federghäuse gut einsprühen kann und auswaschen. Mit dem Zahnrad kann man das Ventil sicher auch zurückdrehen und öffnen.<br> Die gelbe Kontrollleuchte brennt immer noch. Werde die Fehlermeldung beim nächsten Werkstattbesuch löschen lassen in der Hoffnung dass sie nicht gleich wieder aufleuchet.<br> Danke jedenfalls für die ausführliche Beschreibung.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2633#respond" data-commentid="2633" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2633" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf oldgrizly" aria-label="Antworte auf oldgrizly">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-2634" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2"> <article id="div-comment-2634" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2634"><time datetime="2015-04-30T15:56:56+02:00">30. April 2015 um 15:56&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ich habe vor geraumer Zeit ein OBD Modul gekauft, gekoppelt mit einem Smartphone kann ich den Fehlerspeicher auslesen und selbst löschen.<br> Wenn das AGR trotz Reinigung nicht mehr mitmacht: tauschen . Gibt es in ebay um die 100 Euro. <a target="_blank" href="http://www.ebay.de/itm/AGR-VENTIL-CITROEN-JUMPER-2-2-AB-BJ-06-/371116303653?pt=DE_Autoteile&hash=item5668416525" rel="nofollow ugc">http://www.ebay.de/itm/AGR-VENTIL-CITROEN-JUMPER-2-2-AB-BJ-06-/371116303653?pt=DE_Autoteile&amp;hash=item5668416525</a></p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2634#respond" data-commentid="2634" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2634" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-2691" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1 parent"> <article id="div-comment-2691" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Ilka</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2691"><time datetime="2015-07-01T14:54:31+02:00">1. Juli 2015 um 14:54&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Wir besiten ein Ford Transit BJ 1993 und haben genau die oben beschriebenen Probleme. Da wir technisch überhaupt nicht erfahren sind, würden wir nat. gerne das AGR austauschen / reinigen lassen. Interessieren würde mich jetzt aber erstmal ob es so ein AGR/EGR bereits in diesen alten Fahrzeuten verbaut wurde und wenn nicht, woran es dann liegen könnte, das wir bei jedem Motorstart erstmal mit dem Notprogramm fahren müssen bis endlich mal nach zig Starts die Lampe erlischt und wir wieder Fahrleistung haben. Kann es eventuell auch nur der Kraftstofffilter sein ? Danke für Eure Rückmeldung<br> LG Ilka</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2691#respond" data-commentid="2691" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2691" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Ilka" aria-label="Antworte auf Ilka">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-2743" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2"> <article id="div-comment-2743" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2743"><time datetime="2015-07-08T10:17:30+02:00">8. Juli 2015 um 10:17&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Leider kann ich dir bei diesem Modell nicht helfen, wir hatten das davor und unser aktuelles ist das ab 2006.<br> Für mich hört sich das nicht nach AGR an. Habt ihr einen Luftmassenmesser schon verbaut? Check den doch mal.<br> Das AGR springt bei mir erst während der Fahrt an und nicht schon beim Start.<br> Habe es jetzt auch mal komplett getauscht (100 Euro, 20 Minuten Einbauzeit) und seit dem Ruhe.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2743#respond" data-commentid="2743" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2743" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-2704" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-2704" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">oldgrizly</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2704"><time datetime="2015-07-03T13:07:31+02:00">3. Juli 2015 um 13:07&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo.<br> Hatte vor meiner Norwegenrundfahrt mit dem WoMo ein neues AGR im Internet bestellt. Kostenpunkt 102 € mit Versand.<br> Hatte das Ventil vorsichtshalber als Ersatzteil mit zum Nordkap. Nach 8 Tagen bekam mein Motor immer mehr Schluckauf beim Neustart, so dass ich mit Vollgass und getretener Kupplung anfahren musste, was der Kupplung sicher nicht bekömmlich ist. Bin zu einer Fordwerkstatt wo man mir erklärt hat dass dass AGR-ventil nicht mehr schliesst. Ohne Aufhebens wurde mein Ersatzteil eingebaut und nach einer Stunde sagte mir der Meschaniker: „Now you have Power again“. Mein Kompliment an die Werkstatt. Seither läuft mein Ford ohne Probleme.<br> Vielen Dank für den Typ, ohne den ich sicher Tagelang in der Werkstatt verbracht hätte mit allen Unannehmlichkeiten.<br> Danke für den Typ</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2704#respond" data-commentid="2704" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2704" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf oldgrizly" aria-label="Antworte auf oldgrizly">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-2874" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-2874" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Horst Ewald</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-2874"><time datetime="2015-07-29T11:45:00+02:00">29. Juli 2015 um 11:45&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Leider habe ich den Artikel erst jetzt gelesen…..<br> Auf der Fahrt von Hamburg zum Gardasee hatte ich in den Kasslere Bergen zuerst den Leistungsabfall und das Aufleuchten der gelben Warnlampe. Die Fordwerkstatt in Fulda baute mir ein neues EGR (460 €)ein. Schon kurz vor München leuchtete die Lampe wieder auf. Da der Wagen/Motor unauffällig lief, ignorierte ich die Fehlermeldung, vermied aber auf der Rückfahrt die Kasseler Berge. Zurück in Hamburg schlug die Werksatt eine Reinigung des Sensors vor. Durch die re-programmierung des PCM-Moduls war die Rechnung dann 230 €. Kurz danach (im flachen Norddeutschland) leuchtet die Fehlermeldung wieder auf. Vor dem letzten Löschen gab es noch die Fehlercodes für Ladedruck und Einspritzventile. Wenn ich dies Reparaturen durchführen lassen würde, wären das Kosten im deutlichen vierstelligen Bereich und ohne die Gewissheit, dass die Lampe nicht wieder aufleuchtet. Ist das Ganze ein Programm von Ford zur Sicherstellung von Werkstattaufträgen? Wer hat ähnliche Erfahrungen machen müssen?<br> Danke</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=2874#respond" data-commentid="2874" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-2874" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Horst Ewald" aria-label="Antworte auf Horst Ewald">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-3313" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-3313" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn"><a target="_blank" href="http://forum.womoverlag.de/" rel="external nofollow ugc" class="url">Speedy</a></b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3313"><time datetime="2015-11-29T15:38:29+02:00">29. November 2015 um 15:38&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ich hatte ebenfalls mal ein Problem mit Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich bei meinem Ford Transit.<br> Ursache war ein festgerostetes Verstellhebelchen am Turbolader. Ich habe das mit Foto unter folgendem Link beschrieben, allerdings nicht so hervorragend gut wie auf dieser Seite!</p> <p><a target="_blank" href="http://forum.womoverlag.de/viewtopic.php?f=303&t=19353" rel="nofollow ugc">http://forum.womoverlag.de/viewtopic.php?f=303&amp;t=19353</a><br> <img src="http://abload.de/img/bild1szbfd7.jpg" alt=""><br> <img src="http://abload.de/img/bild2soqfgt.jpg" alt=""></p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3313#respond" data-commentid="3313" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3313" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Speedy" aria-label="Antworte auf Speedy">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-3343" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-3343" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Jan P</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3343"><time datetime="2016-02-02T08:31:14+02:00">2. Februar 2016 um 08:31&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hatte gerade das problem (Tourneo Custom 2.2 TDCI, 125 PS, Bj. 2013).<br> ICh habe versucht, immer sehr sparsam zu fahren. Das, in Verbindung mit Kurzstrecke hat das AGR Ventil verrußt. Nut noch leerlauf ohne leistung möglich.<br> Der nette ADAC Mann hat die kiste hochgedreht und mit dem Gaspedal gepumpt. Nach einer Warmlaufphase und 2 Stunden im Standgas war alles wieder ok. Hat fürchterlich gestunken, aber ohne Reparatur. Ich werde ab jetzt ordentlich Gas geben, und auf der Autobahn mal richtig durchziehen die 2 Liter mehr im Schnitt werden durch vermiedenen Ärger und Reparaturkosten mehr aus aufgewogen.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3343#respond" data-commentid="3343" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3343" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Jan P" aria-label="Antworte auf Jan P">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-3481" class="comment odd alt thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-3481" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Michael Müller</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3481"><time datetime="2016-10-19T08:50:29+02:00">19. Oktober 2016 um 08:50&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Noch ein Beitrag zum AGR Thema.<br> Ich habe ein Hobby Siesta 650 EZ 2010, Herstellung des Ford Fahrgestells wahrscheinlich 2008 oder 2009, mit dem 2,4l 103kw Motor km Stand 52000.<br> Vor ungefähr einem Jahr leuchtete zum ersten Mal das check engine Symbol gelb auf und ohne merkliche Symptome beim fahren. Beim Ford Händler checken lassen, Antwort, da spinnen die Sensoren, das macht nix. Ein Jahr später, das gleiche, diesmal Fehlerbeschreibung, AGR Ventil offen, wieder ohne Leistungseinbuße. Nach dem Löschen zunächst alles ok, nach ca. 250km Autobahn 120km/h bzw. 2800 U/min kommt wieder check engine gelb.<br> Was soll man tun? einfach weiterfahren, da keine Symptome feststellbar oder mal präventiv das AGR wechseln?<br> Ist es richtig zu sagen dass ein offenes AGR eigentlich unschädlich ist, abgesehen von der Abgasqualität?</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3481#respond" data-commentid="3481" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3481" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Michael Müller" aria-label="Antworte auf Michael Müller">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3482" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor even depth-2 parent"> <article id="div-comment-3482" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3482"><time datetime="2016-10-19T11:45:13+02:00">19. Oktober 2016 um 11:45&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo Michael,<br> Ich habe ja die Tempomatik da im Verdacht. Bei mir kam der Fehler eigentlich nur, wenn ich den Tempomat an hatte und eine Steigung hochgetuckert bin.<br> Als erstes habe ich es mit der AGR Reinigung versucht, hat m.E. immer etwas gebracht. Nach einigen Jahren war aber auch das nicht mehr genug, dann habe ich ein AGR bei ebay geschossen und ausgetauscht. Die zwei Schrauben ausdrehen, dass schafft man auch ohne Werkstatt.<br> Das AGR abzuschalten erscheint mir kritisch, da es rechtlich eigentlich bedeutet, dass man die Betriebserlaubnis verliert. Funktioniert zwar, aber wehe es passiert was.<br> Seit dem neuesten Steuerungsupdate hatte ich übrigens überhaupt keine Fehlermeldung. Die letzte Fehlermeldung liegt so bei mir 12 Monate zurück. Vielleicht wird das ja auch bei dir so.<br> Gruß<br> Jürgen</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3482#respond" data-commentid="3482" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3482" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3490" class="comment odd alt depth-3"> <article id="div-comment-3490" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Michael Müller</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3490"><time datetime="2016-10-21T07:54:31+02:00">21. Oktober 2016 um 07:54&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Vielen Dank Jürgen,<br> ich habe jetzt erstmal einen Termin beim Ford Händler gemacht um den Fehlerspeicher auszulesen zu checken ob ein update vorliegt. Es bestimmt richtig mal ein neues AGR einzubauen. Die gibt es ja recht günstig bei ebay.<br> Ich schreib dir wie es gelaufen ist.<br> Gruß<br> Michael</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3490#respond" data-commentid="3490" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3490" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Michael Müller" aria-label="Antworte auf Michael Müller">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> </ol> </li> <li id="comment-3557" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1 parent"> <article id="div-comment-3557" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Hans-Joachim Junkermann</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3557"><time datetime="2016-11-23T21:27:50+02:00">23. November 2016 um 21:27&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Moins,<br> hat denn mal jemand ein Bild wo genau das AGR Ventil sitzt ?<br> damit ich bei einem eventuellen Notfall das AGR auch unterwegs im Ausland reinigen kann.<br> Habe schon Stunden im Netz nach einem Bild davon gesucht . . .</p> <p>2.4 l 140 PS Bauj. 2008</p> <p>Liebe Grüße Hennes</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3557#respond" data-commentid="3557" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3557" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Hans-Joachim Junkermann" aria-label="Antworte auf Hans-Joachim Junkermann">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3558" class="comment byuser comment-author-admin bypostauthor odd alt depth-2 parent"> <article id="div-comment-3558" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">admin</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3558"><time datetime="2016-11-24T08:03:50+02:00">24. November 2016 um 08:03&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo Hennes,<br> habe leider kein Bild vom 140er. Aber das AGR sollte eigentlich gleich aussehen.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3558#respond" data-commentid="3558" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3558" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf admin" aria-label="Antworte auf admin">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-3559" class="comment even depth-3"> <article id="div-comment-3559" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Hans-Joachim</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3559"><time datetime="2016-11-24T11:19:46+02:00">24. November 2016 um 11:19&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Danke 🙂<br> ist von Dir eine sehr schöne und ausführliche Anleitung zum reinigen 🙂</p> <p>Liebe Grüße<br> Hennes</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3559#respond" data-commentid="3559" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3559" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Hans-Joachim" aria-label="Antworte auf Hans-Joachim">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> </ol> </li> <li id="comment-3680" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-3680" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">M. Fink</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-3680"><time datetime="2017-04-04T19:44:42+02:00">4. April 2017 um 19:44&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo, habe heute die Reinigung durchgeführt (2.2l 140 PS Bj. 08). Dabei ist mir beim Stellmotor aufgefallen das er fest hing. Etwas Sprühöl in den Motor/Welle, 12V an die Pole und den Motor etwas in beide Richtungen laufen lassen. Alles zusammen und einbauen. Kein Fehler mehr.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=3680#respond" data-commentid="3680" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-3680" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf M. Fink" aria-label="Antworte auf M. Fink">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-4093" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-4093" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Michael Stütz</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-4093"><time datetime="2018-04-08T10:03:42+02:00">8. April 2018 um 10:03&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo meine lieber Transit Fahrer,</p> <p>bei meinem 2007 Ford leuchtete auch immer wieder die Systemfehlerlampe. Teilweise bis zu 500 km lang. Dann ging sie wieder aus und viele KM nicht wieder an. Leistungsmäßig hatte ich keine Einbussen. Also ignoriere ich das Lämpchen bis andere Symptome hinzukommen.<br> Gruß</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=4093#respond" data-commentid="4093" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-4093" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Michael Stütz" aria-label="Antworte auf Michael Stütz">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-4337" class="comment odd alt thread-even depth-1"> <article id="div-comment-4337" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">michael p.</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-4337"><time datetime="2018-10-02T18:06:33+02:00">2. Oktober 2018 um 18:06&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Moin,….</p> <p>Klasse Beschreibung vom Admin.</p> <p>habe auch das AGR-Ventil meines Transit Bj. 2009 nach obiger Anleitung ausgebaut und vom Russ befreit.<br> Allerdings leuchtet bei mir immer noch die Gelbe Lampe ( Motorblock ) im Amaturenbrett.</p> <p>Ich bin von Fehlercode P0404 ( Abgasrückführungssystem – Funktion Fehlerhaft ausgegangen.</p> <p>Weitere Fehlermeldungen:<br> P1402<br> Abgasrückführungsventil Sensor<br> – Signal Fehlerhaft</p> <p>P2265<br> Kondenswasserstands-Sensor<br> -Stromkreis Fehlerhaft</p> <p>P0480<br> Lüfterregler 1<br> Funktion fehlerhaft</p> <p>P1405<br> Unterdruckregler<br> -Funktion Fehlerhaft</p> <p>besten Dank,</p> <p>michael<br> –</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=4337#respond" data-commentid="4337" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-4337" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf michael p." aria-label="Antworte auf michael p.">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-4700" class="comment even thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-4700" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Wolfgang</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-4700"><time datetime="2019-05-12T07:38:25+02:00">12. Mai 2019 um 07:38&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Hallo<br> Hat jemand Erfahrung mit Leistungsverlust beim Ford Transit 2.4 TDCi mit 103 kW?<br> Wie kommt man hier an das AGR-Ventil ran ?<br> Was bedeuten die Fehlermeldungen?<br> Meine Fehlermeldungen lauten: P0404; P1409; P1402; P1103; P0299</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=4700#respond" data-commentid="4700" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-4700" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Wolfgang" aria-label="Antworte auf Wolfgang">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-4730" class="comment odd alt thread-even depth-1 parent"> <article id="div-comment-4730" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Andreas</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-4730"><time datetime="2019-06-18T11:15:15+02:00">18. Juni 2019 um 11:15&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Nachdem ich den Ladedrucksensor gereinigt habe und das Gestänge vom Turbolader wieder gängiger gemacht habe, wollte ich mir nun auch mal das AGR anschauen. Sieht aber komischerweise anders aus als das hier beschriebene. Von der Optik tippe ich auf ein Febi Bilstein Agr-Ventil 45200. Da meine Transe auch bei 50000 KM einen Motortausch hatte, vermute ich, dass hier ein anderes AGR verbaut wurde als ab Werk. Motor ist der 2.2 TDCi mit 150 PS, Fahrzeug wurde ursprünglich in 04.2010 produziert. Ist ein LMC Breezer A694 G.<br> Hat Jemand auch solch ein AGR verbaut und schon mal gereinigt?</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=4730#respond" data-commentid="4730" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-4730" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Andreas" aria-label="Antworte auf Andreas">Antworten</a></div> </article> <ol class="children"> <li id="comment-4731" class="comment even depth-2"> <article id="div-comment-4731" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Andreas</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-4731"><time datetime="2019-06-18T10:14:55+02:00">18. Juni 2019 um 10:14&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Scheint doch eher ein Pierburg AGR zu sein, was man beim Motortausch ab 2012 verbaut hat. Und der 2.2 TDCi hat natürlich 140 und nicht 150 PS.<br> Muss ich dann doch erst mal ausbauen um zu sehen um welches es aich genau handelt.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=4731#respond" data-commentid="4731" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-4731" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Andreas" aria-label="Antworte auf Andreas">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> </li> <li id="comment-7971" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-7971" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Jürgen Höllisch</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-7971"><time datetime="2021-08-27T07:37:19+02:00">27. August 2021 um 07:37&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ich hatte letztes Jahr 4 mal Systemfehler Motorsteuerung. Habe zuhause dann wie in den Berichten oben das AGR gereinigt.<br> Nun wollte ich wieder in den Urlaub starten. Nach 40 km kam wieder die Meldung. Habe dann den Fehler in einer Fordwerkstatt auslesen lassen. Turbofehler. Kostenpunkt für einen neuen Turbo und einen Luftschlauch ca. 2800€. Habe auch noch Ölverlust an 2 Stellen. Ich habe übrigens seit 2016 einen neuen Motor in meinem Transit da ich einen Kolbenbruch in Spanien hatte. Jetzt das nächste Problem mit dem Turbo. Bin mit den Nerven am Ende. Habe eigentlich keinen Bock mehr weitere Euros in das Womo zu stecken.<br> Kann man an dem Turbo selbst was richten oder ist ein Austausch nötig?</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=7971#respond" data-commentid="7971" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-7971" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Jürgen Höllisch" aria-label="Antworte auf Jürgen Höllisch">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-8073" class="comment even thread-even depth-1"> <article id="div-comment-8073" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Olaf Meyer-Awißus</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-8073"><time datetime="2021-09-10T07:51:52+02:00">10. September 2021 um 07:51&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Moin,<br> Dank deiner ausführlichen Beschreibung ,konnte ich das AGR Ventil prima alleine wechseln(nur 10 mal geflucht) Meins war zwar wassergekühlt,aber ansonsten identisch! Bei Ford hätte es 300€ und Montage 150€ (Freundschaftspreis) gekostet.Ich habe bei ATP Autoteile 49€ bezahlt. Läuft Bombe!!!<br> Ist n Versuch ,da der Wagen „sporadisch“ kurz nach dem Starten ausging und dann nach langem orgeln wieder ansprang.Dann wieder tagelang problemlos.Keinerlei Fehler beim Auslesen in der Ford Werkstatt feststellbar??? Bei meinem Audi Q5 war es dasselbe (nur Teurer 🙂 Also Versuch gestartet<br> Danke und Gruß</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=8073#respond" data-commentid="8073" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-8073" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Olaf Meyer-Awißus" aria-label="Antworte auf Olaf Meyer-Awißus">Antworten</a></div> </article> </li> <li id="comment-9801" class="comment odd alt thread-odd thread-alt depth-1"> <article id="div-comment-9801" class="comment-body"> <footer class="comment-meta"> <div class="comment-author vcard"> <b class="fn">Hans</b> <span class="says">sagt:</span> </div> <div class="comment-metadata"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#comment-9801"><time datetime="2022-04-28T12:47:45+02:00">28. April 2022 um 12:47&nbsp;Uhr</time></a> </div> </footer> <div class="comment-content"> <p>Ich denke, dass man auch ab und zu dem Sensor Saugrohrdruck Beachtung schenken sollte. Durch die ganze schwarze<br> Abgassauerei im Ansaugrohr wird auch dieser ausser Gefecht gesetzt.</p> </div> <div class="reply"><a target="_blank" rel="nofollow" class="comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/?replytocom=9801#respond" data-commentid="9801" data-postid="1492" data-belowelement="div-comment-9801" data-respondelement="respond" data-replyto="Antworte auf Hans" aria-label="Antworte auf Hans">Antworten</a></div> </article> </li> </ol> <div id="respond" class="comment-respond"> <h2 id="reply-title" class="comment-reply-title">Schreibe einen Kommentar <small><a target="_blank" rel="nofollow" id="cancel-comment-reply-link" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/#respond" style="display:none">Antworten abbrechen</a></small></h2><form action="https://womo.blog/wp-comments-post.php" method="post" 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November 2022 </span> <span class="elementor-post-avatar"> Keine Kommentare </span> </div> <div class="elementor-post__excerpt"> <p>– Enthält Werbung – Hier findet ihr in Zukunft unsere Empfehlungen zu Produkten, die wir im Van, Wohnmobil und Wohnwagen im Einsatz haben.Wird regelmäßig ergänzt.</p> </div> <a target="_blank" class="elementor-post__read-more" href="https://womo.blog/2022/11/04/camping-gadgets-tools-produkte/"> Read More » </a> </div> </article> <article class="elementor-post elementor-grid-item post-32790 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-allgemein"> <a target="_blank" class="elementor-post__thumbnail__link" href="https://womo.blog/2022/10/31/10-jahre-womo-blog-und-ihr-koennt-gewinnen/"> <div class="elementor-post__thumbnail"><img width="737" height="600" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Womoblog-10-Jahre-Kopie-737x600.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" loading="lazy" data-attachment-id="32792" data-permalink="https://womo.blog/2022/10/31/10-jahre-womo-blog-und-ihr-koennt-gewinnen/womoblog-10-jahre-kopie/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Womoblog-10-Jahre-Kopie.jpg" data-orig-size="1119,911" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Womoblog 10 Jahre Kopie" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Womoblog-10-Jahre-Kopie-737x600.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Womoblog-10-Jahre-Kopie.jpg"></div> </a> <div class="elementor-post__text"> <h3 class="elementor-post__title"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/10/31/10-jahre-womo-blog-und-ihr-koennt-gewinnen/"> 10 Jahre Womo.blog – und ihr könnt gewinnen! </a> </h3> <div class="elementor-post__meta-data"> <span class="elementor-post-date"> 31. Oktober 2022 </span> <span class="elementor-post-avatar"> 22 Kommentare </span> </div> <div class="elementor-post__excerpt"> <p>Womo.blog feiert 10ten Geburtstag!<br> Und das ist Grund genug zu feiern – und ihr könnt gewinnen. Mitmachen!</p> </div> <a target="_blank" class="elementor-post__read-more" href="https://womo.blog/2022/10/31/10-jahre-womo-blog-und-ihr-koennt-gewinnen/"> Read More » </a> </div> </article> <article class="elementor-post elementor-grid-item post-32641 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-newsneuheiten"> <a target="_blank" class="elementor-post__thumbnail__link" href="https://womo.blog/2022/10/30/camping-und-wohnmobil-newsneuheiten-11-2022/"> <div class="elementor-post__thumbnail"><img width="800" height="450" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/CampingNews2022-11-800x450.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" loading="lazy" data-attachment-id="32760" data-permalink="https://womo.blog/2022/10/30/camping-und-wohnmobil-newsneuheiten-11-2022/campingnews2022-11/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/CampingNews2022-11.jpg" data-orig-size="1920,1080" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="CampingNews2022-11" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/CampingNews2022-11-800x450.jpg" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/CampingNews2022-11-1280x720.jpg"></div> </a> <div class="elementor-post__text"> <h3 class="elementor-post__title"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/10/30/camping-und-wohnmobil-newsneuheiten-11-2022/"> Camping und Wohnmobil News&Neuheiten 11/2022 </a> </h3> <div class="elementor-post__meta-data"> <span class="elementor-post-date"> 30. Oktober 2022 </span> <span class="elementor-post-avatar"> 4 Kommentare </span> </div> <div class="elementor-post__excerpt"> <p>Gilt das Überholverbotsschild nicht mehr für Wohnmobile?<br> LiFePo4 selbstbauen?<br> Der Herbst wird heiß! Und ihr könnt live dabei sein, wenn andere reisen!<br> Dazu gibt es jede Menge Ideen zum Basteln, Reisebücher und viel Diskussion in Gruppen und Foren.</p> </div> <a target="_blank" class="elementor-post__read-more" href="https://womo.blog/2022/10/30/camping-und-wohnmobil-newsneuheiten-11-2022/"> Read More » </a> </div> </article> <article class="elementor-post elementor-grid-item post-32621 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-bastelei category-smarthome"> <a target="_blank" class="elementor-post__thumbnail__link" href="https://womo.blog/2022/10/22/bau-dir-dein-smartes-wohnmobil-home-assistant-teil-2/"> <div class="elementor-post__thumbnail"><img width="800" height="411" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Smartes-Wohnmobil-mit-Home-Assistant-800x411.webp" class="attachment-medium size-medium" alt="" loading="lazy" data-attachment-id="32623" data-permalink="https://womo.blog/2022/10/22/bau-dir-dein-smartes-wohnmobil-home-assistant-teil-2/smartes-wohnmobil-mit-home-assistant/" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Smartes-Wohnmobil-mit-Home-Assistant.webp" data-orig-size="1023,526" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Smartes-Wohnmobil-mit-Home-Assistant" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Smartes-Wohnmobil-mit-Home-Assistant-800x411.webp" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Smartes-Wohnmobil-mit-Home-Assistant.webp"></div> </a> <div class="elementor-post__text"> <h3 class="elementor-post__title"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/10/22/bau-dir-dein-smartes-wohnmobil-home-assistant-teil-2/"> Bau dir dein SMARTES WOHNMOBIL – HOME ASSISTANT Teil 2 </a> </h3> <div class="elementor-post__meta-data"> <span class="elementor-post-date"> 22. Oktober 2022 </span> <span class="elementor-post-avatar"> 4 Kommentare </span> </div> <div class="elementor-post__excerpt"> <p>Hier findet ihr alle Teile, die wir für das smarte Wohnmobil brauchen.<br> Einfach nachbauen!</p> </div> <a target="_blank" class="elementor-post__read-more" href="https://womo.blog/2022/10/22/bau-dir-dein-smartes-wohnmobil-home-assistant-teil-2/"> Read More » </a> </div> </article> <article class="elementor-post elementor-grid-item post-32611 post type-post status-publish format-standard has-post-thumbnail hentry category-bastelei category-smarthome"> <a target="_blank" class="elementor-post__thumbnail__link" href="https://womo.blog/2022/10/18/smart-wohnmobil-diesmal-mit-home-assistant/"> <div class="elementor-post__thumbnail"><img width="800" height="523" src="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/U%CC%88berblick-Smart-Wohnmobil-Steuerung-Eura-PT-695-EB-titel-800x523.webp" class="attachment-medium size-medium" alt="" loading="lazy" data-attachment-id="32588" data-permalink="https://womo.blog/?attachment_id=32588" data-orig-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Überblick-Smart-Wohnmobil-Steuerung-Eura-PT-695-EB-titel.webp" data-orig-size="1024,669" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="Überblick-Smart-Wohnmobil-Steuerung-Eura-PT-695-EB-titel" data-image-description="" data-image-caption="" data-medium-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Überblick-Smart-Wohnmobil-Steuerung-Eura-PT-695-EB-titel-800x523.webp" data-large-file="https://womo.blog/wp-content/uploads/2022/10/Überblick-Smart-Wohnmobil-Steuerung-Eura-PT-695-EB-titel.webp"></div> </a> <div class="elementor-post__text"> <h3 class="elementor-post__title"> <a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/10/18/smart-wohnmobil-diesmal-mit-home-assistant/"> Smart Wohnmobil – Diesmal mit Home-Assistant </a> </h3> <div class="elementor-post__meta-data"> <span class="elementor-post-date"> 18. Oktober 2022 </span> <span class="elementor-post-avatar"> 8 Kommentare </span> </div> <div class="elementor-post__excerpt"> <p>Wie man ein Wohnmobil smart machen kann, habe ich ja schon in meiner dreiteiligen Serie hier, hier und hier beschrieben. Aber ich hatte immer wieder Probleme mit Geräten, die nicht sicht- oder Schaltbar waren. Manchmal hat es aber auch gut funktioniert. Insgesamt war ich nur zu 90 % zufrieden.</p> </div> <a target="_blank" class="elementor-post__read-more" href="https://womo.blog/2022/10/18/smart-wohnmobil-diesmal-mit-home-assistant/"> Read More » </a> </div> </article> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5f4a37f7 elementor-section-height-min-height elementor-section-items-stretch elementor-section-full_width ignore-toc elementor-section-height-default" data-id="5f4a37f7" data-element_type="section"> <div class="elementor-container elementor-column-gap-default"> <div class="elementor-row"> <div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3538420e" data-id="3538420e" data-element_type="column" data-settings="{"background_background":"classic"}"> <div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated"> <div class="elementor-widget-wrap"> <section 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<h4>Der große Wohnmobil Blog</h4> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </section> </div> </div> </div> <div class="elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-2efd1950" data-id="2efd1950" data-element_type="column" data-settings="{"background_background":"classic"}"> <div class="elementor-column-wrap elementor-element-populated"> <div class="elementor-widget-wrap"> <div class="elementor-element elementor-element-2e01a00b elementor-widget-divider--view-line_text elementor-widget-divider--element-align-right elementor-widget elementor-widget-divider" data-id="2e01a00b" data-element_type="widget" data-widget_type="divider.default"> <div class="elementor-widget-container"> <div class="elementor-divider"> <span class="elementor-divider-separator"> <span class="elementor-divider__text elementor-divider__element"> Besucher seit 2012 </span> </span> </div> </div> </div> <div class="elementor-element elementor-element-6a79145 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href="https://womo.blog/2018/11/25/norwegen-durch-schweden-bis-auf-die-lofoten-reisebericht/" class="elementor-sub-item">Norwegen – Durch Schweden bis auf die Lofoten</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10453"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2017/" class="elementor-sub-item">Schweden 2017</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-6388"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/norwegen-2016/" class="elementor-sub-item">Norwegen 2016</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5945"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2015/" class="elementor-sub-item">Schweden 2015</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10451"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-camargue/" class="elementor-sub-item">Frankreich – Camargue</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13744"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/10/16/belgien-mit-dem-wohnmobil-ohne-maut-und-anmeldung-urlaubstip/" class="elementor-sub-item">Belgien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5943"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/norwegen-lofoten2013/" class="elementor-sub-item">Norwegen-Lofoten 2013</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-14474"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/12/28/die-ultimative-reiseroute-durch-schottland/" class="elementor-sub-item">Die ultimative Reiseroute durch Schottland</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10452"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kroatien/" class="elementor-sub-item">Kroatien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-9677"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2017/" class="elementor-sub-item">Schweden 2017</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-8981"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-camargue/" class="elementor-sub-item">Frankreich – Camargue</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5944"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-gorges-du-tarn/" class="elementor-sub-item">Frankreich – Gorges du Tarn</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5946"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/sankt-peter-ording/" class="elementor-sub-item">Sankt Peter Ording</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5947"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/eifel/" class="elementor-sub-item">Eifel</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5948"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/bodensee/" class="elementor-sub-item">Bodensee</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5950"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/pfalz/" class="elementor-sub-item">Pfalz</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5949"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/bamberg-kurz/" class="elementor-sub-item">Bamberg-Kurz</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5951"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/nordstrand/" class="elementor-sub-item">Nordstrand</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5952"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/starnberger-see/" class="elementor-sub-item">Starnberger See</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5953"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kroatien/" class="elementor-sub-item">Kroatien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5954"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/slovenien/" class="elementor-sub-item">Slovenien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5955"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/toskana/" class="elementor-sub-item">Toskana</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5956"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/fieberbrunn/" class="elementor-sub-item">Fieberbrunn</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23073"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/10/15/so-findet-man-das-richtige-wohnmobil-teil-1/" class="elementor-item">So findet man das richtige Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-menu-ancestor menu-item-has-children menu-item-8302"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/fuer-beginner/" class="elementor-item">Für Beginner</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-has-children menu-item-5831"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/womo-faq/" class="elementor-sub-item">WOMO-FAQ</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16623"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/09/13/gefahr-wasserschlauch-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Gefahr durch Keime! Wasserschlauch im Wohnmobil!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16618"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/07/25/die-einzig-richtige-sicherung-fuer-die-markise/" class="elementor-sub-item">Die einzig richtige Sicherung für die Markise!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16622"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-sub-item">Tankreinigung und Wasserrohre, so ist es richtig!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13745"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/09/20/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil-video/" class="elementor-sub-item">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil? VIDEO</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16621"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/04/03/risiko-trinkwasser-im-wohnmobil-so-geht-es-sicher/" class="elementor-sub-item">Risiko Trinkwasser im Wohnmobil: So geht es sicher.</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-8984"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/01/12/wieviel-solaranlage-brauche-ich-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Wieviel „Solaranlage“ brauche ich im Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6413"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/04/08/ver-und-entsorgung-beim-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Ver- und Entsorgung beim Wohnmobil – WOHNMOBIL FÜR BEGINNER – DIE EINSTEIGER-REIHE</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6433"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-sub-item">Tankreinigung und Wasserrohre, so ist es richtig!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6409"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/06/13/mueckenspray-anti-brumm-und-nobite-wirken-wirklich-gut-daumen-hoch/" class="elementor-sub-item">Mückenspray: Anti-Brumm und NOBITE wirken wirklich gut – Daumen hoch</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6408"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/07/07/und-schon-juckt-der-mueckenstich-nicht-mehr-bite-away-daumen-hoch/" class="elementor-sub-item">Und schon juckt der Mückenstich nicht mehr: bite-away : Daumen hoch!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6407"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/04/04/womo-faq-darf-man-uberall-einfach-ubernachten/" class="elementor-sub-item">WOMO-FAQ: Darf man überall einfach übernachten?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6406"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/05/01/faq-toilettenhygiene/" class="elementor-sub-item">FAQ: Toilettenhygiene</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6405"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/09/08/am-beginn-jeder-reise-steht-die-abfahrt-faq/" class="elementor-sub-item">Am Beginn jeder Reise steht die Abfahrt – FAQ</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6435"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/02/17/wohnmobilurlaub-ist-riskant/" class="elementor-sub-item">Wohnmobilurlaub ist riskant!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6410"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/11/10/handwaesche-oder-waschanlage-der-wohnmobil-test/" class="elementor-sub-item">Handwäsche oder Waschanlage: Der Wohnmobil-Test</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6404"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/09/25/faq-alles-tot-starthilfe-am-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">FAQ – Alles tot? Starthilfe am Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6401"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/27/faq-wie-viel-gas-braucht-man-im-winter-sommer/" class="elementor-sub-item">FAQ – Wie viel Gas braucht man im Winter / Sommer?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6400"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/01/06/faq-kaltstart-im-winter-tip-zum-anheizen/" class="elementor-sub-item">FAQ: Kaltstart im Winter – Tip zum Anheizen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6402"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/25/faq-eingraben-verhindern/" class="elementor-sub-item">FAQ: Eingraben verhindern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16620"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/25/faq-eingraben-verhindern/" class="elementor-sub-item">FAQ: Eingraben verhindern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16619"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/27/faq-wie-viel-gas-braucht-man-im-winter-sommer/" class="elementor-sub-item">FAQ – Wie viel Gas braucht man im Winter / Sommer?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6403"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/08/faq-was-ist-ein-fender-am-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">FAQ: Was ist ein Fender am Wohnmobil</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-menu-ancestor current-menu-parent menu-item-has-children menu-item-5833"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/grundlagen/" class="elementor-sub-item">Grundlagen</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13746"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/09/19/lohnt-der-kauf-eines-wohnmobils-wenn-man-berufstaetig-ist/" class="elementor-sub-item">Lohnt der Kauf eines Wohnmobils, wenn man berufstätig ist?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6414"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/04/08/ver-und-entsorgung-beim-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Ver- und Entsorgung beim Wohnmobil – WOHNMOBIL FÜR BEGINNER – DIE EINSTEIGER-REIHE</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6425"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/08/24/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-14473"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/01/08/ein-jahr-erfahrung-mit-der-efoy-brennstoffzelle-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Ein Jahr Erfahrung mit der EFOY Brennstoffzelle im Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6417"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/01/07/batterie-checken-2x-im-jahr/" class="elementor-sub-item">Batterie checken! 2x im Jahr!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6418"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/11/04/tipps-fuer-wohnmobil-bordbatterien-darauf-kommt-es-an/" class="elementor-sub-item">Tipps für Wohnmobil-Bordbatterien: Darauf kommt es an!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6427"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/11/19/wenn-die-toilettenkassette-undicht-ist-dichtungswechsel-selbstgemacht/" class="elementor-sub-item">Wenn die Toilettenkassette undicht ist – Dichtungswechsel selbstgemacht</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6431"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/02/26/gasversorgung-die-grundlagen/" class="elementor-sub-item">Gasversorgung – die Grundlagen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6419"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/09/17/batterieprobleme-manchmal-ist-die-loesung-einfacher-wie-man-denkt/" class="elementor-sub-item">Batterieprobleme? Manchmal ist die Lösung einfacher, als man denkt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6436"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/02/17/wohnmobilurlaub-ist-riskant/" class="elementor-sub-item">Wohnmobilurlaub ist riskant!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6421"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/05/07/batterie-austauschen-und-aufrusten-wie-viel-strom-braucht-man-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Batterie austauschen und aufrüsten: Wie viel Strom braucht man im Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6432"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/11/19/unterbodenwaesche/" class="elementor-sub-item">Unterbodenwäsche</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6440"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/07/04/tip-wohnmobil-mase-sichtbar-am-lenkrad-notieren/" class="elementor-sub-item">Tip: Wohnmobil Maße sichtbar am Lenkrad notieren</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6434"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/04/05/kann-man-wasser-aus-dem-wohnmobiltank-trinken/" class="elementor-sub-item">Kann man Wasser aus dem Wohnmobiltank trinken?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post current-menu-item menu-item-6428"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/" aria-current="page" class="elementor-sub-item elementor-item-active">Leistungsverlust und Motor Systemfehler: AGR (EGR) reinigen statt austauschen lassen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6437"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/11/04/tipps-fuer-wohnmobil-bordbatterien-darauf-kommt-es-an/" class="elementor-sub-item">Tipps für Wohnmobil-Bordbatterien: Darauf kommt es an!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6438"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/10/23/wintertip-falls-die-heizung-streikt/" class="elementor-sub-item">Wintertip: Falls die Heizung streikt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6439"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/09/17/klimananlagenprobleme-noch-ein-tip/" class="elementor-sub-item">Klimaanlagenprobleme? Noch ein Tip</a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-post-ancestor current-menu-parent current-post-parent menu-item-has-children menu-item-7224"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/bastelei/" class="elementor-item">DIY</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7114"><a target="_blank" href="https://womo.blog/basteleien/" class="elementor-sub-item">Selber machen</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-19836"><a target="_blank" href="https://womo.blog/?s=trenntoilette" class="elementor-item">Trenntoilette</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-21987"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/solar/" class="elementor-item">Solar</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-8177"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-item">Tankreinigung</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-23417"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/trinkwasser/" class="elementor-item">Trinkwasser</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-21998"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/tour-de-weihnachtsmarkt/" class="elementor-item">Tour de Weihnachtsmarkt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-11027"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/10/28/winter-wie-mache-ich-mein-wohnmobil-winterfest/" class="elementor-item">Winterfest</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9676"><a target="_blank" href="https://womo.blog/produktempfehlung/" class="elementor-item">Produktempfehlung</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-14620"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/rezension/" class="elementor-item">Reiseführer-Check</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-17868"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/rezension/" class="elementor-item">Rezension</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-19451"><a target="_blank" href="https://womo.blog/basteleien/" class="elementor-item">Technik</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-privacy-policy menu-item-has-children menu-item-5092"><a target="_blank" href="https://womo.blog/impressum/" class="elementor-item">Impressum</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-15202"><a target="_blank" href="https://womo.blog/partner-kooperation/" class="elementor-sub-item">Partner/Kooperation</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-post_tag menu-item-has-children menu-item-5934"><a target="_blank" href="https://womo.blog/tag/unser-wohnmobil/" class="elementor-item">Unser Wohnmobil</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-8980"><a target="_blank" href="https://womo.blog/euro-mobil-activa-one-630-ls/" class="elementor-sub-item">Euro Mobil Activa One 630 LS</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5958"><a target="_blank" href="https://womo.blog/euramobil-profila-580-ls/" class="elementor-sub-item">Euramobil Profila 580 LS</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5957"><a target="_blank" href="https://womo.blog/ford-transit-reimo-bus/" class="elementor-sub-item">Ford Transit Reimo Bus</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5094"><a target="_blank" href="https://womo.blog/klettern/" class="elementor-item">Klettern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-has-children menu-item-5093"><a target="_blank" href="https://womo.blog/kajak/" class="elementor-item">Kajak</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6424"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/03/17/kajakhalterung-auf-dem-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Kajakhalterung auf dem Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6423"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/08/24/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil?</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-has-children menu-item-24205"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/autark/" class="elementor-item">Autark</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23185"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/11/18/endlich-autark-ohne-wasser-geht-es-nicht-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Endlich Autark – ohne Wasser geht es nicht im Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23186"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/01/19/gasverbrauch-im-wohnmobil-autark-werden/" class="elementor-sub-item">Gasverbrauch im Wohnmobil: Endlich Autark</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23187"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/09/25/autark-mit-dem-wohnmobil/" class="elementor-sub-item">Endlich Autark mit dem Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23188"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/10/25/autark-auch-im-winter-geht-das/" class="elementor-sub-item">Autark auch im Winter? Geht das?</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-22142"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/autark/" class="elementor-item">Kategorie</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-29189"><a target="_blank" href="https://womo.blog/kommentare-gesamt/" class="elementor-item">Kommentare</a></li> </ul> </nav> <div class="elementor-menu-toggle" role="button" tabindex="0" aria-label="Menu Toggle" aria-expanded="false"> <i aria-hidden="true" role="presentation" class="elementor-menu-toggle__icon--open eicon-menu-bar"></i><i aria-hidden="true" role="presentation" class="elementor-menu-toggle__icon--close eicon-close"></i> <span class="elementor-screen-only">Menü</span> </div> <nav class="elementor-nav-menu--dropdown elementor-nav-menu__container" aria-hidden="true"> <ul id="menu-2-ae53ff9" class="elementor-nav-menu"><li class="menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-home menu-item-5825"><a target="_blank" href="https://womo.blog/" class="elementor-item" tabindex="-1">Home</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-19862"><a target="_blank" href="https://womo.blog/news/" class="elementor-item" tabindex="-1">NEWS</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-14472"><a target="_blank" href="https://womo.blog/wohnmobil-top-ziele/" class="elementor-item" tabindex="-1">Wohnmobil Top-Ziele</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-has-children menu-item-5942"><a target="_blank" href="https://womo.blog/reisen/" class="elementor-item" tabindex="-1">Road-Trip</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-28003"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/11/04/roadtrip-zum-traeumen-ligurien-provence/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ligurien & Provence</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-23564"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/polen/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Polen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16727"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/02/15/rumaenien-reisen-ist-toedlich-fuer-vorurteile/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Rumänien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-12962"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/04/09/schottland-die-schoensten-ziele-der-roadtrip/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Schottland</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-27531"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/10/04/cinque-terre-nix-geht-wenns-regnet/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ligurien / Italien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-11406"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/11/25/norwegen-durch-schweden-bis-auf-die-lofoten-reisebericht/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Norwegen – Durch Schweden bis auf die Lofoten</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10453"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2017/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Schweden 2017</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-6388"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/norwegen-2016/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Norwegen 2016</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5945"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2015/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Schweden 2015</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10451"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-camargue/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Frankreich – Camargue</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13744"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/10/16/belgien-mit-dem-wohnmobil-ohne-maut-und-anmeldung-urlaubstip/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Belgien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5943"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/norwegen-lofoten2013/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Norwegen-Lofoten 2013</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-14474"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/12/28/die-ultimative-reiseroute-durch-schottland/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Die ultimative Reiseroute durch Schottland</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-10452"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kroatien/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Kroatien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-9677"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/schweden-2017/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Schweden 2017</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-8981"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-camargue/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Frankreich – Camargue</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5944"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/frankreich-gorges-du-tarn/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Frankreich – Gorges du Tarn</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5946"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/sankt-peter-ording/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Sankt Peter Ording</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5947"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/eifel/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Eifel</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5948"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/bodensee/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Bodensee</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5950"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/pfalz/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Pfalz</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5949"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/bamberg-kurz/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Bamberg-Kurz</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5951"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/nordstrand/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Nordstrand</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5952"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/starnberger-see/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Starnberger See</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5953"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kroatien/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Kroatien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5954"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/slovenien/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Slovenien</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5955"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/toskana/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Toskana</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-5956"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/urlaub/kurzurlaub/fieberbrunn/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Fieberbrunn</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23073"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/10/15/so-findet-man-das-richtige-wohnmobil-teil-1/" class="elementor-item" tabindex="-1">So findet man das richtige Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-menu-ancestor menu-item-has-children menu-item-8302"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/fuer-beginner/" class="elementor-item" tabindex="-1">Für Beginner</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-has-children menu-item-5831"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/womo-faq/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">WOMO-FAQ</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16623"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/09/13/gefahr-wasserschlauch-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Gefahr durch Keime! Wasserschlauch im Wohnmobil!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16618"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/07/25/die-einzig-richtige-sicherung-fuer-die-markise/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Die einzig richtige Sicherung für die Markise!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16622"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Tankreinigung und Wasserrohre, so ist es richtig!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13745"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/09/20/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil-video/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil? VIDEO</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16621"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/04/03/risiko-trinkwasser-im-wohnmobil-so-geht-es-sicher/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Risiko Trinkwasser im Wohnmobil: So geht es sicher.</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-8984"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/01/12/wieviel-solaranlage-brauche-ich-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wieviel „Solaranlage“ brauche ich im Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6413"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/04/08/ver-und-entsorgung-beim-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ver- und Entsorgung beim Wohnmobil – WOHNMOBIL FÜR BEGINNER – DIE EINSTEIGER-REIHE</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6433"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Tankreinigung und Wasserrohre, so ist es richtig!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6409"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/06/13/mueckenspray-anti-brumm-und-nobite-wirken-wirklich-gut-daumen-hoch/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Mückenspray: Anti-Brumm und NOBITE wirken wirklich gut – Daumen hoch</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6408"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/07/07/und-schon-juckt-der-mueckenstich-nicht-mehr-bite-away-daumen-hoch/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Und schon juckt der Mückenstich nicht mehr: bite-away : Daumen hoch!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6407"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/04/04/womo-faq-darf-man-uberall-einfach-ubernachten/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">WOMO-FAQ: Darf man überall einfach übernachten?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6406"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/05/01/faq-toilettenhygiene/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ: Toilettenhygiene</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6405"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/09/08/am-beginn-jeder-reise-steht-die-abfahrt-faq/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Am Beginn jeder Reise steht die Abfahrt – FAQ</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6435"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/02/17/wohnmobilurlaub-ist-riskant/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wohnmobilurlaub ist riskant!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6410"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/11/10/handwaesche-oder-waschanlage-der-wohnmobil-test/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Handwäsche oder Waschanlage: Der Wohnmobil-Test</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6404"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/09/25/faq-alles-tot-starthilfe-am-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ – Alles tot? Starthilfe am Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6401"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/27/faq-wie-viel-gas-braucht-man-im-winter-sommer/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ – Wie viel Gas braucht man im Winter / Sommer?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6400"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/01/06/faq-kaltstart-im-winter-tip-zum-anheizen/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ: Kaltstart im Winter – Tip zum Anheizen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6402"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/25/faq-eingraben-verhindern/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ: Eingraben verhindern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16620"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/25/faq-eingraben-verhindern/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ: Eingraben verhindern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-16619"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/27/faq-wie-viel-gas-braucht-man-im-winter-sommer/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ – Wie viel Gas braucht man im Winter / Sommer?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6403"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/10/08/faq-was-ist-ein-fender-am-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">FAQ: Was ist ein Fender am Wohnmobil</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-menu-ancestor current-menu-parent menu-item-has-children menu-item-5833"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/grundlagen/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Grundlagen</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-13746"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/09/19/lohnt-der-kauf-eines-wohnmobils-wenn-man-berufstaetig-ist/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Lohnt der Kauf eines Wohnmobils, wenn man berufstätig ist?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6414"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/04/08/ver-und-entsorgung-beim-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ver- und Entsorgung beim Wohnmobil – WOHNMOBIL FÜR BEGINNER – DIE EINSTEIGER-REIHE</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6425"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/08/24/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-14473"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2019/01/08/ein-jahr-erfahrung-mit-der-efoy-brennstoffzelle-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ein Jahr Erfahrung mit der EFOY Brennstoffzelle im Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6417"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2016/01/07/batterie-checken-2x-im-jahr/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Batterie checken! 2x im Jahr!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6418"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/11/04/tipps-fuer-wohnmobil-bordbatterien-darauf-kommt-es-an/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Tipps für Wohnmobil-Bordbatterien: Darauf kommt es an!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6427"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/11/19/wenn-die-toilettenkassette-undicht-ist-dichtungswechsel-selbstgemacht/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wenn die Toilettenkassette undicht ist – Dichtungswechsel selbstgemacht</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6431"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/02/26/gasversorgung-die-grundlagen/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Gasversorgung – die Grundlagen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6419"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2014/09/17/batterieprobleme-manchmal-ist-die-loesung-einfacher-wie-man-denkt/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Batterieprobleme? Manchmal ist die Lösung einfacher, als man denkt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6436"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/02/17/wohnmobilurlaub-ist-riskant/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wohnmobilurlaub ist riskant!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6421"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/05/07/batterie-austauschen-und-aufrusten-wie-viel-strom-braucht-man-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Batterie austauschen und aufrüsten: Wie viel Strom braucht man im Wohnmobil?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6432"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/11/19/unterbodenwaesche/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Unterbodenwäsche</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6440"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/07/04/tip-wohnmobil-mase-sichtbar-am-lenkrad-notieren/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Tip: Wohnmobil Maße sichtbar am Lenkrad notieren</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6434"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/04/05/kann-man-wasser-aus-dem-wohnmobiltank-trinken/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Kann man Wasser aus dem Wohnmobiltank trinken?</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post current-menu-item menu-item-6428"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2013/06/01/leistungsverlust-und-motor-systemfehler-agr-egr-reinigen-statt-austauschen-lassen/" aria-current="page" class="elementor-sub-item elementor-item-active" tabindex="-1">Leistungsverlust und Motor Systemfehler: AGR (EGR) reinigen statt austauschen lassen</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6437"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/11/04/tipps-fuer-wohnmobil-bordbatterien-darauf-kommt-es-an/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Tipps für Wohnmobil-Bordbatterien: Darauf kommt es an!</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6438"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/10/23/wintertip-falls-die-heizung-streikt/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wintertip: Falls die Heizung streikt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6439"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/09/17/klimananlagenprobleme-noch-ein-tip/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Klimaanlagenprobleme? Noch ein Tip</a></li> </ul> </li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category current-post-ancestor current-menu-parent current-post-parent menu-item-has-children menu-item-7224"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/bastelei/" class="elementor-item" tabindex="-1">DIY</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7114"><a target="_blank" href="https://womo.blog/basteleien/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Selber machen</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-19836"><a target="_blank" href="https://womo.blog/?s=trenntoilette" class="elementor-item" tabindex="-1">Trenntoilette</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-21987"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/solar/" class="elementor-item" tabindex="-1">Solar</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-8177"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/03/21/tankdesinfektion/" class="elementor-item" tabindex="-1">Tankreinigung</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-23417"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/trinkwasser/" class="elementor-item" tabindex="-1">Trinkwasser</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-21998"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/tour-de-weihnachtsmarkt/" class="elementor-item" tabindex="-1">Tour de Weihnachtsmarkt</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-11027"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2021/10/28/winter-wie-mache-ich-mein-wohnmobil-winterfest/" class="elementor-item" tabindex="-1">Winterfest</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-9676"><a target="_blank" href="https://womo.blog/produktempfehlung/" class="elementor-item" tabindex="-1">Produktempfehlung</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-14620"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/rezension/" class="elementor-item" tabindex="-1">Reiseführer-Check</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-17868"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/rezension/" class="elementor-item" tabindex="-1">Rezension</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-19451"><a target="_blank" href="https://womo.blog/basteleien/" class="elementor-item" tabindex="-1">Technik</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-privacy-policy menu-item-has-children menu-item-5092"><a target="_blank" href="https://womo.blog/impressum/" class="elementor-item" tabindex="-1">Impressum</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-15202"><a target="_blank" href="https://womo.blog/partner-kooperation/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Partner/Kooperation</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-post_tag menu-item-has-children menu-item-5934"><a target="_blank" href="https://womo.blog/tag/unser-wohnmobil/" class="elementor-item" tabindex="-1">Unser Wohnmobil</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-8980"><a target="_blank" href="https://womo.blog/euro-mobil-activa-one-630-ls/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Euro Mobil Activa One 630 LS</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5958"><a target="_blank" href="https://womo.blog/euramobil-profila-580-ls/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Euramobil Profila 580 LS</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5957"><a target="_blank" href="https://womo.blog/ford-transit-reimo-bus/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Ford Transit Reimo Bus</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-5094"><a target="_blank" href="https://womo.blog/klettern/" class="elementor-item" tabindex="-1">Klettern</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-has-children menu-item-5093"><a target="_blank" href="https://womo.blog/kajak/" class="elementor-item" tabindex="-1">Kajak</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6424"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2018/03/17/kajakhalterung-auf-dem-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Kajakhalterung auf dem Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-6423"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2015/08/24/wie-kommt-das-kajak-aufs-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Wie kommt das Kajak aufs Wohnmobil?</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-has-children menu-item-24205"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/autark/" class="elementor-item" tabindex="-1">Autark</a> <ul class="sub-menu elementor-nav-menu--dropdown"> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23185"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/11/18/endlich-autark-ohne-wasser-geht-es-nicht-im-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Endlich Autark – ohne Wasser geht es nicht im Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23186"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2022/01/19/gasverbrauch-im-wohnmobil-autark-werden/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Gasverbrauch im Wohnmobil: Endlich Autark</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23187"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2020/09/25/autark-mit-dem-wohnmobil/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Endlich Autark mit dem Wohnmobil</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-post menu-item-23188"><a target="_blank" href="https://womo.blog/2017/10/25/autark-auch-im-winter-geht-das/" class="elementor-sub-item" tabindex="-1">Autark auch im Winter? Geht das?</a></li> </ul> </li> <li class="menu-item menu-item-type-taxonomy menu-item-object-category menu-item-22142"><a target="_blank" href="https://womo.blog/category/autark/" class="elementor-item" tabindex="-1">Kategorie</a></li> <li class="menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-29189"><a target="_blank" href="https://womo.blog/kommentare-gesamt/" class="elementor-item" tabindex="-1">Kommentare</a></li> </ul> </nav> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </div> </section> <section class="elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1db9276e elementor-section-height-min-height ignore-toc elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-items-middle" data-id="1db9276e" data-element_type="section" data-settings="{"background_background":"classic"}"> <div class="elementor-container elementor-column-gap-default"> <div class="elementor-row"> <div class="elementor-column elementor-col-50 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Die Absicht besteht darin, Anzeigen anzuzeigen, die für den einzelnen Benutzer relevant und ansprechend sind.</td> </tr> <tr> <th>Datenschutzerklärung</th> <td class="_brlbs-pp-url"> <a href="https://www.ezoic.com/privacy-policy/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > https://www.ezoic.com/privacy-policy/ </a> </td> </tr> <tr> <th>Cookie Name</th> <td>ez*, _sm_au, cto*, __gads, mind*, _ym_uid, GoogleAdServingTest</td> </tr> <tr> <th>Cookie Laufzeit</th> <td>1 Jahr</td> </tr> </table> </div> </div> <div class="bcac-item"> <div class="d-flex flex-row"> <label class="w-75"> <span role="heading" aria-level="4" class="_brlbs-h4">Präferenzen (1)</span> </label> <div class="w-25 text-right"> <label class="_brlbs-btn-switch"> <span class="sr-only">Präferenzen </span> <input tabindex="0" id="borlabs-cookie-group-preferences" type="checkbox" name="cookieGroup[]" value="preferences" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus"> </span> </label> </div> </div> <div class="d-block"> <p>Präferenz Cookies speichern Informationen zur Darstellung und Funktion der Webseite, etwa ob eine optimierte oder die originale Version der Webseite angezeigt wird.</p> <p class="text-center"> <a href="#" class="_brlbs-cursor d-block" tabindex="0" role="button" data-cookie-accordion-target="preferences" > <span data-cookie-accordion-status="show"> Cookie-Informationen anzeigen </span> <span data-cookie-accordion-status="hide" class="borlabs-hide"> Cookie-Informationen ausblenden </span> </a> </p> </div> <div class="borlabs-hide" data-cookie-accordion-parent="preferences" > <table> <tr> <th>Akzeptieren</th> <td> <label class="_brlbs-btn-switch _brlbs-btn-switch--textRight"> <span class="sr-only">Ezoic - Preferences</span> <input id="borlabs-cookie-ezoic-preferences" tabindex="0" type="checkbox" data-cookie-group="preferences" name="cookies[preferences][]" value="ezoic-preferences" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus" aria-hidden="true"> </span> </label> </td> </tr> <tr> <th>Name</th> <td> <label> Ezoic - Preferences </label> </td> </tr> <tr> <th>Anbieter</th> <td>Ezoic Inc, 6023 Innovation Way 2nd Floor, Carlsbad, CA 92009, USA</td> </tr> <tr> <th>Zweck</th> <td>Speichert Informationen, die das Verhalten oder Aussehen der Website verändern, wie z.B. 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_brlbs-btn-switch--textRight"> <span class="sr-only">OpenStreetMap</span> <input id="borlabs-cookie-openstreetmap" tabindex="0" type="checkbox" data-cookie-group="external-media" name="cookies[external-media][]" value="openstreetmap" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus" aria-hidden="true"> </span> </label> </td> </tr> <tr> <th>Name</th> <td> <label> OpenStreetMap </label> </td> </tr> <tr> <th>Anbieter</th> <td>Openstreetmap Foundation, St John’s Innovation Centre, Cowley Road, Cambridge CB4 0WS, United Kingdom</td> </tr> <tr> <th>Zweck</th> <td>Wird verwendet, um OpenStreetMap-Inhalte zu entsperren.</td> </tr> <tr> <th>Datenschutzerklärung</th> <td class="_brlbs-pp-url"> <a href="https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Privacy_Policy" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > https://wiki.osmfoundation.org/wiki/Privacy_Policy </a> </td> </tr> <tr> <th>Host(s)</th> <td>.openstreetmap.org</td> </tr> <tr> <th>Cookie Name</th> <td>_osm_location, _osm_session, _osm_totp_token, _osm_welcome, _pk_id., _pk_ref., _pk_ses., qos_token</td> </tr> <tr> <th>Cookie Laufzeit</th> <td>1-10 Jahre</td> </tr> </table> <table> <tr> <th>Akzeptieren</th> <td> <label class="_brlbs-btn-switch _brlbs-btn-switch--textRight"> <span class="sr-only">Twitter</span> <input id="borlabs-cookie-twitter" tabindex="0" type="checkbox" data-cookie-group="external-media" name="cookies[external-media][]" value="twitter" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus" aria-hidden="true"> </span> </label> </td> </tr> <tr> <th>Name</th> <td> <label> Twitter </label> </td> </tr> <tr> <th>Anbieter</th> <td>Twitter International Company, One Cumberland Place, Fenian Street, Dublin 2, D02 AX07, Ireland</td> </tr> <tr> <th>Zweck</th> <td>Wird verwendet, um Twitter-Inhalte zu entsperren.</td> </tr> <tr> <th>Datenschutzerklärung</th> <td class="_brlbs-pp-url"> <a href="https://twitter.com/privacy" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > https://twitter.com/privacy </a> </td> </tr> <tr> <th>Host(s)</th> <td>.twimg.com, .twitter.com</td> </tr> <tr> <th>Cookie Name</th> <td>__widgetsettings, local_storage_support_test</td> </tr> <tr> <th>Cookie Laufzeit</th> <td>Unbegrenzt</td> </tr> </table> <table> <tr> <th>Akzeptieren</th> <td> <label class="_brlbs-btn-switch _brlbs-btn-switch--textRight"> <span class="sr-only">Vimeo</span> <input id="borlabs-cookie-vimeo" tabindex="0" type="checkbox" data-cookie-group="external-media" name="cookies[external-media][]" value="vimeo" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus" aria-hidden="true"> </span> </label> </td> </tr> <tr> <th>Name</th> <td> <label> Vimeo </label> </td> </tr> <tr> <th>Anbieter</th> <td>Vimeo Inc., 555 West 18th Street, New York, New York 10011, USA</td> </tr> <tr> <th>Zweck</th> <td>Wird verwendet, um Vimeo-Inhalte zu entsperren.</td> </tr> <tr> <th>Datenschutzerklärung</th> <td class="_brlbs-pp-url"> <a href="https://vimeo.com/privacy" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > https://vimeo.com/privacy </a> </td> </tr> <tr> <th>Host(s)</th> <td>player.vimeo.com</td> </tr> <tr> <th>Cookie Name</th> <td>vuid</td> </tr> <tr> <th>Cookie Laufzeit</th> <td>2 Jahre</td> </tr> </table> <table> <tr> <th>Akzeptieren</th> <td> <label class="_brlbs-btn-switch _brlbs-btn-switch--textRight"> <span class="sr-only">YouTube</span> <input id="borlabs-cookie-youtube" tabindex="0" type="checkbox" data-cookie-group="external-media" name="cookies[external-media][]" value="youtube" checked data-borlabs-cookie-switch /> <span class="_brlbs-slider"></span> <span class="_brlbs-btn-switch-status" data-active="An" data-inactive="Aus" aria-hidden="true"> </span> </label> </td> </tr> <tr> <th>Name</th> <td> <label> YouTube </label> </td> </tr> <tr> <th>Anbieter</th> <td>Google Ireland Limited, Gordon House, Barrow Street, Dublin 4, Ireland</td> </tr> <tr> <th>Zweck</th> <td>Wird verwendet, um YouTube-Inhalte zu entsperren.</td> </tr> <tr> <th>Datenschutzerklärung</th> <td class="_brlbs-pp-url"> <a href="https://policies.google.com/privacy" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > https://policies.google.com/privacy </a> </td> </tr> <tr> <th>Host(s)</th> <td>google.com</td> </tr> <tr> <th>Cookie Name</th> <td>NID</td> </tr> <tr> <th>Cookie Laufzeit</th> <td>6 Monate</td> </tr> </table> </div> </div> </fieldset> </div> <div class="d-flex justify-content-between"> <p class="_brlbs-branding flex-fill"> <a href="https://de.borlabs.io/borlabs-cookie/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" > <img src="https://womo.blog/wp-content/plugins/borlabs-cookie/assets/images/borlabs-cookie-icon-black.svg" alt="Borlabs Cookie" width="16" height="16"> powered by 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Was kostet AGR wechseln?

Die Preise für die Reparatur der AGR-Ventile halten sich meistens in Grenzen. Das neue Bauteil kann je nach Fahrzeugtyp ab 100 Euro kosten. Die Gesamtkosten belaufen sich auf 150 bis ca. 900 Euro.

Was kostet ein AGR?

Je nach Fahrzeug liegen die Preise für ein neues Ersatzteil zwischen 40 und 250 Euro. In Ausnahmefällen kann der Preis für ein AGR-Ventil (dann meist inklusive Kühler) bis zu 800 Euro betragen.

Was bringt AGR Rate senken?

AGR-Kühler werden eingesetzt, da die aktuellen Abgasnormen nicht mehr mit der einfachen Abgasrückführung erreicht werden können. Gekühltes Abgas senkt die Verbrennungsspitzentemperatur noch weiter. Dadurch entstehen deutlich weniger Stickoxide.