Seat leon 1 4 tsi 125 ps testbericht

Hyundai i30 1.6, Peugeot 308 125 THP, Seat Leon 1.4 TSI: Gelungener Anschluss unter dieser Nummer Der erste Peugeot auf der neu entwickelten EMP2-Plattform heißt wie sein Vorgänger 308. Ein Vergleich mit Seat León und Hyundai i30 klärt, ob er in der Golf-Klasse gute Chancen hat.

Hyundai i30, Peugeot 308, Seat Leon: Technische Daten

Testwagen
	Hyundai i30 1.6 Style	Peugeot 308 125 THP Active	Seat Leon 1.4 TSI FR
Baujahr	03/2012 bis 05/2015	08/2013 bis 03/2015	10/2012 bis 04/2014
Testdatum	08/2013	08/2013	08/2013
Antrieb
Zylinderzahl / Motorbauart	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor	4-Zylinder Reihenmotor
Einbaulage / Richtung	vorne / quer	vorne / quer	vorne / quer
Hubraum / Verdichtung	1591 cm³ / 11,0:1	1598 cm³ / 10,5:1	1395 cm³ / 10,5:1
Aufladungmax. Ladedruck		Abgasturbolader (0,8 bar)	Abgasturbolader
Leistung	99 kW / 135 PS bei 6300 U/min	92 kW / 125 PS bei 6000 U/min	90 kW / 122 PS bei 5000 U/min
max. Drehmoment	164 Nm bei 4850 U/min	200 Nm bei 1400 U/min	200 Nm bei 1400 U/min
Verbrennungsverfahren	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung	Benzin Direkteinspritzung
Nockenwellenantrieb	Kette	Kette	Zahnriemen
Antriebsart	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb	Vorderradantrieb
Getriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe	6-Gang Schaltgetriebe
Übersetzungen	I. 3,62 II. 1,96 III. 1,37 IV. 1,04 V. 0,84 VI. 0,73 R. 3,70	I. 0,28 II. 0,52 III. 0,82 IV. 1,16 V. 1,30 VI. 1,68
Achsantrieb	4,27:1
Karosserie und Abmessungen
Typ	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck	Limousine mit Fließheck
Türen / Sitzplätze	4 / 5	4 / 5	4 / 5
AußenmaßeLänge x Breite x Höhe	4300 x 1780 x 1470 mm	4253 x 1804 x 1457 mm	4271 x 1816 x 1444 mm
Radstand	2650 mm	2620 mm	2634 mm
Spurweitevorn / hinten	1569 / 1577 mm	1559 / 1553 mm	1534 / 1508 mm
Wendekreislinks / rechts	11,4 / 11,6 m	10,5 / 10,8 m	10,9 / 11,0 m
Ladekantenhöhe	730 mm	685 mm	755 mm
Stehhöhe unter Heckklappe	1845 mm	1850 mm	1905 mm
Innenbreitevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1470 / 1475 / – mm	1460 / 1430 / – mm	1460 / 1430 / – mm
Breite zwischen Radkästen		1080 mm	990 mm
Innenhöhevorn / hinten / 3.Sitzreihe	1050 / 960 / – mm	1025 / 970 / – mm	1020 / 960 / – mm
Sitztiefevorn / hinten / 3.Sitzreihe	480 / 495 / – mm	520 / 500 / – mm	510 / 495 / – mm
Normsitzraum	725 mm	690 mm	710 mm
Knickmaß	930 bis 1145 mm	900 bis 1100 mm	965 bis 1190 mm
Sitzraum	625 bis 860 mm	580 bis 800 mm	585 bis 835 mm
HüftpunktStraße / Dach	445 / 830 mm	450 / 850 mm	465 / 790 mm
Lenkradumdrehungen	2,75	3,00	2,50
Lenkraddurchmesseraußen	365 mm	350 mm	370 mm
KofferraumvolumenVDA	378 bis 1316 l	420 bis 1309 l	380 bis 1210 l
Gewichte
LeergewichtHersteller	1268 kg	1375 kg	1224 kg
Leergewicht Testwagenvollgetankt	1304 kg	1266 kg	1279 kg
Gewichtsverteilungvorn / hinten	58,9 / 41,1 %	62,2 / 37,8 %	58,2 / 41,8 %
Zulässiges GesamtgewichtHersteller	1820 kg	1770 kg	1730 kg
ZuladungHersteller	552 kg	395 kg	506 kg
Anhängelastungebremst / gebremst bei 12%	600 / 1400 kg	615 / 1400 kg	610 / 1400 kg
Dachlast	80 kg
Fahrwerk, Bremsen und Räder
Radaufhängungvorn / hinten	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung	Einzelradaufhängung / Einzelradaufhängung
Federung Basisvorn / hinten	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern	MacPherson-Federbeinen / Schraubenfedern, Stoßdämpfern
Fahrwerk Testwagen	Serie / Serie	Serie / Serie	Serie / Serie
Stabilisatorenvorn / hinten	ja / ja	ja / nein	ja / nein
Lenkerkonstruktionvorn / hinten	Querlenkern / Querlenkern, Längslenkern	Querlenkern / Verbundlenkern	Querlenkern / Verbundlenkern
Lenkübersetzungvorn / hinten / variabel	14,2:1 / – / –	15,8:1 / – / –
Reifenmarke / Typ	Continental Premium Contact 2 E	Michelin Energy Saver	Dunlop SP Sport Maxx RT
Reifenvorn / hinten	205/55 R 16 H / 205/55 R 16 H	205/55 R 16 V / 205/55 R 16 V	225/45 R 17 W / 225/45 R 17 W
Beschleunigung
0-50 km/hMesswert	3,1 s	3,2 s	2,9 s
0-60 km/hMesswert	4,7 s	4,2 s	4,1 s
0-80 km/hMesswert	7,0 s	6,8 s	6,2 s
0-100 km/hMesswert	10,3 s	10,1 s	9,4 s
0-120 km/hMesswert	14,3 s	14,5 s	13,2 s
0-130 km/hMesswert	16,7 s	17,2 s	15,6 s
0-140 km/hMesswert	20,1 s	20,4 s	18,3 s
0-160 km/hMesswert	28,2 s	29,8 s	26,0 s
0-180 km/hMesswert	42,3 s	47,6 s	38,9 s
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h	202 km/h	202 km/h
Bremsweg und Verzögerung
100-0 km/hkalt	38,0 m / 10,1 m/s²	35,9 m / 10,7 m/s²	36,2 m / 10,7 m/s²
160-0 km/h	96,8 m / k.A.	96,6 m / k.A.	96,2 m / k.A.
Fahrdynamik
Slalom 18 mmit ESP (TC)	61,3 km/h	63,9 km/h	65,9 km/h
Slalom 18 mbeladen mit ESP (TC)	60,7 km/h	63,2 km/h	63,8 km/h
Doppelter Spurwechselmit ESP (TC)	126,5 km/h	131,6 km/h	134,2 km/h
Doppelter Spurwechselbeladen mit ESP (TC)	125,3 km/h	131,1 km/h	130,3 km/h
VDA-AusweichgasseEinfahr- / Ausfahrgeschwindigkeit	68 / 50 km/h	70 / 53 km/h	73 / 49 km/h
Geräusche
Innengeräusch 80 km/h	65 dB(A) (6.Gang)	63 dB(A) (6.Gang)	62 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 100 km/h	67 dB(A) (6.Gang)	65 dB(A) (6.Gang)	65 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 130 km/h	70 dB(A) (6.Gang)	68 dB(A) (6.Gang)	68 dB(A) (6.Gang)
Innengeräusch 160 km/h	74 dB(A) (6.Gang)	73 dB(A) (6.Gang)	71 dB(A) (6.Gang)
Standgeräusch / max. Geräusch		39 / 75 dB(A)	36 / 76 dB(A)
Stand- / FahrgeräuschHersteller	78 / 72 dB(A)	76 / 69 dB(A)
Verbrauch und Emissionswerte
Kraftstoff	Super Benzin	Super Benzin	Super Benzin
Tankvolumen / Reichweite	53 l / 883 km	53 l / 946 km	50 l / 961 km
NEFZ-Verbrauchinnerorts / außerorts / gesamt	8,0 / 4,7 / 6,0 l/100 km	7,7 / 4,4 / 5,6 l/100 km	6,5 / 4,4 / 5,2 l/100 km
CO2-AusstoßNEFZ	139 g/km	129 g/km	120 g/km
Maximal-Verbrauch	9,9 l/100 km	9,3 l/100 km	9,1 l/100 km
Testverbrauch	8,2 l/100 km	7,1 l/100 km	6,9 l/100 km
Schadstoffeinstufung	Euro 5	Euro 5	Euro 5
Effizienzklasse	C	B	C
Kosten
Grundpreis	22.490 €	21.350 €	22.120 €