Wie verhalten sie sich wenn ihr motorrad zu pendeln beginnt

1 PRÜFUNGSFRAGENKATALOG Deutsch Auswahl: Kategorie: Themen Prüfmodell(e) A Alle Quelle: Druckdatum: Fragenkatalog: Copyright: ComTest Pro v BOS EDV GmbH & CoKG, 4550 Kremsmünster

2 A - rechtliche Bestimmungen Frage-A: 335, Was sollen Sie beim Kauf Ihres Vollvisierhelmes berücksichtigen? Die Helm-Marke Die Passform Das Herstellungsjahr Die leichte Bedienbarkeit des Verschlusses und des Visiers Was muss jeder Sturzhelm aufweisen? Das Prüfzeichen Eine Sonnenblende Belüftungsschlitze Die Gewichtsangabe Frage-A: 340, Welche Helmarten bieten großen Schutz vor Kopfverletzungen? Der Vollvisierhelm Der Jethelm Der Halbschalenhelm Das Braincap Worauf müssen Sie bei Verwendung des Sturzhelmes achten? Ich muss den Kinnriemen schließen bzw. den Kinnverschluss einrasten Das Visier soll nicht zerkratzt sein Ich reinige das Visier regelmäßig von Insekten Ich muss das Innenfutter sauber halten Frage-A: 342, Welche Aufgaben hat das Visier bzw. die Motorradschutzbrille? Meine Augen sind vor Entzündungen durch den Fahrtwind geschützt Meine Augen sind vor Insekten oder aufgewirbelten Steinchen geschützt Ich bin vor Blendung durch den Gegenverkehr bei Dunkelheit geschützt Ich habe bessere Sicht in die Rückblickspiegel Welche Nachteile hat ein dunkel getöntes Visier? Schlechte Sicht bei Dunkelheit Schlechte Sicht in unbeleuchteten Tunnels Schlechterer Kontrast bei trübem Wetter Gefahr der Blendung durch Sonneneinstrahlung Frage-A: 344, Bei einem Sturz sind Sie mit dem Helm auf dem Asphalt aufgeschlagen. Was sollten Sie bezüglich des Sturzhelmes tun? Kleine Sprünge haben keinen Einfluss auf die Sicherheit des Helmes Bei Kratzern oder Sprüngen muss ich unbedingt einen neuen Helm kaufen Wenn der Helm einen Sprung hat, muss ich ihn neu lackieren lassen Sollte der Helm einen Sprung haben, lasse ich ihn reparieren Ihr im Internet bestellter Helm wurde geliefert. Worauf achten Sie, bevor Sie ihn verwenden? Der Helm darf keine Sprünge aufweisen Der Helm soll locker sitzen Der Verschluss des Kinnriemens muss einwandfrei funktionieren Der Helm muss ein ECE-Prüfzeichen haben Frage-A: 346, Welche empfehlenswerte Bekleidung gibt es für das Motorradfahren? Schutzkleidung aus Leder oder Textilfasern Kurzärmelige Jacke Regenanzug Handschuhe und Stiefel Welche Vorteile bietet Ihnen spezielle Motorradbekleidung mit Protektoren? Sie ist an die speziellen Bedürfnisse beim Motorradfahren angepasst Sie bietet bessere Schutzwirkung beim Sturz Sie hat einen besseren Wärme- und Windschutz Es gibt keine speziellen Vorteile Frage-A: 351, Für wen gilt die Sturzhelmpflicht? Für Lenker und Beifahrer von Motorrädern Für Lenker von Motordreirädern mit kabinenartigem Aufbau Für Lenker und Beifahrer von Quads und Trikes Für Lenker und Beifahrer von Motorrädern mit Beiwagen Welche rechtlichen Konsequenzen hat es für Sie, wenn Sie beim Motorradfahren keinen Helm tragen? Die Lenkberechtigung wird mir entzogen Ich erhalte eine Geldstrafe Bei einem Unfall habe ich immer eine Mitschuld Ich habe bei einem Unfall nur einen eingeschränkten Schmerzensgeldanspruch Frage-A: 357, Welche Fahrzeuge dürfen Sie mit der Lenkberechtigung der Klasse A lenken? Mopeds und Kleinmotorräder Leichtmotorräder und Motorräder Motorräder mit Beiwagen Alle Kraftfahrzeuge mit einer Bauartgeschwindigkeit von maximal 20 km/h Gibt es in der Klasse A ein Gewichtslimit für ein Motorrad mit Beiwagen? Nein, es gibt kein Gewichtslimit Ja, 400 kg (tatsächliches) Gesamtgewicht Ja, 400 kg höchstes zulässiges Gesamtgewicht Ja, 750 kg höchstes zulässiges Gesamtgewicht Frage-A: 359, Sie fahren das erste Mal mit einem neuen, für Sie völlig ungewohnten Motorrad. Wie machen Sie sich mit diesem Motorrad vertraut? Ich lese die Betriebsanleitung durch bzw. frage den Besitzer Ich fahre immer bremsbereit Ich fahre anfangs mit besonderer Vorsicht und halte höhere Sicherheitsabstände ein Ich mache mich mit den Bedienungseinrichtungen vertraut Wie lange dauert es durchschnittlich, bis ein Lenker mit den Fahreigenschaften eines neuen Motorrades vertraut ist? ca. 5 km ca. 50 km ca. 500 km ca km Frage-A: 361, Welche Dokumente und Gegenstände müssen Sie bei der Fahrt mit dem Motorrad mitführen? Den Führerschein Die Zulassungsbescheinigung Das Verbandspäckchen Das Pannendreieck Welche rechtlichen Konsequenzen hat es, wenn Sie die nötigen Ausstattungsgegenstände nicht mitführen? Ich verliere teilweise den Versicherungsschutz Ich bekomme eine Geldstrafe bei einer Verkehrskontrolle Ich werde bei einer Verkehrskontrolle an der Weiterfahrt gehindert Mir wird die Lenkberechtigung entzogen Seite 2 von 34

3 Frage-A: 365, Ihr abgestelltes Motorrad ist umgefallen, dabei brach der Handbremshebel ab. Dürfen Sie weiterfahren? Ja, da die Fußbremse stärker bremst als die Handbremse Ja, sofern die Fußbremse funktioniert, in langsamer Fahrt bis zur nächsten Werkstatt Nein, auf keinen Fall Ja, aber nur mit Motorrädern mit ABS Welche Auswirkungen hat es, wenn bei Ihrem Motorrad nur die Fußbremse funktioniert? Der Bremsweg wird ungefähr doppelt so lang Der Bremsweg wird ungefähr dreimal so lang Der Reaktionsweg wird länger Der Anhalteweg wird länger Frage-A: 369, Die Kennzeichentafel Ihres Motorrades ist beschädigt. Die Tafel ist eingerissen, die Ziffern sind fast unleserlich. Wie verhalten Sie sich? Ich fertige eine Ersatzkennzeichentafel an Ich mache umgehend Meldung bei der nächsten Polizeidienststelle Ich bessere die Kennzeichentafel mit Farbe selbst aus Ich beantrage bei der Zulassungsstelle eine neue Kennzeichentafel Sie haben die Kennzeichentafel Ihres Motorrades verloren. Wie verhalten Sie sich? Ich fertige eine Ersatzkennzeichentafel an Ich mache umgehend Meldung bei der nächsten Polizeidienststelle Ich beantrage bei der Zulassungsstelle eine neue Kennzeichentafel Bis zum Erhalt einer neuen Kennzeichentafel fahre ich mit einem Probefahrtkennzeichen Frage-A: 371, Sie wollen an Ihrem unverkleideten Motorrad eine Lenkerverkleidung anbringen. Was müssen Sie beachten? Eine Lenkerverkleidung darf in jedem Fall montiert werden Der Umbau kann das Fahrverhalten beeinträchtigen Die Lenkerverkleidung muss behördlich genehmigt werden Die Lenkerverkleidung muss in der Fachwerkstatt genehmigt werden Wo kann eine nachträglich montierte Lenkerverkleidung Ihres Motorrades behördlich vermerkt sein? Am Fahrzeug Im Typenschein In der Betriebsanleitung In einem eigenen Bescheid, den ich immer mitführen muss Frage-A: 373, Dürfen Sie Kofferhalter und Seitenkoffer an Ihrem Motorrad anbringen? Ja, aber nur anstelle des Beifahrersitzes Nein, in keinem Fall Ja, die Koffer müssen behördlich genehmigt sein Ja, wenn sie für das Motorrad geeignet sind Was haben Sie beim Beladen der Seitenkoffer Ihres Motorrades zu beachten? Das höchste zulässige Gesamtgewicht darf nicht überschritten werden Die Koffer müssen abgesperrt sein Mit beladenen Seitenkoffer darf ich höchstens 80 km/h fahren Ich muss für eine gleichmäßige Gewichtsverteilung in beiden Koffern sorgen Frage-A: 377, Dürfen Sie an Ihrem Motorrad die serienmäßigen Felgen durch andere ersetzten? Ja, auf jeden Fall Nein, auf keinen Fall Ja, die anderen Felgen müssen aber behördlich genehmigt werden Ja, aber nur auf dem Hinterrad Dürfen Sie bei der Umrüstung auf andere Felgen die Dimension ändern? Nein, auf keinen Fall Ja, auf jeden Fall Ja, die anderen Felgen müssen im Typenschein eingetragen werden Ja, nur bei Weiterverwendung der selben Reifen Frage-A: 382, Beim Leichtmotorrad kann die Leistung mit einer Drossel beschränkt sein. Dürfen Sie mit dem Motorrad fahren, nachdem die Drossel entfernt wurde? Ja, aber nur wenn das Motorrad nicht mehr als 500 ccm Hubraum hat Mit einer Lenkberechtigung der Klasse A1 oder A2 nicht Mit der Lenkberechtigung der Klasse A erst dann, wenn es als Motorrad neu genehmigt wurde Ja, aber nicht schneller als 100 km/h Welche rechtlichen Konsequenzen hat es, wenn Sie mit einer Lenkberechtigung der Klasse A1 oder A2 ein Motorrad mit 40 kw Leistung lenken? Ich muss mit einer hohen Strafe wegen Fahrens ohne Lenkberechtigung rechnen Ich habe nur einen eingeschränkten Versicherungsschutz Ich habe keine Konsequenzen zu befürchten, wenn ich nicht schneller als 100 km/h fahre Ich muss innerhalb von 3 Monaten die Fahrprüfung für die Klasse A nochmals ablegen Frage-A: 388, Welche Verhaltensregeln werden Sie als Motorradlenker einem Beifahrer geben? Der Beifahrer soll beim Anhalten die Füße nicht von den Fußrastern geben Der Beifahrer soll immer in der Kurveninnenseite nach vorne schauen Der Beifahrer soll beim Anhalten die Füße auf den Boden stellen Der Beifahrer soll sich am Fahrer festhalten Welche Gefahren bestehen, wenn sich Ihr Beifahrer in einer Rechtskurve nach links lehnt? Mein Bremsweg wird länger Das Motorrad richtet sich unkontrolliert aus der Schräglage auf Das Motorrad fällt unkontrolliert in noch tiefere Schräglage Ich komme von der beabsichtigten Fahrlinie ab Frage-A: 390, Was sollen Sie an Ihrem Motorrad bei Mitnahme eines Beifahrers verändern? Den Reifendruck Die Federbeinhärte Die Zündung und den Vergaser Die Kühlwassermenge Welche Folgen kann es haben, wenn Sie bei Mitnahme eines Beifahrers den Reifendruck Ihres Motorrades nicht erhöhen? Der Reifen kann platzen Die Reifen werden stärker abgenützt Das Kurvenverhalten wird schlechter Der Gegenverkehr wird geblendet Seite 3 von 34

4 Frage-A: 392, Unter welchen Voraussetzungen dürfen Sie eine Person auf Ihrem Motorrad befördern? Mein Motorrad muss für 2 Personen zugelassen sein Der Beifahrer muss mindestens 12 Jahre alt sein Der Beifahrer muss mindestens 14 Jahre alt sein Der Beifahrer muss körperlich und geistig geeignet sein Welche Personen dürfen Sie nicht auf Ihrem Motorrad mitnehmen? Eine offensichtlich betrunkene Person Eine Ihnen unbekannte Person Eine Person, die keine Lenkberechtigung für die Klasse A besitzt Eine Person, die mit den Füßen die Fußrasten nicht erreichen kann Frage-A: 394, Ab welchem Mindestalter dürfen Sie ein Kind auf Ihrem Motorrad befördern? Ab 6 Jahren Ab 12 Jahren Ab 16 Jahren Ab 14 Jahren Welche körperlichen Voraussetzungen muss ein Kind erfüllen, damit Sie es auf dem Motorrad mitnehmen dürfen? Es muss die Fußraster erreichen können Es muss sich festhalten können Kann das Kind die Fußraster nicht erreichen, so ist ein Kindersitz erforderlich Ein Brillenträger darf nicht ohne Brille mitgenommen werden Frage-A: 400, Womit muss Ihr Motorrad ausgerüstet sein, wenn Sie eine Person mitnehmen wollen? Mit einer Sitzbank für 2 Personen Mit Fußrastern für den Beifahrer bzw. Trittbrettern Mit einer Haltemöglichkeit Mit einer Rückenlehne Ihr Motorrad hat nur einen Sitzplatz. Welche rechtlichen Folgen hat es, wenn Sie trotzdem einen Beifahrer mitnehmen? Im Falle einer Verkehrskontrolle droht mir eine hohe Geldstrafe Ich werde bei einer Verkehrskontrolle an der Weiterfahrt mit dem Beifahrer gehindert Mir wird die Lenkberechtigung entzogen Ich habe nur einen eingeschränkten Versicherungsschutz Frage-A: 402, Wie werden Sie auf Ihrem Motorrad Gepäck befördern? In Seitenkoffern oder Packtaschen In Koffern auf den Knien liegend Auf dem Gepäckträger In einem Tankrucksack Wo sollten Sie einen schweren Gegenstand am Motorrad befördern? Auf dem Gepäckträger Im Tankrucksack Im Seitenkoffer Im Top-Case Frage-A: 404, Was müssen Sie als Motorradfahrer bei geplanten Fahrten mit Beifahrer und Gepäck beachten? Das Beschleunigungs- und Bremsvermögen wird schlechter Die höchste zulässige Gesamtmasse des Motorrades darf nicht überschritten werden Das Kurvenverhalten wird durch höhere Schwerpunktlage schlechter Bei Fahrten mit Beifahrer und Gepäck darf ein Geschwindigkeitslimit von 100 km/h nicht überschritten werden Wie stellen Sie die tatsächliche Gesamtmasse Ihres Motorrades fest? Ich sehe in der Betriebsanleitung nach Ich sehe im Typenschein nach Ich sehe in der Zulassungsbescheinigung nach Ich zähle die Eigenmasse des Motorrades, sowie die Massen von Beladung, Lenker und Beifahrer zusammen Frage-A: 1827, Was haben Sie als Lenker eines Motorrades zu beachten? Ich muss mich in einer geeigneten geistigen und körperlichen Verfassung befinden Ich muss einen Sturzhelm aufsetzen Ich sollte geeignete Motorradschutzkleidung anlegen Ich muss ein geeignetes Pannendreieck mitführen Was kann Ihre körperliche und geistige Verfassung für das Lenken eines Motorrades beeinflussen? Einfluss von Alkohol, Drogen oder Medikamenten Starke Ermüdung Eventuelle private oder berufliche Probleme Der Zustand des Fahrzeuges Frage-A: 2269, Welche Helmart ist hier abgebildet? Integralhelm (Vollvisierhelm) Jethelm Motocrosshelm Halbschalenhelm Welche Nachteile hat ein Jethelm gegenüber einem Vollvisierhelm? Schlechterer Witterungsschutz Das Gesichtsfeld ist stärker eingeschränkt Durch den Kinnriemen wird besserer Schutz im Kinn- und Kieferbereich des Kopfes gewährleistet Schlechterer Schutz im Gesichts-, Kinn- und Kieferbereich Frage-A: 2271, Welche Helmart ist hier abgebildet? Integralhelm (Vollvisierhelm) Jethelm Motocrosshelm Halbschalenhelm Welche Vorteile hat ein Integralhelm (Vollvisierhelm) gegenüber einem Jet- bzw. Halbschalenhelm? Besserer Wind- und Witterungsschutz durch das zuklappbare Visier Bessere Rundumsicht Besserer Schutz im Kinn- und Kieferbereich Er wiegt wesentlich weniger als ein Jethelm und ist daher angenehmer zu tragen Frage-A: 2295, Dürfen Sie hinter einem Motorrad einen Anhänger ziehen? Ja, einen leichten Anhänger Ja, wenn er nicht breiter ist als das Motorrad Ja, wenn er schwerer ist als das Motorrad Ja, der Anhänger muss aber eine Auflaufbremse haben Seite 4 von 34

5 Welche Nachteile hat das Fahren mit einem Motorrad mit Anhänger? Der Bremsweg wird länger Das Fahrverhalten in Kurven wird nachteilig beeinflusst Ich brauche einen speziellen Führerschein der Klasse A+E Ich darf keinen Beifahrer mehr mitnehmen Frage-A: 2319, Worauf sollten Sie beim Kauf Ihres Motorrades im Hinblick auf die Fahrsicherheit achten? Ob die Sitzhöhe zu meiner Körpergröße passt Ob der Tankinhalt groß genug ist Ob ich eine bequeme Sitzposition einnehmen kann Ob ich gute Sicht in den Rückspiegeln habe In welchen Situationen ist es wichtig, mit beiden Beinen einen sicheren Stand zu haben? Beim Rangieren Beim Kurvenfahren Beim Bremsen Im Stillstand Frage-A: 2331, Ihr Motorrad ist nicht fahrbereit. Sie wollen es für einen Transport auf einen Anhänger verladen. Worauf achten Sie? Ich muss den Tank entleeren und das Motoröl auslassen Das Motorrad muss auf dem Anhänger mit einer ausreichenden Anzahl von Gurten fest verzurrt werden Ich muss dem Lenker des Kraftwagenzuges die Zulassungsbescheinigung meines Motorrades mitgeben Zum Verzurren sollte ich geprüfte Zurrgurte verwenden Ihr Motorrad ist nicht fahrbereit, ein Transportfahrzeug steht leider nicht zur Verfügung. Dürfen Sie es mit einem anderen Fahrzeug abschleppen? Nein Ja Ja, aber nur bis zur nächsten Werkstatt Ja, aber nur bei Tag Frage-A: 2349, Worauf sollen Sie bei der Auswahl Ihres Motorrades achten? Die Sitzhöhe muss zu meiner Körpergröße passen Der Abstand zwischen Sitzbank und Lenker sollte bei jedem Lenkeinschlag eine bequeme Sitzposition ermöglichen Es reicht aus, wenn ich im Stillstand auch nur mit einem Bein den Boden erreiche Motorräder sind so konstruiert, dass sie für jede Körpergröße passen Welche Gefahren müssen Sie erwarten, wenn Sie mit einem Motorrad fahren, das nicht zu Ihrer Körpergröße passt? Ist die Sitzhöhe meines Motorrades zu groß, kann ich beim Stehen bleiben umkippen Ist mein Motorrad für meine Körpergröße zu klein, kann ich mir bei einem engen Einbiegemanöver das Bein zwischen Tank und Lenker einklemmen Bei zu engem Kniewinkel kann es zu Durchblutungsstörungen kommen Sowohl bei zu großen als auch zu kleinen Motorrädern sind keine Beeinträchtigungen der Verkehrssicherheit zu erwarten Frage-A: 2351, Dürfen Sie ein Motorrad mit defektem Motor mit einem anderen Motorrad abschleppen? Ja, wenn die Lenkung und mindestens eine Bremse funktionieren Ja, wenn der Lenker des abgeschleppten Motorrades die Lenkberechtigung der Klasse A besitzt Nein, Motorräder darf ich grundsätzlich nicht abschleppen Ja, aber nur, wenn das Zugfahrzeug mit einer gelben Drehleuchte ausgestattet ist Warum ist das Abschleppen eines Motorrades mit einem Motorrad gefährlich und somit nicht empfehlenswert? Weil Ich auf Freilandstraßen beim Abschleppen nur 70 km/h fahren darf und ich beim Abschleppen somit ein Verkehrshindernis darstelle Weil sowohl der Lenker des ziehenden als auch des gezogenen Motorrades bei engen Kurven oder Abbiegemanöver in Sturzgefahr ist Weil beim ziehenden Motorrad der Motor überhitzen könnte Weil beim ruckartigen Beschleunigen der Lenker des gezogenen Motorrades in Sturzgefahr ist Frage-A: 2403, Welche Aussagen zum Thema Schutzbekleidung sind richtig? Zweckmäßige Schutzbekleidung ist neben einer vorausschauenden Fahrweise der wichtigste Schutz Auch ein zu großer Sturzhelm bietet einen ausreichenden Schutz Für ausreichenden Schutz der Beine genügen auch Blue Jeans und Sportschuhe Spezielle Motorradschutzbekleidung schützt wirkungsvoller vor Verletzungen als normale Straßenbekleidung Welche empfehlenswerte Schutzbekleidung gibt es für das Motorradfahren? Motorradschutzbekleidung mit Protektoren Kurzärmelige Jacke Rückenprotektor und Nierengurt Motorradhandschuhe Frage-A: 2419, Sie wollen Ihr Motorrad jemandem leihen, der im Besitz der Führerscheinklasse A2 ist. Worauf müssen Sie achten? Die Leistung des Motorrades darf maximal 35 kw betragen Die Person muss mindestens 21 Jahre alt sein Die Person soll mit beiden Fußballen den Boden erreichen können Die Person darf keinen Beifahrer mitnehmen Welche rechtlichen Auswirkungen hat es, wenn Sie Ihr Motorrad mit mehr als 35 kw jemandem leihen, der im Besitz der Lenkberechtigung A2 ist? Im Falle eines verschuldeten Unfalles kann ich als Zulassungsbesitzer des Motorrades schadenersatzpflichtig werden Ich muss mit einer Verwaltungsstrafe rechnen Bei einer Polizeikontrolle wird das Kennzeichen abgenommen Bei einer Polizeikontrolle wird der Lenker an der Weiterfahrt gehindert Frage-A: 2421, Welche persönlichen Voraussetzungen müssen Sie haben, um ein Motorrad zu lenken? Ich darf mit max. 0,8 Promille Alkohol im Blut ein Motorrad lenken Ich muss die Lenkberechtigung der Klasse A besitzen Ich muss einen Sturzhelm tragen, weitere Schutzbekleidung ist empfehlenswert Ich muss eine entsprechende Mindestgröße abhängig vom Gewicht des Motorrades haben Seite 5 von 34

6 Welche Schutzausrüstung ist zum Lenken eines Motorrades erforderlich? Im Ortsgebiet benötige ich auf kurzen Strecken keine Schutzausrüstung Bei großer Hitze muss ich keinen Sturzhelm tragen Ich muss einen Sturzhelm mit Prüfzeichen tragen Der Sturzhelm muss unbeschädigt und für meine Kopfgröße passend sein Frage-A: 4090, Welche der angeführten Fahrzeuge dürfen mit einer Lenkberechtigung der Klasse A gelenkt werden? Alle Motorräder mit bzw. ohne Beiwagen Trikes Motorfahrräder (Mopeds) Nur Motorräder, die nicht mehr als 100 kw Motorleistung haben Sie wollen Ihr Motorrad Ihrem Freund borgen. Was müssen Sie tun? Ich lasse mir seinen Führerschein zeigen und vergewissere mich, dass mein Freund die für mein Motorrad erforderliche Lenkberechtigung besitzt Ich übergebe ihm die Zulassungsbescheinigung meines Motorrades Ich übergebe ihm Kopien allfälliger Genehmigungsbescheide über Umbauten an meinem Motorrad Ich übergebe ihm den Typenschein meines Motorrades A - Fahrregeln, Unfälle Frage-A: 57, 58 3 Motorradfahrer werden leichter übersehen. Welche vorbeugenden Maßnahmen treffen Sie? Ich verhalte mich so, dass andere Verkehrsteilnehmer meine Absicht deutlich erkennen können Ich trage Kleidung in hellen Farben Ich muss mindestens das Abblendlicht einschalten Ich fahre ständig bremsbereit Wie werden Sie sich als Motorradfahrer während der Fahrt verhalten, damit Sie nicht übersehen werden? Ich fahre im Spurstreifen Ich zeige meine beabsichtigten Fahrmanöver besonders deutlich und rechtzeitig an Ich werde in regelmäßigen Abständen hupen Ich fahre in Kurven auf der Ideallinie unter Ausnützung der gesamten Fahrbahnbreite Frage-A: 105, Sie überholen eine Fahrzeugkolonne. Welche Gefahren können entstehen? Der PKW könnte selbst zum Überholen ansetzen Ich könnte von weiter vorne fahrenden Fahrzeugen in der Kolonne übersehen werden Ein PKW vor mir könnte links abbiegen Ich könnte vom Gegenverkehr übersehen werden, weil ich in seinem toten Winkel fahre Wie können Sie die Gefahr verringern, dass Sie mit Ihrem Motorrad beim Überholen abgedrängt werden? Ich vergrößere den Seitenabstand Ich hupe Ich beobachte im Augenwinkel während des Überholvorganges die Fahrlinie und das linke Vorderrad des gerade überholten PKW Ich fahre im rechten Drittel meines Fahrstreifens Frage-A: 408, Wo wählen Sie mit Ihrem Motorrad auf gerader, griffiger Fahrbahn die Fahrlinie? Knapp am rechten Fahrbahnrand entlang Knapp am linken Rand meines Fahrstreifens entlang Etwa im Spurstreifen Knapp an der Leitlinie Warum fahren Sie mit Ihrem Motorrad bei gleichmäßig griffiger Fahrbahn im Spurstreifen? Weil ich von anderen Verkehrsteilnehmern deutlicher erkannt werde Weil ich nach links und rechts ausweichen kann Damit der Nachfolgende schwerer überholen kann Um nicht in den Spurrinnen zu fahren Frage-A: 412, Dürfen Sie mit Ihrem Motorrad zwischen zwei stehenden Fahrzeugkolonnen vorfahren? Ja, wenn ausreichend Platz vorhanden ist Nein, auf keinen Fall Ja, aber nur wenn ich niemanden beim Einbiegen behindere Ja, aber nur auf Fahrbahnen mit gekennzeichneten Fahrstreifen Warum ist ein Durchfahren zwischen stehenden Kolonnen für Motorradfahrer gefährlich? Die Kolonnen könnten wieder anfahren Fußgänger könnten zwischen den Fahrzeugen die Fahrbahn überqueren Eine Fahrzeugtür könnte geöffnet werden Ein Fahrzeug in der Kolonne könnte rückwärts fahren Frage-A: 422, Dürfen Sie die Verkehrsfläche rechts neben Ihrem Fahrstreifen mit dem Motorrad befahren? In Längsrichtung darf ich diese Verkehrsfläche nicht befahren Zum Zweck des Einparkens in der Parkordnung darf ich die Verkehrsfläche queren Ja, aber nur so schnell wie die Radfahrer Ja, wenn die Verkehrsfläche gerade nicht von Radfahrern benutzt wird Worauf achten Sie, wenn Sie einen Parkplatz auf der Parkfläche rechts von Ihnen ansteuern wollen? Ich darf mögliche Radfahrer nicht behindern bzw. gefährden Ich mache einen 3-S-Blick und betätige den Blinker Ich habe gegenüber einem etwaigen Radfahrer Vorrang Ich darf den Mehrzweckstreifen nur auf den dafür vorgesehenen Stellen überqueren Seite 6 von 34

7 Frage-A: 424, Auf der Richtungsfahrbahn einer Autobahn herrscht dichter Kolonnenverkehr auf allen drei Fahrstreifen. Auf welchem Fahrstreifen dürfen Sie mit Ihrem Motorrad fahren? Auf jedem der drei Fahrstreifen Nur auf dem rechten Fahrstreifen Nur auf dem rechten oder dem mittleren Fahrstreifen Nur auf dem mittleren Fahrstreifen Auf welche Gefahren müssen Sie als Motorradfahrer beim Nebeneinanderfahren achten? Es fahren ständig andere Fahrzeuge in den toten Winkeln meiner Spiegel Es besteht die Gefahr, von anderen Fahrzeugen durch riskante Fahrstreifenwechsel geschnitten zu werden Ich kann von anderen Fahrzeuglenkern leicht übersehen werden Ich kann leicht von der Fahrbahn abkommen Frage-A: 426, Was müssen Sie mit Ihrem Motorrad bei der Wahl der Fahrgeschwindigkeit berücksichtigen? Den Beifahrer oder die Beladung Die herrschenden Sicht- und Fahrbahnbedingungen Die Verkehrsverhältnisse Die Bauartgeschwindigkeit meines Motorrades Wie schnell dürfen Sie mit einem Motorrad höchstens fahren? (Ortsgebiet-Freiland-Autobahn) 30 km/h km/h km/h 50 km/h - 80 km/h km/h 50 km/h - 80 km/h km/h 50 km/h km/h km/h Frage-A: 428, Dürfen Sie hier mit dem Motorrad überholen? Ja, da ich mit einem einspurigen Kraftfahrzeug fahre Nein, es dürfen hier keine mehrspurigen Kraftfahrzeuge überholt werden Nein, da ich die Leitlinie nicht überfahren darf Ja, wenn der PKW höchstens 10 km/h schnell fährt Wie weit erstreckt sich der Bereich des Überholverbotes? Bis zum Verkehrszeichen "Ende des Überholverbotes" Im Bereich 15 m vor und nach der Tafel Bis ca m nach der Tafel Bis ca m nach der Tafel Frage-A: 430, Ein 125-ccm-Motorrad überholt auf einer Freilandstraße einen Traktor. Dürfen Sie mit Ihrem Motorrad als Dritter überholen? Nein, denn das Überholen als Dritter ist immer verboten Ja, denn ein einspuriges überholendes Fahrzeug darf überholt werden Nein, denn dazu müsste auch ganz rechts ein einspuriges Fahrzeug fahren Ja, denn das Überholen als Dritter ist immer erlaubt Warum dürfen Sie ein überholendes einspuriges Fahrzeug überholen, wenn der Platz für ein gefahrloses Überholen vorhanden ist? Weil ich am einspurigen Fahrzeug besser zum Gegenverkehr vorbeisehen kann Weil das einspurige Fahrzeug nicht so gut beschleunigen kann Weil ich mich vor dem einspurigen Fahrzeug besser wieder einordnen kann Weil der seitliche Sicherheitsabstand zum einspurigen Fahrzeug nicht so groß sein muss Frage-A: 432, Der Motorradfahrer vor Ihnen fährt mit 80 km/h. Dürfen Sie ihn mit Ihrem Motorrad überholen? Nein, ich habe zu wenig Überholsichtweite Nein, das Überholen ist durch das Verkehrszeichen verboten Ja, da ich den Gegenverkehr nicht behindere Ja, wenn die Sichtweite mindestens so groß ist wie mein Anhalteweg Der Motorradfahrer vor Ihnen fährt mit 80 km/h. Wie groß müsste die mindestens erforderliche Überholsichtweite sein? ca. 130 m ca. 300 m ca. 600 m ca. 900 m Frage-A: 436, Was beachten Sie, wenn Sie Ihr Motorrad auf einem Parkplatz abstellen? Ich sorge für Standsicherheit Mein Motorrad muss mit dem Vorderrad zum Randstein stehen Ich versperre das Lenkerschloss Ich schalte die Beleuchtung aus Welches sinnvolle Zubehör gibt es, um ein Motorrad gegen Diebstahl zu sichern? Eine massive Kette Eine Diebstahlwarnanlage Ein Bremsscheibenschloss Eine Videoüberwachung Frage-A: 438, Während einer Fahrt auf der Autobahn öffnet sich der Spannriemen des Tankrucksackes Ihres Motorrades. Es besteht die Gefahr, dass Sie den Tankrucksack verlieren. Wie werden Sie sich verhalten? Ich bremse stark und fahre vorsichtig bis zum nächsten Parkplatz weiter Ich halte den Tankrucksack mit einer Hand fest und fahre rasch bis zum nächsten Parkplatz weiter Ich bleibe sofort auf dem Pannenstreifen stehen, befestige den Tankrucksack und fahre unverzüglich weiter Ich wechsle auf den Pannenstreifen und fahre dort langsam bis zum nächsten Parkplatz weiter Dürfen Sie mit Ihrem Motorrad auf dem Pannenstreifen stehenbleiben? Ich darf auf dem Pannenstreifen halten Ich darf aus wichtigem Grund auf dem Pannenstreifen anhalten Ich darf auf dem Pannenstreifen parken Ich darf auf dem Pannenstreifen kurz stehenbleiben, um zu fotografieren Seite 7 von 34

8 Frage-A: 440, Wie werden Sie Ihr Motorrad zum Halten oder Parken auf einer Fahrbahn abstellen? Ich stelle mein Motorrad rechtwinkelig zum Fahrbahnrand, das Vorderrad steht dabei auf dem Gehsteig Mein Motorrad muss mit dem Vorderrad zum Randstein stehen Ich stelle mein Motorrad platzsparend am Fahrbahnrand auf Mein Motorrad darf ich nur auf einem markierten Parkplatz abstellen Was beachten Sie, wenn Sie Ihr Motorrad am Fahrbahnrand abstellen? Ich sorge für Standsicherheit Ich stelle den Motor mit dem Notausschalter ab Ich versperre das Lenkerschloss Ich beleuchte das Motorrad, wenn es nicht aus mindestens 50 m erkennbar ist Frage-A: 442, Dürfen Sie Ihr Motorrad auf einem Gehsteig abstellen? Nein, auf keinen Fall Ja, wenn mindestens 1,5 m für die Fußgänger freibleibt Ja, aber nur wenn eine Parkmarkierung vorhanden ist Ja, aber nur innerhalb des Ortsgebietes Was beachten Sie, wenn Sie Ihr Motorrad auf einem Parkplatz abstellen? Ich sorge für Standsicherheit Mein Motorrad muss mit dem Vorderrad zum Randstein stehen Ich versperre das Lenkerschloss Ich schalte die Beleuchtung aus Frage-A: 446, Sie stellen Ihr Motorrad bei Dunkelheit auf einer Fahrbahn im Ortsgebiet ab. Aus welcher Entfernung muss es erkennbar sein? Das Motorrad muss aus der Entfernung gesehen werden, die dem Anhalteweg entspricht Das Motorrad muss aus einer Entfernung von mindestens 40 m gesehen werden Das Motorrad muss aus einer Entfernung von mindestens 50 m gesehen werden Das Motorrad muss aus einer Entfernung von mindestens 100 m gesehen werden Welches Problem besteht, wenn Sie an Ihrem Motorrad über Nacht das Begrenzungslicht eingeschaltet lassen? Andere Verkehrsteilnehmer könnten geblendet werden Die Batterie könnte sich entleeren Die Glühlampe könnte durchbrennen Das Scheinwerfergehäuse könnte zu heiß werden Frage-A: 448, Wo dürfen Sie auf der Autobahn stehenbleiben, um einen geplanten Fahrerwechsel vorzunehmen? Auf dem Pannenstreifen Auf einem beschilderten Parkplatz Im Bereich einer Autobahntankstelle Ganz rechts auf dem ersten Fahrstreifen Unter welchen Umständen dürfen Sie einen Fahrerwechsel auf dem Pannenstreifen durchführen? Wenn mir plötzlich übel wird Wenn ich wegen einer Panne auf dem Pannenstreifen angehalten habe Wenn ich mich plötzlich stark aufrege, z. B. durch einen gerade noch vermiedenen Unfall Wenn ich in einer Kolonne langsam fahre Frage-A: 454, Woran können Sie erkennen, ob an Ihrem Motorrad das Abblendlicht oder das Fernlicht eingeschaltet ist? An der Ausleuchtung der Fahrbahn am Tag An der Ausleuchtung der Fahrbahn bei Nacht An der Fernlichtkontrolle An der Helligkeit des Schlusslichtes Können Sie aufgrund der leuchtenden Fernlichtkontrolle sicher sein, dass das Fernlicht auch tatsächlich leuchtet? Ja Nein Ja, wenn gleichzeitig die Armaturenbeleuchtung funktioniert Ja, wenn gleichzeitig das Schlusslicht leuchtet Frage-A: 458, Wie kann die Einstellung des Abblendlichtes Ihres Motorrades überprüft werden? Für genaue Einstellung am besten eine Fachwerkstätte aufsuchen Mit der Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett Gar nicht, der Scheinwerfer stellt sich selbst ein Mit Hilfe eines Spiegels Was kann die Leuchtweite des Motorradscheinwerfers beeinflussen? Der Scheinwerfer ist verstellt oder verschmutzt Beifahrer oder starke Beladung Starkes Beschleunigen oder starkes Bremsen Die Fahrgeschwindigkeit Frage-A: 460, Dürfen Sie an einem Motorrad Nebelscheinwerfer montieren? Ja, höchstens drei Ja, höchstens zwei Nein Ja, aber nur gemeinsam mit einem Weitstrahler Wann dürfen Sie Nebelscheinwerfer verwenden? Bei Nebel, Regen oder Schneefall Auf Autobahnen bei Dunkelheit und klarer Sicht Bei Dunkelheit und klarer Sicht auf engen oder kurvenreichen Straßen Bei Motorrädern immer in Verbindung mit dem Abblendlicht Frage-A: 462, Dürfen Sie an einem Motorrad Nebelschlussleuchten montieren? Ja, höchstens zwei Ja, höchstens drei Nein Ja, aber nur an Motorrädern mit Beiwagen Wann dürfen Sie an einem Motorrad die Nebelschlussleuchte verwenden? Bei schlechter Sicht durch Nebel oder Schneefall Auf engen oder unübersichtlichen Straßenstellen auch bei klarer Sicht Bei Dunkelheit auf Freilandstraßen Bei Dunkelheit auf Autobahnen Frage-A: 468, Müssen Sie beim Motorradfahren während des Tages Licht einschalten? Ja, aber nur das Begrenzungslicht Ja, zumindest das Abblendlicht Nein Ja, aber nur auf Freilandstraßen Wann dürfen Sie tagsüber das Fernlicht verwenden? Bei Nebel Bei starkem Regen Als Lichthupe Bei Schneefall Seite 8 von 34

9 Frage-A: 1817, Warum sind Motorradfahrer gefährdeter als Lenker von mehrspurigen Kraftfahrzeugen? Motorräder können leichter übersehen werden Motorradfahrer unterliegen einem höheren Verletzungsrisiko Motorräder sind schwieriger zu bremsen als mehrspurige Kraftfahrzeuge Motorräder haben einen längeren Bremsweg Wie können Sie die Gefahr, als Motorradlenker übersehen zu werden, vermindern? Durch Kleidung in auffälligen Farben, wenn möglich mit aufgenähten Reflexstreifen Durch Tragen eines hellen, auffälligen Sturzhelmes Durch Kontrolle vor Antritt der Fahrt, ob das Abblendlicht leuchtet Durch möglichst aufrechte Sitzposition Frage-A: 1821, Welche Fahrlinie wählen Sie in einer übersichtlichen Rechtskurve bei guten Fahrbahnverhältnissen mit Ihrem Motorrad? Ich fahre am Kurvenbeginn im linken Drittel des Fahrstreifens, ziehe am Scheitelpunkt in die Mitte des Fahrstreifens Ich fahre am Beginn der Kurve zur Mittellinie, ziehe am Scheitelpunkt zum Kurveninnenrand Ich fahre äußerst rechts am Fahrbahnrand Ich fahre entlang der Mittellinie, um mehr Übersicht zu haben Welche Unfallgefahr besteht für Sie als Lenker eines Motorrades, wenn Sie eine falsche Fahrlinie in einer Rechtskurve wählen? Ich stürze auf dem Rollsplitt am Fahrbahnrand Ich streife am Kurvenausgang den Gegenverkehr Ich stürze, weil mein Hinterrad blockiert Ich fahre auf meinen Vordermann auf Frage-A: 1823, Welche Fahrlinie wählen Sie mit Ihrem Motorrad in einer Linkskurve, wenn Sie den Kurvenverlauf oder die Fahrbahnoberfläche nicht eindeutig einschätzen können? Ich fahre mit gleichbleibendem Seitenabstand etwa im rechten Drittel meines Fahrstreifens Ich fahre am Beginn der Kurve am Fahrbahnrand und ziehe am Scheitelpunkt zur Mittellinie Ich fahre äußerst rechts am Fahrbahnrand Ich fahre entlang der Mittellinie Welche Unfallgefahr besteht für Sie als Lenker eines Motorrades, wenn Sie eine falsche Fahrlinie in einer Linkskurve wählen? Ich könnte auf dem Rollsplitt am Fahrbahnrand stürzen Ich könnte am Scheitelpunkt der Kurve den Gegenverkehr streifen Ich könnte stürzen, weil mein Hinterrad blockiert Ich könnte auf meinen Vordermann auffahren Frage-A: 1825, Welche Fahrlinie wählen Sie in einer übersichtlichen Linkskurve bei guten Fahrbahnverhältnissen mit Ihrem Motorrad? Ich fahre am Kurvenbeginn im rechten Drittel des Fahrstreifens, ziehe am Scheitelpunkt in die Mitte des Fahrstreifens Ich fahre am Beginn der Kurve zur Fahrbahnmitte, ziehe am Scheitelpunkt zum Fahrbahnrand Ich fahre äußerst rechts am Fahrbahnrand Ich fahre entlang der Mittellinie Welche Unfallgefahr besteht für Sie als Lenker eines Motorrades, wenn Sie eine falsche Fahrlinie in einer Linkskurve wählen? Ich könnte am Kurvenausgang von der Fahrbahn abkommen Ich könnte am Scheitelpunkt der Kurve den Gegenverkehr streifen Ich könnte stürzen, weil mein Hinterrad blockiert Ich könnte auf meinen Vordermann auffahren Frage-A: 2203, Wie verhalten Sie sich in dieser Situation? Ich fahre äußerst rechts, wenn nötig auch auf dem vom Laub bedeckten Teil der Fahrbahn Ich verringere meine Geschwindigkeit, wenn nötig halte ich an Ich fahre auf halbe Sicht Ich fahre auf Gefahrensicht Warum müssen Sie hier auf halbe Sicht fahren? Weil ich neben meinem linken Lenkerende weniger als 3,5 m Restbreite habe Wegen des Gegenverkehrs Wegen des Laubes am Fahrbahnrand Wegen der unbefestigten Fahrbahn Frage-A: 2211, Sie fahren mit etwa 60 km/h. Wie verhalten Sie sich? Ich fahre auf Sicht Ich beobachte, ob der nachfolgende Fahrzeuglenker überholen will Ich fahre auf Gefahrensicht Ich fahre auf halbe Sicht Sie fahren mit etwa 60 km/h. Das nachfolgende Fahrzeug blinkt links. Wie verhalten Sie sich? Ich fahre am äußerst rechten Fahrbahnrand Ich halte meine Fahrgeschwindigkeit gleich Ich muss meine Fahrgeschwindigkeit verringern Ich beschleunige Seite 9 von 34

10 Frage-A: 2213, Sie fahren auf dieser Freilandstraße mit etwa 100 km/h und nähern sich einem Ortsgebiet. Wie werden Sie sich in weiterer Folge verhalten? Ich verringere die Geschwindigkeit rechtzeitig vor der Ortstafel auf höchstens 50 km/h Ich beginne an der Ortstafel mit dem Verringern meiner jetzigen Fahrgeschwindigkeit Ich fahre durch das Ortsgebiet mit möglichst hoher Drehzahl Ich fahre durch das Ortsgebiet mit möglichst niedriger Drehzahl Sie fahren auf dieser Freilandstraße mit etwa 100 km/h und nähern sich einem Ortsgebiet. Warum fahren Sie im Ortsgebiet mit möglichst niedriger Drehzahl? Um die Einwohner möglichst wenig durch Lärm zu belästigen Um besser beschleunigen zu können Weil ich dadurch einen kürzeren Reaktionsweg habe Um weniger Abgase zu erzeugen Frage-A: 2215, Sie fahren mit etwa 50 km/h. Sie bemerken, dass das nachfolgende Fahrzeug links blinkt. Wie verhalten Sie sich? Ich beschleunige, um noch vor dem Auto den Radfahrer zu überholen Ich verringere sofort die Fahrgeschwindigkeit Ich fahre äußerst rechts Ich hupe Sie fahren mit etwa 50 km/h. Sie bemerken, dass das nachfolgende Fahrzeug links blinkt. Welche Gefahren erwarten Sie in dieser Situation? Wenn ich zu spät bremse, unterschreite ich den Sicherheitsabstand zum Radfahrer Wenn ich für den nachfolgenden Fahrzeuglenker unerwartet stark bremse, kann er auf mich auffahren Der Überholende könnte zu geringen Seitenabstand einhalten Meine Bremsen können überhitzen Frage-A: 2233, Sie nähern sich einer ungeregelten Kreuzung und wollen diese geradeaus überqueren. Welche Gefahren erkennen Sie und wie verhalten Sie sich? Da ich Vorrang habe, beschleunige ich Das entgegenkommende Fahrzeug könnte mich übersehen und meinen Vorrang missachten Ich fahre bremsbereit Ich leite eine Gefahrenbremsung ein Wieso werden Motorradfahrer leicht übersehen? Durch die schmale Silhouette können sie leicht durch Fahrzeugteile verdeckt werden, z.b. durch die A-Säule eines PKW Ein hinter dem Motorradfahrer fahrender PKW zieht die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer auf sich Weil Motorradfahrer immer dunkel gekleidet sind Weil Motorradfahrer auch bei Tag mit Abblendlicht fahren müssen Frage-A: 2235, Sie fahren auf feuchter Fahrbahn im Ortsgebiet und wollen einen Fahrstreifenwechsel nach links durchführen. Wie werden Sie sich verhalten? Ich achte besonders auf Schienenfahrzeuge Ich mache einen 3-S-Blick und betätige den Blinker Ich wähle meine Fahrlinie so, dass ich die Gleise möglichst in stumpfem Winkel quere Vor dem Umspuren bremse ich stark ab Warum dürfen Sie in dieser Situation Ihren Fahrstreifen frei wählen? Weil ich mich im Ortsgebiet befinde Weil drei gekennzeichnete Fahrstreifen in meiner Fahrtrichtung vorhanden sind Weil man mit einspurigen Fahrzeugen den Fahrstreifen auf allen Straßen frei wählen darf Weil ich die Fahrbahnmitte nicht überfahre Frage-A: 2237, Sie fahren in dieser Situation mit etwa 50 km/h. Wie verhalten Sie sich? Ich mache einen 3-S-Blick Ich drücke mein Motorrad aus meiner derzeitigen Fahrlinie nach links Ich hupe Ich bremse voll Welche Gefahr besteht für Sie bei einer Vollbremsung? Das Vorderrad kann wegrutschen Sollte sich die Wagentür ganz öffnen, würde mein Bremsweg länger sein als die Strecke bis zur Wagentür Wenn ich während der Vollbremsung das Motorrad drücke, komme ich zu Sturz Es besteht die Gefahr, dass die Bremsen überhitzen Seite 10 von 34

11 Frage-A: 2245, Sie fahren mit etwa 50 km/h. Ist die gewählte Geschwindigkeit für diese Situation angepasst? Ja, weil ich auf halbe Sicht fahren muss Ja, weil ich auf Sicht fahren muss Ja, weil ich auf Gefahrensicht fahren muss Nein, weil es sich um eine unübersichtliche Kurve handelt Was bedeutet Fahren auf halbe Sicht für Sie? Mein Anhalteweg darf nicht länger sein als die halbe Sichtweite Mein Anhalteweg darf nicht länger sein als die Sichtweite Mein Anhalteweg darf nicht länger sein als die Sichtweite bis zur nächsten Gefahrenstelle Ich darf nur halb so schnell fahren Frage-A: 2257, Mit welchen Gefahren müssen Sie hier rechnen? Die Kinder könnten die Fahrbahn überqueren Die arbeitenden Personen könnten auf die Fahrbahn treten Es könnte ein Fahrzeug entgegenkommen Ich könnte überholt werden Nach welchen Gesichtspunkten wählen Sie hier Ihre Fahrgeschwindigkeit? Ich fahre bis zu den Kindern auf Gefahrensicht Ich fahre bis zu den Kindern auf halbe Sicht Ich fahre bis zu den Kindern auf Sicht Ich fahre nach den Kindern auf halbe Sicht Frage-A: 2263, Sie fahren in dieser Situation mit etwa 80 km/h. Wo werden Sie Ihre Fahrlinie wählen? Ich fahre zwischen den Spurrinnen im Spurstreifen Ich fahre zwischen der Leitlinie und der linken Spurrinne Ich fahre zwischen der rechten Spurrinne und der Randlinie Ich fahre in der rechten Spurrinne Sie fahren in dieser Situation mit etwa 80 km/h. Sie müssen aus einem bestimmten Grund eine Spurrinne queren. Wie verhalten Sie sich bei diesem Fahrmanöver? Ich verringere meine Fahrgeschwindigkeit Ich verstärke den Knieschluss und halte den Lenker fest Ich beschleunige Trotz Verringerung meiner Fahrgeschwindigkeit auf 30 km/h rechne ich in der Spurrinne mit Aquaplaninggefahr Frage-A: 2277, Wodurch kann ein Motorradfahrer aus der Sicht eines Autofahrers verdeckt werden? Durch Telefonmasten, Verkehrszeichen, Straßenlaternen, etc. Durch den Windschutzscheibenrahmen eines PKW (A-Säule) Durch Gegenstände, die vom Innenspiegel eines PKW herabhängen Durch die Heizdrähte der Heckscheibenheizung eines PKW Sie vermuten, dass Sie von einem Autofahrer übersehen werden könnten. Wie können Sie sich in einer solchen Situation bemerkbar machen? Ich betätige die Lichthupe Durch Handzeichen, um einen Blickkontakt herzustellen Ich betätige die Hupe Ich gebe Vollgas Frage-A: 2279, Sie fahren auf dem mittleren Fahrstreifen einer Autobahn plötzlich auf ein Stauende zu. Sie erkennen, dass ein Anhalten nicht mehr möglich ist. Was tun Sie? Da meistens zwischen den Fahrzeugkolonnen für ein Motorrad ausreichend Platz ist, lenke ich mein Motorrad zwischen die stehenden Fahrzeugreihen Ich bremse zunächst voll, löse die Bremse wieder und suche eine Lücke zum Ausweichen Da zwischen den Fahrzeugkolonnen fast nie genug Platz für ein Motorrad ist, versuche ich durch eine Vollbremsung vor dem letzten Fahrzeug zum Stillstand zu kommen Bei einer Notbremsung muss ich zusätzlich auskuppeln Dürfen Sie mit dem Motorrad auf einer Autobahn mit mehreren Fahrstreifen Nebeneinanderfahren? Ja, aber nur auf sogenannten Stadtautobahnen Nein, auf keinen Fall Ja, wenn sich Kolonnen gebildet haben Ja, auf Autobahnen besteht generell freie Fahrstreifenwahl Frage-A: 2281, Sie nähern sich einer ungeregelten Kreuzung und wollen diese geradeaus überqueren. Sie erkennen im Gegenverkehr ein Fahrzeug, das die Kreuzung offensichtlich auch geradeaus übersetzen will. Welche Gefahren erkennen Sie und wie verhalten Sie sich? Da ich Vorrang habe fahre ich weiter wie bisher Das entgegenkommende Fahrzeug könnte mich übersehen und aus seiner Sicht gesehen ohne zu blinken links einbiegen Ich fahre bremsbereit Ich leite eine Gefahrenbremsung ein Wieso werden Motorradfahrer leicht übersehen? Durch die schmale Silhouette können sie von anderen Fahrzeuglenkern leicht durch Fahrzeugteile verdeckt werden, z.b. durch die A-Säule eines PKW Ein hinter dem Motorradfahrer fahrender PKW zieht die Aufmerksamkeit der anderen Verkehrsteilnehmer auf sich Weil Motorradfahrer immer dunkel gekleidet sind Weil Motorradfahrer auch bei Tag mit Abblendlicht fahren müssen Seite 11 von 34

12 Frage-A: 2283, Sie fahren auf einer Vorrangstraße. Auf einer ungeregelten Kreuzung ist ein von rechts kommender PKW sehr spät zum Stillstand gekommen und ragt nun etwa einen Meter in Ihren Fahrstreifen. Wie verhalten Sie sich? Wenn es möglich ist, lenke ich am PKW vorbei ohne zu bremsen Wenn eine Kollision unausweichlich ist, bremse ich voll, versuche nicht zu stürzen und stehe im Augenblick des Anpralles in den Fußrasten auf, um über das Fahrzeug abrollen zu können Wenn eine Kollision unausweichlich ist, bremse ich voll, versuche das Motorrad vor dem PKW kontrolliert zu Sturz zu bringen um es als Puffer zwischen mir und dem PKW zu benützen Da ich Vorrang habe, hupe ich, damit der PKW zurückschiebt Warum sollte ein Sturz vor einem Zusammenprall mit einem anderen Fahrzeug unter allen Umständen vermieden werden? Weil ein Mensch schon bei einer relativ kleinen Aufprallgeschwindigkeit schwere oder sogar tödliche Verletzungen davontragen kann Durch ein Abrollen über das Kollisionsfahrzeug wird die Aufprallenergie besser abgebaut und die Verletzungsschwere gemindert Weil dadurch die Beschädigungen an meinem Motorrad geringer sind Weil sonst die Versicherung meinen Schaden nicht bezahlt Frage-A: 2285, Sie fahren bei tief stehender Sonne im Rücken als einzelnes Fahrzeug auf einer langen geraden Freilandstraße. Im Gegenverkehr herrscht lockerer Kolonnenverkehr. Welche Gefahren bestehen in dieser Situation? Ein Fahrzeug im Gegenverkehr könnte mich übersehen und überholen Es gibt in dieser Situation keine besondere Gefahr Durch die tief stehende Sonne könnte ich von der Fahrbahn abkommen Ich kann durch die Sonne über die Rückspiegel geblendet werden Woran können Sie tiefstehende Sonne im Rücken erkennen? Ich sehe meinen eigenen Schatten genau in Fahrtrichtung Ich sehe meinen eigenen Schatten in den Rückspiegeln Entgegenkommende Fahrzeuge warnen mich mit der Lichthupe Die Fahrbahn vor mir ist besonders kontrastreich beleuchtet Frage-A: 2287, Sie fahren bei tief stehender Sonne im Rücken als einzelnes Fahrzeug auf einer langen geraden Freilandstraße. Im Gegenverkehr herrscht lockerer Kolonnenverkehr. Welche Gefahren bestehen in dieser Situation? Ein Fahrzeug im Gegenverkehr könnte überholen und mich übersehen Es gibt in dieser Situation keine besondere Gefahr Durch die tief stehende Sonne könnte ich von der Fahrbahn abkommen Ich kann durch die Sonne über die Rückspiegel geblendet werden Sie fahren bei tief stehender Sonne im Rücken als einzelnes Fahrzeug auf einer langen geraden Freilandstraße. Im Gegenverkehr herrscht lockerer Kolonnenverkehr. Wie verhalten Sie sich? Wenn ich erkenne, dass ein Fahrzeug im Gegenverkehr zu überholen beginnt, fahre ich äußerst rechts Ich beobachte die Fahrzeuge im Gegenverkehr besonders genau Ich suche für den Fall der Fälle Möglichkeiten für eine Flucht ins Gelände Ich fahre entlang der Leitlinie, um besser gesehen zu werden Frage-A: 2289, Sie fahren im Ortsgebiet hinter zwei PKW, die ohne ersichtlichen Grund sehr zögerlich fahren. Wie könnte sich diese Situation entwickeln? Wenn ich überhole, könnte der erste PKW-Lenker vor seinem beabsichtigten Linkseinbiegemanöver nur auf seinen unmittelbaren Hintermann achten und mich übersehen Wenn ich überhole, könnte der unmittelbar vor mir fahrende PKW-Lenker ebenfalls überholen wollen und mich übersehen Wenn ich überhole, besteht durch die geringe Geschwindigkeit der überholten Fahrzeuge keine besondere Gefahr Beide Fahrzeuge vor mir könnten plötzlich anhalten und ich könnte auffahren Sie fahren im Ortsgebiet hinter zwei PKW, die ohne ersichtlichen Grund sehr zögerlich fahren. Wie verhalten Sie sich in dieser Situation? Ich werde überholen, da ich es eilig habe Ich werde erst überholen, wenn ich mich überzeugt habe, dass mich beide PKW-Lenker bemerkt haben Ich rechne damit, dass der vorderste PKW links zufahren oder einbiegen möchte und bleibe dahinter Ich betätige die Lichthupe, um meinem Vordermann aufzufordern, selbst zu überholen Frage-A: 2291, Sie fahren auf einer Freilandstraße auf eine Linkskurve zu und bemerken am Fahrbahnrand Leitschienen mit scharfkantigen Befestigungsstehern. Wie verhalten Sie sich? Die Leitschienen dienen meiner Sicherheit und beeinflussen meine gedachte Fahrgeschwindigkeit nicht Bei der Wahl meiner Fahrgeschwindigkeit berücksichtige ich besonders die hohe Verletzungsgefährlichkeit der Leitschienensteher Ich wähle meine Fahrlinie so weit wie möglich von den Leitschienen entfernt, auch wenn ich dabei auf den Fahrstreifen des Gegenverkehrs komme Ich muss sofort anhalten Warum sind Leitschienen, besonders mit scharfkantigen Befestigungsstehern, für Motorradfahrer so gefährlich? Wenn man nach einem Sturz gegen einen Befestigungssteher rutscht, können Gliedmaßen abgetrennt werden Bei einem Sturz kann der Anprall schwere Kopfverletzungen hervorrufen Nach einem Sturz kann man nach einem Anprall an der Leitschiene von dieser zurück in den Gegenverkehr geworfen werden Durch Leitschienen ist keine Flucht ins Gelände möglich Seite 12 von 34

13 Frage-A: 2293, Welche Fehler können Ihnen bei einem von Ihnen durchgeführten Überholmanöver passieren? Durch zu geringen Seitenabstand könnte ich am überholten Fahrzeug streifen Ich könnte während des Überholmanövers eine zu hohe Geschwindigkeit für das Wiedereinordnen in die Kolonne erreichen Ich könnte die Entfernung zum Gegenverkehr falsch einschätzen Ich könnte vergessen, auf die Öldruck-Kontrollleuchte zu schauen Sie fahren mit dem Motorrad und sehen dieses Verkehrszeichen. Was bedeutet das für Sie? Ich darf ein Motorrad überholen Ich darf einen Traktor überholen Ich darf ein Quad überholen Ich darf ein Fahrrad überholen Frage-A: 2301, Inwiefern können andere Verkehrspartner Ihr Verhalten als Motorradfahrer falsch einschätzen? Sie könnten das Beschleunigungsvermögen meines Motorrades unterschätzen Sie könnten das Bremsvermögen meines Motorrades auf nasser Fahrbahn überschätzen Sie könnten die Wendigkeit meines Motorrades überschätzen Sie könnten die Geräuschentwicklung meines Motorrades unterschätzen Motorradfahrer werden durch andere Verkehrspartner oft falsch eingeschätzt. Wie verhalten Sie sich in Partnersituationen? Bei Annäherung an einen möglichen Kollisionspartner fahre ich bremsbereit Ich hupe, gebe Zeichen mit der Lichthupe und fahre weiter wie bisher Speziell auf nasser Fahrbahn halte ich erhöhte Sicherheitsabstände ein und fahre besonders defensiv Ich rechne mit möglichen Fehlern des Verkehrspartners und richte mein Verhalten danach Frage-A: 2303, Was kann beim Motorradfahren die aktive Sicherheit erhöhen? Guter technischer Allgemeinzustand des Motorrades ABS (Anti-Blockier-System) Richtige Einstellung von Fahrwerkskomponenten Lautes Musikhören, um fit zu bleiben Wie können Sie mit einem Motorrad mit ABS auf nasser Fahrbahn die höchstmögliche Bremswirkung erzielen? Ich betätige von Anfang an die Kupplung und beide Bremshebel mit voller Kraft Ich betätige zuerst den Fußbremshebel und dann den Handbremshebel Ich bemühe mich, trotz ABS nicht in den Regelbereich des ABS zu gelangen Bei Regen schalte ich das ABS ab, da es nicht wirkt Frage-A: 2305, Was kann die passive Sicherheit beim Motorradfahren erhöhen? Der Sturzhelm Die spezielle Motorradschutzbekleidung Bodenmarkierungen Verkehrszeichen Sie sind gestürzt und dabei mit dem Kopf auf der Fahrbahn aufgeschlagen. Dank des Helmes blieben Sie weitgehend unverletzt, der Helm hat nun tiefe Kratzer. Was werden Sie in der Folge tun? Ich kaufe einen neuen Helm Ich lasse den Helm bei einem Autolackierer neu lackieren Ich sende den Helm zur Überprüfung zum Hersteller Wenn die Kratzer nicht durch die gesamte Dicke der Helmschale gedrungen sind, darf ich den Helm weiter benutzen Frage-A: 2321, Sie wollen in diese Straße einfahren. Sie dürfen das mit... Einem Fahrrad Einem Motorrad Einem Quad Einem Motordreirad (Trike) Welche Fahrzeuge dürfen mit der Lenkberechtigung der Klasse A gelenkt werden? Ein Leichtmotorrad Ein Motordreirad (Trike) mit einer Eigenmasse von 700 kg Ein Motorfahrrad (Moped) Ein Quad mit 250 kg Eigenmasse Frage-A: 2323, Sie wollen in diese Straße einfahren. Sie dürfen das mit... Einem Motorrad mit Beiwagen Einem Moped Einem vierrädrigen Leichtkraftfahrzeug Einem Motorrad Welche Fahrzeuge dürfen mit der Lenkberechtigung der Klasse A1 gelenkt werden? Motorräder mit bzw. ohne Beiwagen mit einem Hubraum höchstens 125 ccm, einer Leistung von höchstens 11 kw und einem Leistungsgewicht von mindestens 10 kg/kw Trikes mit einer Leistung von höchstens 15 kw Motorfahrräder (Mopeds) Alle Motorräder mit bzw. ohne Beiwagen Frage-A: 2325, Sie wollen in diese Straße einfahren. Sie dürfen das mit... Einem Fahrrad Einem Motorfahrrad (Moped) Einem Motorrad mit Beiwagen Einem Quad mit einem Hubraum von 125 ccm Seite 13 von 34

14 Welche Fahrzeuge dürfen mit der Lenkberechtigung der Klasse A gelenkt werden? Ein Motorrad mit einer Eigenmasse von 410 kg Ein Motordreirad mit einer Eigenmasse von 350 kg Ein Motorrad mit Beiwagen mit einer Eigenmasse von 500 kg Ein Quad mit einer Eigenmasse von 500 kg Frage-A: 2327, Sie wollen in diese Straße einfahren. Sie dürfen das mit... Einem Fahrrad Einem Motorrad Einem Moped Einem 4-rädrigen Leichtkraftfahrzeug Welche Fahrzeuge dürfen mit der Lenkberechtigung der Klasse A2 gelenkt werden? Motorräder mit bzw. ohne Beiwagen mit einer Leistung von höchstens 35 kw und einem Leistungsgewicht von mindestens 5 kg/kw Trikes mit einer Leistung von höchstens 15 kw Die Motorräder dürfen nicht von einem Fahrzeug mit mehr als der doppelten Leistung abgeleitet sein Motorfahrräder (Mopeds) Frage-A: 2329, Sie wollen in diese Straße einfahren. Sie dürfen das mit... Einem Fahrrad Einem 4-rädrigen Leichtkraftfahrzeug Einem Moped Einem Motorrad Welche Fahrzeuge dürfen mit der Lenkberechtigung der Klasse A gelenkt werden? Ein Motorrad Ein Motordreirad (Trike) mit einer Eigenmasse von 850 kg Ein Motorrad mit Beiwagen Ein Quad mit einer Eigenmasse von maximal 400 kg Frage-A: 2363, In welchen Verkehrssituationen können sie als Motorradfahrer durch das Blickschattenphänomen gefährdet werden? Wenn ich neben großen Fahrzeugen fahre Wenn ich unmittelbar vor einem großen Fahrzeug fahre Wenn ich durch ein anderes Fahrzeug verdeckt werde Wenn ich allein fahre Wie können Sie als Motorradfahrer eine Gefährdung durch das Blickschattenphänomen verringern? Ich fahre nicht länger als unbedingt nötig neben einem großen Fahrzeug Ich fahre nicht länger als unbedingt nötig unmittelbar vor einem großen Fahrzeug Gar nicht, eine Gefährdung durch das Blickschattenphänomen kann ich nicht beeinflussen Ich fahre mit möglichst geringem seitlichem Sicherheitsabstand neben einem großen Fahrzeug Frage-A: 2365, Wie berücksichtigen Sie als Motorradfahrer die toten Winkel eines PKW? Ich fahre beim Nebeneinanderfahren niemals länger als unbedingt nötig im toten Winkel eines PKW-Fahrers Bevor ich einen PKW überhole, achte ich besonders darauf, ob mich der Lenker als Überholenden erkannt hat Bei einem Überholvorgang fahre ich mit möglichst hohem Gang, um unnötigen Lärm zu vermeiden Wenn ich vor einem Überholvorgang nicht einwandfrei erkennen kann, dass mich der zu überholende PKW-Lenker bemerkt hat, werde ich hupen Wie berücksichtigen Sie als Motorradfahrer die toten Winkel Ihrer Rückspiegel? Ich führe vor jedem Spurwechsel einen 3-S-Blick durch Ich beobachte vor allem im dichten Verkehr durch regelmäßige Spiegelblicke den nachfolgenden Verkehr Unmittelbar vor einem geplanten Überholvorgang verstelle ich meinen Rückspiegel Rückspiegel von Motorrädern haben keine toten Winkel Frage-A: 2367, Wie verhalten Sie sich, wenn Sie erkennen, dass weder ein Ausweichmanöver auf der Fahrbahn, noch eine Vollbremsung eine Kollision mit einem anderen Fahrzeug verhindern kann? Wenn möglich versuche ich eine "Flucht ins Gelände" Wenn eine "Flucht ins Gelände" nicht möglich ist, werde ich unmittelbar vor der Kollision in den Fußrasten aufstehen, um über das Kollisionshindernis hinwegzukommen Unmittelbar vor der Kollision werde ich mein Motorrad umlegen, um liegend gegen das andere Fahrzeug zu prallen Ich werde auf der Sitzbank sitzen bleiben und den Knieschluss verstärken Wie werden Sie sich bei einer möglichen "Flucht ins Gelände" verhalten? Ich fahre solange es geht auf der Fahrbahn und bremse voll Unmittelbar vor dem Fahrbahnrand werde ich die Bremsen lösen, in den Rasten aufstehen und den Lenker festhalten Nach Verlassen der Fahrbahn werde ich stehend fahren und gefühlvoll mit der Hinterradbremse bremsen Nach Verlassen der Fahrbahn werde ich sitzend fahren und mit der Vorderradbremse bremsen Frage-A: 2385, Welchen Schalter können Sie im Kreis erkennen? Schalter zum Auf- bzw. Abblenden Schalter für die Lichthupe Schalter für den Blinker Schalter für die Hupe In welchen Situationen müssen Sie ein eingeschaltetes Fernlicht abblenden? Im Stillstand Im Tunnel Bei Blendung eines Lenkers im Gegenverkehrs Bei Blendung des Lenkers eines vorausfahrenden Fahrzeuges, wenn ich nicht überholen will Seite 14 von 34

15 Frage-A: 2387, Welchen Schalter können Sie im Kreis erkennen? Schalter zum Auf- bzw. Abblenden Schalter für die Lichthupe Schalter für den Blinker Schalter für die Hupe In welchen Situationen dürfen Sie die Lichthupe verwenden? Um vor einer polizeilichen Geschwindigkeitskontrolle zu warnen Um einen Bekannten zu grüßen Zur Hebung der Verkehrssicherheit Ich darf die Lichthupe immer verwenden Frage-A: 2397, Sie fahren mit Ihrem Motorrad bei Dunkelheit. Worauf achten Sie? Ich achte auf ein sauberes, nicht zerkratztes Visier Ich achte auf die richtige Scheinwerfereinstellung, vor allem mit Beifahrer Ich trage reflektierende Kleidung Ich kann auch mit dem Abblendlicht 100km/h fahren, da das Motorrad besser bremst Welche Auswirkungen hat ein zerkratztes Visier? Lichtquellen aus der Umgebung reflektieren sich in den Kratzern und können blenden Kratzer beeinträchtigen die Sicht Kratzer im Visier stören bei Dunkelheit nicht Durch feine Kratzer kann das Visier brechen Frage-A: 2405, Welche Gefahren können für Sie beim Überholen mit dem Motorrad entstehen? Beim Überholen einer Fahrzeugkolonne kann ich von einem ausscherenden PKW-Lenker übersehen werden Auf nasser Fahrbahn kann ich beim Beschleunigen während des Fahrstreifenwechsels auf Bodenmarkierungen ins Rutschen geraten Ich darf mich immer darauf verlassen, dass mich die anderen Verkehrsteilnehmer erkennen Ein Motorrad beschleunigt so gut, dass ich die anderen Verkehrsteilnehmer nicht beachten brauche Wie können Sie ein Überholmanöver sicher gestalten? Wenn ich nicht sicher bin, ob mich der vorausfahrende Fahrzeuglenker bemerkt hat, nehme ich mit ihm Kontakt auf Unmittelbar vor dem Überholmanöver schließe ich knapp auf das vorausfahrende Fahrzeug auf Während des Überholvorganges beobachte ich im peripheren Blickwinkel das Vorderrad des zu überholenden Fahrzeuges Ich muss immer vor dem Überholvorgang hinaufschalten Frage-A: 2411, Wie bereiten Sie sich bzw. Ihr Motorrad auf eine längere Urlaubsreise vor? Ich beginne die Reise gut ausgeruht Sollte ich ins Ausland fahren, erkundige ich mich über besondere Verkehrsvorschriften im Urlaubsland Ich überprüfe mein Motorrad besonders gewissenhaft auf Betriebs- und Verkehrssicherheit Ich montiere zusätzliche Blinkleuchten Sie befinden sich während Ihrer Urlaubsfahrt auf einer Autobahn. Was beachten Sie beim Vorbeifahren an Fahrzeugkolonnen? Ich darf an stehenden Fahrzeugen unter keinen Umständen vorbeifahren Beim Vorbeifahren achte ich besonders auf sich öffnende Autotüren Beim Vorbeifahren an einer Kolonne bei einem langen Stau achte ich darauf, dass sich Personen oder Kinder zwischen den Fahrzeugen befinden können Ich darf an stehenden Fahrzeugkolonnen auf dem Pannenstreifen vorbeifahren Frage-A: 2423, Gibt es spezielle Fahrverbote für einspurige Kraftfahrzeuge? Nein Ja Nur im Winter Nur im Sommer Warum gibt es spezielle Fahrverbote für Einspurige? Zur Lärmvermeidung in Erholungsgebieten Um Treibstoff zu sparen Wegen schlechter Witterungsverhältnisse Um Motorradfahrer vor besonders unfallträchtigen Strecken zu schützen Frage-A: 2425, Warum ist die Verletzungshäufigkeit beim Motorradfahren hoch? Ein Motorrad hat keine rundum stabile Fahrgastzelle Ein Motorrad bietet keine Knautschzonen Motorradfahrer dürfen schneller fahren als Autolenker Motorradfahrer werden leicht übersehen Welche Körperteile sind bei einem Motorradunfall besonders häufig verletzt? Die Beine Der Kopf Die Arme Der Bauch Frage-A: 2431, Sie fahren in einer Kurve und haben den Verlauf falsch eingeschätzt, wie können Sie dennoch einen Sturz verhindern? Ich werde meine Schräglage vermindern Ich werde meine Schräglage verstärken Ich bremse stark Ich gebe Vollgas Wie können Sie während der Kurvenfahrt Ihre Schräglage verstärken? Ich gebe vorsichtig Gas Ich gehe vorsichtig vom Gas Ich drücke auf das kurveninnere Lenkerende Ich betätige den Schnellstop-Schalter Seite 15 von 34

16 Frage-A: 2433, Sie erkennen, dass ein Sturz nicht zu vermeiden ist. Wie verhalten Sie sich? Ich muss mich auf alle Fälle am Motorrad festhalten Ich versuche mich vom Motorrad zu lösen Ich halte mich am Motorrad fest und rutsche auf der Sitzbank so weit wie möglich nach hinten Falls mein Motorrad einen Windschild hat, beuge ich mich darunter Warum sollten Sie sich bei einem Sturz vom Motorrad lösen? Um mein Motorrad nicht zu beschädigen Um nicht vom stürzenden Motorrad verletzt zu werden Um nicht zusammen mit dem Motorrad auf einem Hindernis aufzuschlagen Um meinen Helm nicht zu beschädigen Frage-A: 2437, Frage-A: 4043, Sie fahren mit Ihrem Motorrad auf einer Autobahn. Weil der Verkehr stockt, bilden die Autofahrer vor Ihnen eine Rettungsgasse. Wie verhalten Sie sich? Ich fahre zwischen den Fahrzeugen vorbei, wenn diese angehalten haben Ich fahre auf dem Pannenstreifen vorbei, wenn dieser frei ist Ich ordne mich so ein, dass die Rettungsgasse frei bleibt Ich achte besonders auf herannahende Einsatzfahrzeuge Sie fahren mit Ihrem Motorrad auf einer Autobahn. Weil der Verkehr stockt, bilden die Autofahrer vor Ihnen eine Rettungsgasse. Warum muss diese freigehalten werden? Damit Einsatzfahrzeuge rascher zum Einsatzort gelangen können Damit Fahrzeuge des Straßendienstes rascher zum Einsatzort gelangen können Damit Fahrzeuge des Pannendienstes rascher zum Einsatzort gelangen können Damit Fahrzeuge der öffentlichen Medien rascher zum Einsatzort gelangen können A - Fahrzeugtechnik Frage-A: 367, Worauf müssen Sie bei der Auswahl des Kraftstoffes achten? Ich muss einen Kraftstoff tanken, dessen Oktanzahl dem in der Betriebsanleitung angeführten Wert entspricht Ich kann auch einen Kraftstoff tanken, der eine höhere Oktanzahl aufweist als in der Betriebsanleitung angegeben Ich kann auch einen Kraftstoff tanken, der eine niedrigere Oktanzahl aufweist als in der Betriebsanleitung angegeben Vor dem Tanken muss ich die Oktanzahl messen Frage-A: 488, Warum ist es schlecht, bei betriebswarmem Motor mit eingeschaltetem Choker zu fahren? Der Motor neigt zum Absterben Durch mehr Abgase steigt die Umweltbelastung Hoher Kraftstoffverbrauch Das Motorrad neigt zum Pendeln Wie bringen Sie den Motor auf Betriebstemperatur? Ich lasse den Motor im Stillstand des Fahrzeuges warmlaufen Gleich nach dem Starten fahre ich mit mittlerer Motordrehzahl Gleich nach dem Starten fahre ich mit hoher Motordrehzahl, damit der Motor rasch warm wird Solange der Motor kalt ist, fahre ich nur mit niederem Gang Sie fahren in dieser Situation mit etwa 40 km/h. Nach welchen Gesichtspunkten wählen Sie Ihre Geschwindigkeit? Ich wähle eine Geschwindigkeit, die es mir ermöglicht, innerhalb meiner Sichtweite anhalten zu können Ich wähle eine Geschwindigkeit, die es mir ermöglicht, bis zur nächsten Gefahrenstelle anhalten zu können Ich wähle eine Geschwindigkeit, die es mir ermöglicht, innerhalb der halben Sichtweite anhalten zu können Ich wähle meine Geschwindigkeit halb so schnell wie sonst Sie fahren in dieser Situation mit etwa 50 km/h. Wie verhalten Sie sich? Ich fahre äußerst rechts Ich muss in der Mitte der Fahrbahn anhalten Ich verringere meine Geschwindigkeit Ich gebe Warnzeichen mit Hupe und Lichthupe und fahre mit gleichbleibender Geschwindigkeit weiter Während der Fahrt leuchtet diese Kontrollleuchte auf. Wie verhalten Sie sich? Ich halte sofort an Ich fahre weiter bis zur nächsten Tankstelle Um die Kontrollleuchte zum Erlöschen zu bringen, muss ich Kraftstoff nachfüllen Um die Kontrollleuchte zum Erlöschen zu bringen, muss ich Öl nachfüllen Frage-A: 490, Was werden Sie bei der Wartung des Motors Ihres Motorrades alles selbst kontrollieren? Den Ölstand Den Kühlwasserstand bzw. die Kühlrippen Das Verdichtungsverhältnis Den Zündzeitpunkt Worauf achten Sie, wenn Sie den Motorölstand kontrollieren bzw. gegebenenfalls Motoröl nachfüllen? Die Messung muss gemäß den Angaben in der Betriebsanleitung erfolgen Die Ölqualität des nachgefüllten Öls muss den Vorschriften der Betriebsanleitung entsprechen Ich achte darauf, das Öl nicht über die Maximum-Markierung aufzufüllen Ich darf jedes beliebige Motoröl zum Nachfüllen verwenden Seite 16 von 34

17 Frage-A: 502, Der Motor Ihres 4-Takt-Motorrades hat eine Druckumlauf-Schmierung. Was kontrollieren und warten Sie bei der Schmierung? Ich kontrolliere den Ölstand mit dem Messstab oder durch das Schauglas Ich lasse laut Betriebsanleitung regelmäßig einen Ölwechsel durchführen Wenn ich regelmäßig Öl nachfülle, ist ein Ölwechsel nicht erforderlich Wenn das Öl schwarz wird, muss ich es wechseln lassen Ihr Motorrad hat eine Druckumlaufschmierung. Worauf achten Sie bei der Ölstandskontrolle an Ihrem Motorrad? Das Motorrad muss auf dem Seitenständer stehen Die Messung muss gemäß den Angaben in der Betriebsanleitung erfolgen Das Motorrad muss aufrecht stehen Der Motor muss seit einigen Minuten abgestellt sein Frage-A: 508, Der Motor Ihres 4-Takt-Motors hat eine Trockensumpf-Schmierung. Was kontrollieren und warten Sie an der Schmierung? Ich lasse laut Betriebsanleitung regelmäßig einen Ölwechsel durchführen Wenn ich regelmäßig Öl nachfülle, ist ein Ölwechsel nicht erforderlich Ich kontrolliere den Ölstand mit dem Messstab des Ölbehälters Wenn das Öl schwarz wird, muss ich es wechseln lassen Ihr Motorrad hat eine Trockensumpfschmierung. Worauf achten Sie bei der Ölstandskontrolle an Ihrem Motorrad? Die genaue Messung kann nur in der Fachwerkstatt erfolgen Die genaue Messung muss bei kaltem Motor erfolgen Das Motorrad muss auf dem Seitenständer stehen Eine genaue Messung ist nur laut Betriebsanleitung möglich Frage-A: 526, Der Motor Ihres Motorrades ist wassergekühlt. Was haben Sie zu beachten? Ich kontrolliere den Kühlmittelstand und fülle gegebenenfalls nach Bei jedem Tankstopp muss ich auch Kühlwasser nachfüllen Ich vermeide längeres Laufenlassen des Motors bei Stillstand Ich reinige den Kühler regelmäßig von Fliegen und Schmutz Wie können Sie die Funktion der Wasserkühlung während der Fahrt kontrollieren? Mit dem Fernthermometer oder einer Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett Durch die Wärmeentwicklung des Motors im Beinbereich Mit dem Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett Durch die Kontrolle des Thermostates Frage-A: 536, Wie erkennen Sie eine rutschende Kupplung Ihres Motorrades? Beim Vollgasgeben sinkt die Motordrehzahl, ohne dass sich die Geschwindigkeit ändert Beim Vollgasgeben steigt die Motordrehzahl, ohne dass sich die Geschwindigkeit ändert Der Motor blockiert Die Motorbremswirkung ist schlechter Bei welchen Fahrmanövern ist eine rutschende Kupplung gefährlich? Bei längeren Bergabfahrten Beim Hintereinanderfahren in der Kolonne Beim Überholen Bei einer Notbremsung Frage-A: 538, Was zeigt Ihnen diese Kontrollleuchte an? Der Leerlauf ist eingelegt Der Motor läuft Der Motor ist abgestellt Der erste Gang ist eingelegt Wann sollten Sie beim Motorrad den Leerlauf einlegen? Beim Schieben des Motorrades Während des Wartens in der Rotphase an einer ampelgeregelten Kreuzung Beim Bergabfahren Beim Fahren auf Gefahrensicht Frage-A: 546, Was überprüfen Sie an der Antriebskette eines Motorrades? Die Spannung Die Schmierung der Kette Die Befestigung der Kettenräder Die Dehnung Welche Wartungsarbeiten führen Sie regelmäßig an der Antriebskette Ihres Motorrades durch? Ich spanne die Kette laut Betriebsanleitung Ich schmiere die Kette mit einem speziellen Kettenpflegmittel Ich wechsle die Kettenräder Ich demontiere die Kette Frage-A: 550, Wie groß darf der Durchhang der Antriebskette des Motorrades sein? Kaum merkbar Maximal 1 cm Gemäß den Angaben in der Betriebsanleitung Maximal 5 cm Was beachten Sie beim Spannen der Antriebskette des Motorrades? Ob die Kette neu oder schon gebraucht ist Dass der richtige Kettendurchhang eingehalten wird Ob die Kette geschmiert ist Die Kettenräder müssen fluchten Frage-A: 556, Welche Ursachen kann ein ungewöhnliches Kettengeräusch beim Motorrad haben? Die Kette ist zu locker gespannt Die Kettenräder fluchten nicht Die Kette ist schlecht geschmiert Die Kette ist neu Welche Folgen kann eine zu locker gespannte Kette des Motorrades haben? Die Kette wird stark abgenützt Die Kette kann herausspringen Die Kette wird heiß Die Kette streift am Kettenschutz oder an der Schwinge Frage-A: 566, Was überprüfen Sie am Zahnriemenantrieb eines Motorrades? Die Spannung und die Abnützung des Zahnriemens Die Schmierung des Zahnriemens Die Abstände der Zähne am Zahnriemen Das Fluchten der Zahnriemenscheiben Welche Folgen können bei einem zu locker gespannten Zahnriemen eintreten? Das Schaltgetriebe könnte beschädigt werden Der Zahnriemen kann abspringen Die Motorbremswirkung lässt nach Der Zahnriemen streift am Riemenschutz oder an der Schwinge Seite 17 von 34

18 Frage-A: 576, Welche Aussagen zum Thema "Pendeln des Motorrades" treffen zu? Pendeln ist eine Schwingung, die sich über das gesamte Motorrad erstreckt und Unruhe im Fahrverhalten hervorruft Pendeln ist erst im höheren Geschwindigkeitsbereich zu erwarten Pendeln tritt ausschließlich am Vorderrad auf Pendeln ist immer ungefährlich Was kann die Ursache des Pendelns des Motorrades sein? Überladung des Heckbereiches (Top Case) Mittig stark abgefahrene Reifen Zu hoher Reifendruck Lagerspiele in den Fahrwerkskomponenten Frage-A: 594, Was können Sie an den Stoßdämpfern des Motorrades überprüfen? Ich kann durch eine Sichtkontrolle Ölaustritt feststellen Durch rasches Kurvenfahren kann ich die Dämpferwirkung kontrollieren Eine genaue Funktionsüberprüfung kann nur in einer Fachwerkstätte durchgeführt werden Durch schnelles Fahren auf schlechten Fahrbahnen kann ich die Federwirkung überprüfen Welche Auswirkungen haben defekte Stoßdämpfer? Der Bremsweg verlängert sich Das Motorrad hat ein unruhiges Fahrverhalten auf schlechter Fahrbahn und neigt zum Pendeln Der Treibstoffverbrauch wird erhöht Die Bremsbeläge werden ungleichmäßig abgenützt Frage-A: 596, Woran können Sie Mängel am Gabelkopflager des Motorrades erkennen? Wenn die Lenkung eckt Wenn der Lenker sich nur schwer drehen lässt Wenn beim Bremsen ein Spiel am Gabelkopflager bemerkbar wird Wenn Öl aus den Gabelkopflagern austritt Wie verhalten Sie sich, wenn Sie einen Mangel am Gabelkopflager Ihres Motorrades feststellen? Ich fahre langsam und vorsichtig zur nächsten Werkstatt Ich repariere das Gabelkopflager mit Hilfe der Betriebsanleitung Ich fahre weiter wie bisher und lasse den Mangel beim nächsten regelmäßigen Service beheben Ich muss die gesamte Vorderradgabel auswechseln lassen Frage-A: 616, Was können Sie regelmäßig an der Gabel Ihres Motorrades überprüfen? Ölaustritt an den Gabelholmen Das Spiel in den Gabelkopflagern Die Wirkung des Lenkungsdämpfers Die Rückstellwirkung des Lenkers Welche Auswirkungen kann ein schadhaftes Gabelkopflager des Motorrades haben? Die Bremsbeläge nützen sich schneller ab Das Kurvenverhalten ist schlechter Der Lenker kann flattern Es besteht die Gefahr der Überhitzung des Vorderreifens Frage-A: 618, Welche Aussagen zum Thema "Flattern des Motorrades" treffen zu? Flattern ist eine Schwingung, die ausschließlich den Lenker betrifft Wenn Flattern auftritt, dann häufig in einem Geschwindigkeitsbereich von km/h Flattern beeinflusst die Fahrstabilität des Motorrades nicht Wenn Flattern auftritt, dann meist bei Kurvenfahrt Was kann die Ursache des Flatterns des Motorrades sein? Fehlende Lenkerausgleichsgewichte Mittig stark abgefahrene Reifen Zu hoher Reifendruck Defektes Gabelkopflager Frage-A: 630, Sie haben ein Motorrad mit hydraulisch betätigter Vorderradbremse. Was kontrollieren Sie bei der Standbremsprobe? Ich überprüfe den Flüssigkeitsstand und die Dichtheit des Systems Ich achte auf Scheuerstellen der Bremsschläuche Ich kontrolliere den Leerweg des Bremshebels Ich überprüfe die Bremswirkung Worauf achten Sie bei der Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstandes der Vorderradbremse? Die Bremsflüssigkeit darf nur bei Zimmertemperatur nachgefüllt werden Der Vorratsbehälter der Bremsflüssigkeit muss waagrecht stehen Das Motorrad muss aufrecht stehen Die Bremsen müssen kalt sein Frage-A: 646, Woran können Sie feststellen, dass die Bremsbeläge einer hydraulischen Scheibenbremse Ihres Motorrades abgenützt sind? Die Bremsbeläge sind bis zu den Indikatorkerben abgenützt Der Leerweg am Handbremshebel wird größer Der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter ist auf die Minimum-Markierung abgesunken Die Bremsbeläge werden heiß und beginnen zu stinken Warum sind Scheibenbremsen, deren Bremsbeläge abgenützt sind, gefährlich? Weil sich der Bremsweg verlängert Weil die Bremsscheibe beschädigt wird Weil die Scheibenbremse zum Blockieren neigt Weil das Motorrad nicht mehr zum Stillstand gebracht werden kann Frage-A: 648, Woran können Sie feststellen, dass die Bremsbeläge einer mechanischen Trommelbremse schon bis zum Grenzwert abgefahren sind? An den Markierungspfeilen auf der Bremsankerplatte und am Bremsgestänge Wenn am Fußbremshebel kein Leerweg merkbar ist Die Bremsbeläge werden heiß und beginnen zu stinken Das kann nur durch Zerlegen der Trommelbremse festgestellt werden Warum sind Trommelbremsen, deren Bremsbeläge abgenützt sind, gefährlich? Weil sich der Bremsweg verlängert Weil die Bremstrommel zerstört wird Weil die Trommelbremse leichter überhitzt Weil das Motorrad nicht mehr zum Stillstand gebracht werden kann Seite 18 von 34

19 Frage-A: 664, Was überprüfen Sie an den Rädern Ihres Motorrades? Ob die Felge aus einem geeigneten Material hergestellt ist Die Profiltiefe der Reifen Die Masse der Wuchtgewichte Den Luftdruck im Reifen Sie haben für Ihr Motorrad neue Reifen aufziehen lassen. Was beachten Sie? Ich wähle meine Fahrgeschwindigkeit wie bisher Mit neuen Reifen kann ich schneller fahren als bisher Die ersten Fahrkilometer fahre ich mit besonderer Vorsicht Vor der ersten Ausfahrt muss ich einige Vollbremsungen durchführen Frage-A: 668, Welche Mindestprofiltiefe ist bei Motorrädern vorgeschrieben? 1,0 mm 1,6 mm 2,0 mm 4,0 mm An welcher Stelle der Lauffläche muss die Mindestprofiltiefe vorhanden sein? In der Laufflächenmitte, auf etwa 75 % der Laufflächenbreite An der Flanke der Lauffläche An der am meisten abgenutzten Stelle der Lauffläche Auf der gesamten Lauffläche Frage-A: 670, Sie kontrollieren den Reifendruck an Ihrem Motorrad. Worauf achten Sie dabei? Die Reifen müssen warmgefahren sein Der Reifendruck soll nicht nach einer längeren Fahrt mit hoher Geschwindigkeit kontrolliert werden Der Luftdruck muss der Angabe in der Betriebsanleitung entsprechen Die Reifen dürfen nicht belastet sein Welche Gefahren bestehen bei zu geringem Reifendruck? Der Bremsweg wird länger Das Motorrad neigt zum Pendeln Ablösungen von Teilen des Laufflächengummis vom Reifenunterbau sind möglich Der Reaktionsweg wird länger Frage-A: 674, Sie kontrollieren den Reifenluftdruck an Ihrem Motorrad. Worauf achten Sie dabei? Die Reifen müssen warmgefahren sein Die Reifen müssen kalt sein Der Luftdruck muss der Angabe in der Betriebsanleitung entsprechen Die Reifen dürfen nicht belastet sein Welche Gefahren bestehen bei zu hohem Reifendruck im Vorderreifen? Der Lenker kann flattern Der Reifen nützt sich in der Reifenmitte stark ab Der Reifen springt, die Federwirkung des Reifens wird schlechter Der Reifen könnte bei einer Bodenwelle platzen Frage-A: 679, Dürfen Sie an Ihrem Motorrad am Vorderrad einen Diagonal-, am Hinterrad aber einen Radialreifen verwenden? Ja, auf jeden Fall Nein, auf keinen Fall Ja, die verschiedenen Bauarten müssen aber im Typenschein erlaubt sein Ja, ich darf damit aber nicht auf Autobahnen fahren Woran erkennen Sie einen für die Straße zugelassenen Radialreifen? An der Aufschrift "R" Der Reifen weist ein Prüfzeichen auf An einem Sternsymbol auf der Reifenseitenwand An der Aufschrift "M & S" Frage-A: 2273, Welche Schalter können Sie hier erkennen? Den Lichtschalter Den Startschalter Den Lichthupenschalter Den Schnellstoppschalter (Not-Aus) In welchen Situationen sollten Sie den Schnellstoppschalter verwenden? Zum Abschalten des Motors, wenn ich das Motorrad über Nacht absichern will Um bei einem gestürzten Motorrad den noch laufenden Motor rasch abzustellen Um eine Notbremsung einzuleiten Für ökonomischen Fahrbetrieb, um den Motor bei Rotlicht rasch abschalten zu können Frage-A: 2275, Welche Schalter können Sie hier erkennen? Den Blinkerschalter Den Auf- und Abblendschalter Den Schnellstoppschalter (Not-Aus) Den Lichtschalter Während der Fahrt fällt ein Blinker aus. Dürfen Sie weiterfahren? Nein Ja, aber nur nach einer Genehmigung durch einen Polizisten Ja, ohne weitere Pflichten Ja, aber nur für eine kurze Fahrt zur nächsten Reparaturmöglichkeit. Richtungsänderungen zeige ich durch Handzeichen an. Frage-A: 2297, Sie fahren auf einer Freilandstraße und erreichen ein Ortsgebiet. Wie verhalten Sie sich aus Gründen des Umweltschutzes? Ich fahre mit dem kleinstmöglichen Gang Ich fahre mit dem höchstmöglichen Gang Ich stelle an jeder Kreuzung mit roter Ampel sofort den Motor ab Bei erwartetem Halten oder Anhalten über 1 Minute stelle ich den Motor ab Sie fahren auf einer Freilandstraße und erreichen ein Ortsgebiet. Wie verhalten Sie sich aus Gründen der Verkehrssicherheit? Ich rechne wieder verstärkt mit Querkommern Ich rechne verstärkt mit Fußgängern in Längsrichtung auf der Fahrbahn Ich verringere meine Fahrgeschwindigkeit, wenn nicht anders durch Verkehrszeichen angegeben, auf höchstens 50 km/h Sollte ich bei Dunkelheit mit Fernlicht gefahren sein, so blende ich ab Seite 19 von 34

20 Frage-A: 2337, Sie wollen Ihr Motorrad für einige Monate nicht verwenden. Welche vorsorglichen Arbeiten führen Sie durch? Ich erhöhe den Reifendruck Ich fülle den Tank voll Kraftstoff Ich lasse das Motoröl aus Ich lade die Batterie regelmäßig nach Sie wollen Ihr Motorrad für einige Monate nicht verwenden. Woran denken Sie in rechtlicher Hinsicht? Ich muss das Motorrad bei einer Anmeldestelle abmelden Ich kann das Kennzeichen und die Zulassungsbescheinigung bei der Versicherung hinterlegen, um Kosten für Steuer und Versicherung zu sparen Ich muss das Motorrad auf den Hauptständer stellen Ich muss die Behörde benachrichtigen Frage-A: 2339, Welche der folgenden technischen Einrichtungen können bei einem Motorrad eingebaut sein? Differenzialsperre Anti-Blockier-System (ABS) Integralbremse Katalysator Welche Einrichtung macht Sie auf einen Ausfall des Anti-Blockier-Systems aufmerksam? Ein akustisches Warnsignal Eine Kontrolllampe auf dem Armaturenbrett Der Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter Die Indikatoren des Signalgebers Frage-A: 2369, Welche Ursache kann ein ungewöhnliches Kettengeräusch beim Motorrad haben? Die Kette ist zu locker gespannt Die Kettenräder fluchten nicht Die Kette ist schlecht geschmiert Die Kette ist neu Welche Folgen kann eine zu fest gespannte Kette des Motorrades haben? Die Kette kann reißen Der notwendige Federweg kann zu gering werden Die Abnützung des Antriebes wird höher Die Kette kann herausspringen Frage-A: 2371, Sie bemerken, dass diese Kontrollleuchte in einem ungewöhnlichen Rhythmus blinkt. Was schließen Sie daraus? Alle Blinker sind ausgefallen Ein Blinker ist ausgefallen Das Bremslicht ist ausgefallen Die Alarmblinkanlage ist eingeschaltet Ein linker Blinker Ihres Motorrades ist ausgefallen. Wie verhalten Sie sich bei einem geplanten Einbiegemanöver? Ich gebe zeitgerecht Handzeichen mit der linken Hand Ich gebe zeitgerecht Handzeichen mit der rechten Hand Ich strecke den linken Fuß seitlich vom Motorrad weg Ich darf nicht weiterfahren Frage-A: 2373, Sie sehen diese Kontrollleuchte. Was bedeutet das für Sie? Ich habe das Fernlicht eingeschaltet Ich habe den Nebelscheinwerfer eingeschaltet Ich habe das Tagfahrlicht eingeschaltet Ich habe ausschließlich das Abblendlicht eingeschaltet In welchen Situationen dürfen Sie das Fernlicht verwenden? Bei Dunkelheit im Ortsgebiet, wenn ich nicht schneller als 50 km/h fahren darf Bei Dunkelheit auf Freilandstraßen, wenn ich niemanden blende Bei Dunkelheit im Ortsgebiet, wenn ich schneller als 50 km/h fahren darf und keine ausreichende Straßenbeleuchtung vorhanden ist Bei Nebel, wenn das Abblendlicht ausgefallen ist Frage-A: 2375, Sie bemerken während der Fahrt diese Kontrollleuchte. Wie verhalten Sie sich? Ich halte an und kontrolliere die Kühlrippen meines fahrtwindgekühlten Motorrades Ich fahre weiter bis zur nächsten Tankstelle Ich halte an und kontrolliere den Kühlmittelstand meines flüssigkeitsgekühlten Motorrades Ich halte an, da es bei einer Weiterfahrt zu einem Motorschaden (Kolbenreiber) kommen kann Sie bemerken während der Fahrt diese Kontrollleuchte, das Kühlmittel ist zu heiß geworden. Welche Ursachen kann das haben? Der Kühlmittelstand ist unter Minimum gesunken Der Kühlerventilator ist ausgefallen Der Kühler ist undicht geworden Der Anteil des Frostschutzmittels ist zu gering Frage-A: 2377, Sie bemerken während der Fahrt diese Kontrollleuchte. Wie verhalten Sie sich? Ich halte sofort an Ich fahre weiter bis zur nächsten Tankstelle Ich halte an, da es bei einer Weiterfahrt zu einem Motorschaden (Kolbenreiber) kommen kann Bei einem geplanten Einbiegemanöver muss ich zeitgerecht Handzeichen geben Sie haben wegen dieser Kontrollleuchte angehalten. Was werden Sie nun unternehmen? Ich kontrolliere den Ölstand Ich kontrolliere den Keilriemen Bei ausreichendem Ölstand fahre ich nicht weiter Ich kontrolliere den Kühlmittelstand Seite 20 von 34

Wie verhält man sich wenn das Motorrad anfängt zu pendeln?

Wie verhalten pendeln?

Was kann das Pendeln eines Motorrads begünstigen einseitige Beladung Fahren mit niedriger Geschwindigkeit fahren mit hoher Geschwindigkeit?

Wie verhalten Sie sich jetzt richtig Ich bleibe zunächst auf dem rechten Fahrstreifen?