Was kostet ein Großbrief ab 2022?

Wie viel kostet ein Brief ab 2022?

Das Briefporto in Deutschland hängt zunächst einmal davon ab, wie groß der Briefumschlag ist. Außerdem ist entscheidend, welches Gewicht die Sendungen (in Gramm) auf die Waage bringen, welche die Deutsche Post zum Empfänger tragen soll. Denn daraus ergibt sich, ob du das Briefporto z. B. für einen Standardbrief berechnen musst oder ob andere Preise für deine Sendungen gelten und du andere Briefmarken aufkleben musst.

Schnappe dir also ein Lineal und eine Waage, miss bzw. wiege nach und finde dann hier in der Tabelle die Information, wie viel Cent oder Euro du in Form einer Marke auf deine Sendungen kleben musst.

Was kostet eine Postkarte? Was kostet ein Standardbrief? Was kostet ein normaler Brief? Welche Kosten verursacht ein Kompaktbrief, wenn man ihn an eine deutsche Adresse versenden will? All diese Fragen beantworten wir dir hier:

Was kostet ein Brief in Deutschland?

Für Briefe entstehen also seit 2022 Kosten in Höhe von 85 Cent bis 2,75 Euro, je nachdem, wie groß und schwer die Sendung ist. Ein normaler Brief, auch Standardbrief genannt, kostet seit Januar 2022 85 Cent.

Dies ist jedoch nur das Briefporto in Deutschland. Die o. g. Preise liefern daher nur die Antwort auf die Frage, wie viel Porto für Sendungen fällig wird, die national, also innerhalb Deutschlands versendet werden. Für Briefe, die nicht national verschickt werden, sondern international, also ins Ausland gehen sollen, ➤fallen andere Kosten an. Auch hier werden unterschiedliche Preise für einen Standardbrief, Kompaktbrief, Großbrief und Maxibrief verlangt. Das Versenden der Postkarten und Briefe ist international aber immer teurer als national.

Portoerhöhung zum 1. Januar 2022

Wichtig: Zum 1. Januar 2022 hat die Post eine Portoerhöhung umgesetzt. Wie viel du seitdem für Briefe und Postkarten zahlen musst, siehst du oben in der Auflistung. Was sich sonst noch im neuen Jahr geändert hat, erfährst du hier: ➤Änderungen 2022: neue Gesetze, neue Regeln

Was kostet aktuell ein Brief innerhalb Deutschlands? Ein Standardbrief kostet 85 Cent, ein Kompaktbrief 1 Euro, Großbrief 1,60 Euro und Maxibrief 2,75 Euro.

Briefporto-Tabelle 2022

In Auslandsbriefen sind nur Dokumente erlaubt. Waren müssen immer als Päckchen oder Paket verschickt werden.

Das neue Briefporto gilt vom 1.1.2022 bis 31.12.2024. Ergänzungsmarken sowie Briefmarken mit den neuen Portowerten erhalten Kunden ab sofort in Postfilialen und hier auf deutschepost.de.

Paketda beurteilt die moderate Portoerhöhung als kundenfreundlich. Die Deutsche Post ist mit der Portoerhöhung hingegen unzufrieden. In einer Pressemitteilung heißt es:

Die Portoerhöhung "ist allerdings weniger als der Ausgleich der zwischenzeitlich eingetretenen Lohnkostensteigerungen und erst recht kein Ausgleich für die in den nächsten Jahren zu erwartende Steigerung der Stückkosten durch weiter sinkende Briefmengen, höhere Inflation und Zusatzkosten für einen klimafreundlicheren Briefdienst. Auch der Spielraum für Tariferhöhungen bei den Beschäftigten der Deutschen Post innerhalb der kommenden drei Jahre wird deutlich eingeschränkt."

Brief-Zusatzleistungen 2022

Warum steigt das Briefporto nur um 5 Cent?

Die Bundesnetzagentur teilt mit, dass die geringe Erhöhung des Briefportos mit dem starken Paketaufkommen zusammenhängt: "Der Paketbereich trägt diesmal im besonderen Maße zur Lastendeckung und damit zu einer Entlastung des Briefbereichs bei."

Diese Aussage bezieht sich wahrscheinlich auf die Verbundzustellung. Das ist die gemeinsame Auslieferung von Briefen und Paketen, insbesondere in ländlichen Regionen. In größeren Städten werden Briefe und Pakete durch separate Zusteller geliefert.

Bei der internen Kalkulation werden die Verbundzustellkosten nach Brief- und Paketbereich getrennt. Müssen Zusteller/innen jetzt bei mehr Kunden wegen Paketen stoppen, entfallen auf den Paketbereich anteilsmäßig auch höhere Zustellkosten. Dadurch wird der Briefbereich entlastet und der Spielraum für Preiserhöhungen bei Briefen reduziert.

Abzuwarten bleibt, wie sich das DHL-Paketporto 2022 entwickelt. Auch hierbei hat die Post keine freie Hand, sondern benötigt eine behördliche Genehmigung. Folgt man der Argumentation der Bundesnetzagentur beim Briefporto, dürfte es beim Paketporto einen höheren Preisspielraum geben.

Wann gibt es neue Briefmarken?

Neue Briefmarken für Standard-, Kompaktbriefe und Großbriefe sind ab sofort erhältlich. Marken zu 275 Cent (Maxibrief) kommen am 3. Februar in den Handel. 70-Cent-Briefmarken für Postkarten sind ab 1. März 2022 erhältlich.

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Portorabatt für Großkunden wird wohl erhöht

Die FAZ (www.faz.net) will erfahren haben, dass die Deutsche Post mit Großkunden gesprochen hat, um die Portoerhöhung abzufedern. Die Großkundenpreise sollen in 2022 nur um 0,3 bis 0,4 Prozent steigen. Dies werde durch eine Erhöhung der Rabatte erzielt.

Im Großkundengeschäft hat die Deutsche Post mehr Konkurrenz durch private Briefdienstleister. Um keine Großkunden an die Konkurrenz zu verlieren, gewährt die Post also einfach höhere Rabatte. Privatkunden, kleine und mittelständische Unternehmen werden hingegen voll zur Kasse gebeten.

Werbebriefe verteuern sich um 6 bis 7%

Firmenkunden wurden von Deutsche Post DHL recht früh über Preiserhöhungen informiert. Für Werbebriefe (Dialogpost) zahlen sie ab dem nächsten Jahr 2 Cent mehr pro Sendung (Quelle).

• Dialogpost bis 20g verteuert sich von 28 auf 30 Cent
• Dialogpost bis 50g verteuert sich von 35 auf 37 Cent

Die Preiserhöhung begründet die Post wie folgt: "Die Kosten für Betriebsmittel sowie Energie- und Transportleistungen steigen unaufhaltsam weiter. Diese Entwicklung gepaart mit dem Anspruch, auch weiterhin faire Löhne zu zahlen, zwingt uns, die Preise im Dialogmarketing zum 01.01.2022 moderat anzupassen."

So berichtete Paketda im August 2021

Gerüchte um Briefporto 2022: Steigt es auf 1 Euro?

Am 31.12.2021 läuft die Genehmigung des aktuellen Briefportos aus. Weil das Porto seit drei Jahren nicht erhöht wurde, können Kunden der Deutschen Post ab 2022 nahezu garantiert mit einem höheren Porto rechnen.

Bei der Bundesnetzagentur, die das Porto genehmigen muss, hat die Deutsche Post schon einen Antrag mit den neuen Briefpreisen für 2022 eingereicht. Der Antrag ist streng geheim, so dass man nur spekulieren kann, welche Versandarten um wie viel Cent teurer werden.

"Welt"-Redakteur Birger Nicolai, der in Postthemen üblicherweise gut informiert ist, schreibt in einem Artikel:

"Zuletzt war dieses Porto zum Juli 2019 von 70 Cent auf 80 Cent und damit gleich um 14 Prozent gestiegen. Spekuliert wird darüber, dass die Post nun den Preis von einem Euro für den Brief anstrebt."

- 1 Euro für einen 20g-Brief wäre ein echter Portohammer. Das entspräche einer Preissteigerung um 25 Prozent!

- Bei einer normalen Portoerhöhung um 14 Prozent (wie zuletzt 2019), würde ein Standardbrief 91 Cent kosten.

Eine 25%-ige Preiserhöhung wäre früher verboten gewesen. Die Bundesregierung hat die Porto-Berechnungsformel jedoch zu Gunsten der Deutschen Post geändert. Neuerdings wird bei der Berechnung des deutschen Briefportos auch das Porto im europäischen Ausland berücksichtigt. Vereinfacht gesagt: Wenn das Porto in unseren Nachbarländern hoch ist, darf die Deutsche Post mitziehen.

Birger Nicolai von der "Welt" erwähnt in seinem Artikel noch eine Tatsache, die "für die Deutsche Post nicht gerade zu einem idealen Zeitpunkt" kommt. Die Briefmengen sind im zweiten Quartal 2021 um 6,7 Prozent angestiegen im Vergleich zum zweiten Quartal 2020.

Mit steigenden Briefmengen lässt sich aber schlecht ein höheres Briefporto begründen. Bislang argumentierte Postchef Frank Appel nämlich damit, dass die Briefzentren und Zusteller durch sinkende Briefmengen weniger ausgelastet seien, und deshalb pro einzelne Sendung höhere Stückkosten entstehen.

Vergleicht man die aktuelle Steigerung in Höhe von 6,7% mit dem Mengenrückgang von 10% im Jahr 2020, bleibt eine Differenz von 3,3%. Mit dieser Quote liegt der Mengenrückgang fast wieder im Normalbereich.

So berichtete Paketda im Mai 2021

Deutsche Post DHL: Preiserhöhungen werden kommen

Thomas Schneider, Produktionschef bei Deutsche Post DHL, wurde von shz.de u.a. zum Thema Preiserhöhungen interviewt. Der Artikel ist nach einer kostenlosen Registrierung frei lesbar.

Schneider erklärt, dass aufgrund sinkender Briefmengen sowie Kostensteigerungen bei der Paketbeförderung Preiserhöhungen bei Briefen und Paketen notwendig sein werden. Gleichzeitig weist er darauf hin, dass Post und DHL das Ausmaß der Preiserhöhungen nicht selbst festlegen dürfen. Es ist eine Genehmigung der Bundesnetzagentur notwendig. Das Genehmigungsverfahren fürs Briefporto 2022 läuft bereits. Eine Entscheidung wird die Bundesnetzagentur Anfang November 2021 bekannt geben (Quelle).

Interessant ist Schneiders Antwort auf die Frage, ob das Briefgeschäft noch rentabel sei. Schneider bejaht und erklärt, "dass wir sehr effizient arbeiten und das Paket- und Briefgeschäft immer mehr miteinander verzahnen. Wer im ländlichen Raum wohnt, bekommt seine Briefe mittlerweile zusammen mit den Paketen."

Bei dieser Aussage spitzt der Verband BIEK sicherlich die Ohren. Dort vermutet man schon seit Jahren, dass in der Verbundzustellung das rentable Briefgeschäft die Paketzustellung quersubventioniert. Dies war auch ein Argument der erfolgreichen BIEK-Klage gegen die Briefporto-Berechnungsformel (Paketda berichtete).

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