Was ist der unterschied zwischen 91h und 94h

Veröffentlicht: 10. September 2015, 15:38

Tragfähigkeitsindex: Wichtige Kenngröße zur Belastbarkeit eines Reifens

Der Tragfähigkeitsindex (auch Last-Index, Load-Index oder LI-Wert) gibt an, wie schwer ein Reifen maximal belastet werden darf. Jedoch hängt die Belastbarkeit eines Reifens auch vom Fülldruck und der Fahrgeschwindigkeit ab. Wie sich der Tragfähigkeitsindex genau bestimmen lässt und warum die zulässige Maximallast unter keinen Umständen überschritten werden darf, erläutert Ihnen der nachfolgende Artikel.

So lässt sich der Tragfähigkeitsindex bestimmen

Den Tragfähigkeitsindex können Sie an der Seitenwand eines jeden Autoreifens ablesen. Dort findet sich laut EU-Norm ECE-R 30 folgender Schriftzug:

205/55 R16 91V

Die Zahl 91 ist hierbei der Kennwert für den Tragfähigkeitsindex. Die Tragfähigkeit lässt sich dann anhand der folgenden Tabelle ableiten:

Lastindex5051525354555657585960616263
Last je Reifen [kg] 190 195 200 206 212 218 224 230 236 243 250 257 265 272
Lastindex6465666768697071727374757677
Last je Reifen [kg] 280 290 300 307 315 325 335 345 355 365 375 387 400 412
Lastindex7879808182838485868788899091
Last je Reifen [kg] 425 437 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580 600 615
Lastindex9293949596979899100101102103104105
Last je Reifen [kg] 630 650 670 690 710 730 750 775 800 825 850 875 900 925

Alle Werte gelten für einen Reifenfülldruck von 2,5 Bar. Das bedeutet: Der Reifen 205/55 R16 91V darf mit maximal 615 kg belastet werden.

Achtung bei sinkendem Reifendruck und hoher Geschwindigkeit!

Der Tragfähigkeitsindex ist keine absolute Größe. Vielmehr hängt er neben der Bauart des Reifens von zwei weiteren Faktoren ab:

  • Reifenluftdruck
  • Fahrgeschwindigkeit

Es gilt hierbei: Sowohl mit sinkendem Luftdruck als auch erhöhter Geschwindigkeit nimmt die Belastbarkeit des Reifens ab. Dementsprechend kann durch eine Erhöhung des Befülldrucks die Belastbarkeit vergrößert werden. Jedoch ist es wichtig, den maximalen Befülldruck eines Reifens nicht zu überschreiten.

Ebenso sollte der vom Hersteller empfohlene Luftdruck nicht unterschritten werden, bringt dies doch verschiedene negative Begleiterscheinungen mit sich:

  • schnellere Profilabnutzung
  • höherer Spritverbrauch
  • Verschlechterung der Fahreigenschaften
  • erhöhte Gefahr eines Reifenschadens

So ist laut Statistik die Ursache fast aller geplatzten Reifen auf Autobahnen ein zu geringer Luftdruck. Daher ist es wichtig, regelmäßig den Luftdruck aller Reifen (auch des Reserverads) zu kontrollieren. Zudem sollte die Höchstgeschwindigkeit Ihrer Reifen (laut angegebenem Geschwindigkeitsindex) nicht überschritten werden.

Was ist der unterschied zwischen 91h und 94h

Fazit

Wer Reifen kauft, sollte unbedingt darauf achten, den für sein Fahrzeug vorgeschriebenen Tragfähigkeitsindex nicht zu unterschreiten. Reifen mit zu geringer Belastbarkeit dürfen nicht gefahren werden. Die Angaben zur zulässigen Maximalbelastung finden Sie in Ihrem Fahrzeugschein (bzw. in der Zulassungsbescheinigung). Günstige Angebote für Reifen der gewünschten Tragfähigkeit und der passenden Größe lassen sich über einen Online-Reifenkonfigurator finden:

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Moijn, Moijn, Christian,

möglich sind die folgenden Kombinationen (teilweise nur mit Distanz-Scheiben (!), je nach Felge/Bereifung; Probleme mit hinteren Seitenteilen auch möglich

durch unterschiedliche Breiten von verschiedenen Herstellern bei gleicher Reifengröße) für alle 2,0L TurboCT Limousinen (*zeigt Besonderes):

auf 7,0Jx15: 205/65; auf 7,5Jx16: 205/55, 225/50, 245/45; auf 8,0Jx17: 215/45 (*auch auf 7,5Jx17; *nur Y3), 225/45, 235/40, 235/45, 245/40, 255/40

Diese Größen wurden teils auch auf Breaks montiert. Grundsätzlich notwendig zur Eintragung waren Herstellerfreigaben, Anbau-Anleitungen oder ABE - der

TÜV hat aber die Listen meist komplett vorhanden (falls nicht, "Nachbar-TÜV(s)" fragen) und gibt (meine Erfahrung) das Gutachten/die Bescheinigung zur

Eintragung beim Straßenverkehrsamt mit. Ob das heute auch noch so funktioniert, weiß ich nicht: fahre auf meinen XMs (V6 Limo + Break) seit längerem

"nur" Serien-Räder in 205/60/15.

Eventuell kann Dir auch Citroen Postert in Oberhausen weiterhelfen, deren Tuning-Abteilung (Musketier Exclusiv Tuning, 0208/675901, www.musketier.com)

hat "damals" einige XM umgebaut (bis hin zum 3L V6-24V Bi-Turbo mit 243 oder 340 PS...) und hat eventuell noch die eine oder ander Information oder ABE;

(könnte aber `ne Schutzgebühr kosten - dürfte aber billiger = effizienter sein als das "Ticket mit Folgen", das Uwe (#10) sehr präzise und richtig beschrieb...

Viel Erfolg - und auf die Bilder bin auch neugierig ;-)

Freundliche Grüße,

Andreas SK

Was bedeutet 94h bei Reifen?

"94 H" bedeutet einmal die Traglast des Reifens (94) die darf laut deinen Fahrzeugpapieren nicht unterschritten werden also wenn du 94 haben mußt darfst nicht 91 nehmen, und das H ist der Geschwindigkeitsindex d.h. du darfst mit den Dinger max. 210km/h fahren.

Was bedeutet 91H auf dem Reifen?

H-Reifen, V-Reifen, Y-Reifen: Welchen Speedindex darf ich fahren? In Deutschland ist es Pflicht, den Reifen-Geschwindigkeitsindex dem maximalen Tempo eines Fahrzeugs anzupassen. Liegt dieses bei 210 Kilometern pro Stunde, sind H-Reifen wie bei den Dimensionen 91H oder 95H angebracht.

Was bedeutet Lastindex 94?

Beispiel: Ein Reifen mit der Bezeichnung 205 / 55 R16 94 V hat einen Lastindex von 94. In unserer Lastindex-Tabelle finden Sie ganz einfach zu jedem Lastindex die maximal zulässige Last in Kilogramm.

Was ist der Unterschied zwischen 91V und 94V?

Der neue Reifen ist vom Modell und Größe genau das Selbe bis auf den hinteren Wert. Da steht 94V. Was ich bisher herausgefunden habe ist, dass 94V-Reifen für schwerere Fahrzeuge wie VW Touran oder Opel Zafira etc. gebaut werden und somit mechanisch sicherlich anders aufgebaut sind wie 91V-Reifen.