Show Je nach MKB werden im TT zwei Lambdasonden verwendet. Funktion: Seit Einführung
der EOBD muss auch die Funktion des Katalysators überwacht werden. Auswirkungen bei Ausfall der Vor-Kat-Sonde Eine Überprüfung findet alle 2 Jahre bei der fälligen TÜV-Prüfung statt. MWB 030 Lambdasonden Status Neben der elektronischen Prüfung kann der Zustand des Schutzrohres des Sondenelements Aufschluss über die Funktionsfähigkeit geben: Das Schutzrohr ist stark verrußt: Motor läuft mit zu fettem Gemisch. Helle (weiße oder graue) Ablagerungen auf dem Schutzrohr: Funktion Breitband-Lambda-Sonde Diese Sonde erzeugt mit Hilfe zweier Elektroden eine Spannung, die aus den unterschiedlichen Sauerstoffanteilen resultiert. Der Unterschied zur Sprung-Lambda-Sonde ist, dass die Spannung der Elektroden konstant gehalten wird. Realisiert wird dieses Verfahren durch eine Pumpzelle (Miniaturpumpe), die die Elektrode auf der Abgasseite mit soviel Sauerstoff versorgt, dass die Spannung zwischen den beiden Elektroden konstant 450 mV beträgt. Der Stromverbrauch der Pumpe wird vom Motorsteuergerät in einen Lambdawert umgerechnet. Steuerungsbeispiele für die Breitband-Lambda-Sonde Das Kraftstoff/Luft-Gemisch wird magerer. Das bedeutet, dass der Sauerstoffgehalt im Abgas steigt und die Pumpzelle bei gleichbleibender Pumpleistung mehr Sauerstoff in den Messbereich pumpt, als durch den Diffusionskanal entweichen kann. Dadurch wird das Sauerstoffverhältnis zur Außenluft verändert und die Spannung zwischen den Elektroden sinkt. Damit die Spannung von 450 mV zwischen den Elektroden wieder erreicht wird, muss auf der Abgasseite der Sauerstoffgehalt verringert werden. Dazu muss die Pumpzelle weniger Sauerstoff in den Messbereich pumpen. Die Pumpleistung wird also verringert, bis die Spannung von 450 mV wieder erreicht ist. Das Motorsteuergerät rechnet den Stromverbrauch der Miniaturpumpe in einen Lambdaregelwert um und verändert dementsprechend die Gemisch-Zusammensetzung. Wenn das Kraftstoff/Luft-Gemisch zu fett wird,sinkt der Sauerstoffgehalt im Abgas. Die Pumpzelle fördert dadurch bei gleichbleibender Pumpleistung weniger Sauerstoff in den Messbereich und die Spannung zwischen den Elektroden steigt. In diesem Fall entweicht durch den Diffusionskanal mehr Sauerstoff, als die Pumpzelle fördert. Die Pumpleistung der Pumpzelle muss erhöht werden, damit der Sauerstoffgehalt im Messbereich steigt. Dadurch wird die Elektrodenspannung wieder auf den Wert von 450 mV eingestellt, und der Stromverbrauch der Pumpzelle wird vom Motorsteuergerät in einen Lambdaregelwert umgesetzt. Zur Interpretation: Lambdalernwert unter Soll Undichtigkeit im Ansaugbereich Zur Interpretation: Lambdalernwert über Soll es wird Falschluft im Ansaugbereich gezogen Hinweis: Sind Lambdasonde vor und nach Kat gleich?Grundsätzlich ist bei Defekten der Lambdasonde zwischen der Regelsonde, die vor dem Katalysator liegt, und der Diagnosesonde, die nach dem Katalysator verbaut ist, zu unterscheiden. Letztere überwacht lediglich die Funktion des Katalysators und zeigt bei einem Defekt keine direkten Symptome.
Welche Lambdasonde nach Kat?Die vor oder nach dem Katalysator angebrachten Lambdasonden sind entweder Zirkon- oder Titandioxidsonden.
Was macht die Lambdasonde vor dem Kat?Weil die Lambdasonde vor dem Katalysator verbaut ist, kann sie das Verhältnis zwischen Luft und Kraftstoff in den Abgasen nach der Verbrennung messen.
Welche Sonde ist vor dem Kat?Mithilfe der Lambdasonde vor dem Katalysator, auch Regelsonde genannt, wird der Lambdawert ermittelt.
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