Was ist günstigste Auto der Welt?

Auch bei Kleinwagen wie Dacia Sandero, Ford Fiesta oder Škoda Fabia gilt: Wer beim Autokauf nur auf Preis und Verbrauch achtet, vergisst viele andere Kostentreiber – zum Beispiel den Wertverlust. Die günstigsten Kleinwagen in der Gesamtkostenrechnung. 

Regelmäßig berechnet der ADAC die Kosten der unterschiedlichsten Autos. Für Kaufinteressenten sind diese Informationen eine wichtige Hilfe bei der Entscheidung für oder gegen ein Modell. Denn nicht nur der Anschaffungspreis, sondern auch der Wertverlust und die Ausgaben für den Kraftstoff belasten den Geldbeutel. Auch Motorölwechsel und Autowäsche schlagen zu Buche. Hinzu kommen Versicherung und Werkstatt- sowie Reifenkosten.

Bei diesen durchschnittlichen Berechnungen gehen die Experten des Clubs davon aus, dass das neue Auto fünf Jahre gefahren wird und in dieser Zeit 75.000 Kilometer zurücklegt. Das entspricht einer jährlichen Laufleistung von 15.000 Kilometern.

Sieger im Kleinwagen-Autokostenvergleich ist der preiswerte Dacia Sandero. Auf Rang zwei liegt der in Thailand gebaute Mitsubishi Space Star, dicht gefolgt vom Elektro-Mini-SUV Dacia Spring Electric. Entscheidend ist bei den beiden Fahrzeugen an der Spitze der geringe Anschaffungspreis und der damit verbundene niedrige Wertverlust. Der Dacia Spring profitiert von den Förderungen für Elektroautos: 6750 Euro können bei Zulassung ab Januar 2023 vom Listenpreis daher noch abgezogen werden.

Die Werte werden zweimal im Jahr aktualisiert. In der Zwischenzeit können sich Veränderungen ergeben. Bei Elektroautos fließt die staatliche Förderung in die Berechnung mit ein, bei Verbrennern wurde dagegen der jeweilige Listenpreis zugrunde gelegt. Mit einem individuell ausgehandelten Nachlass bei Verbrennern können diese besser abschneiden.

So wurden die Autokosten berechnet

In die Top Ten wurde das günstigste Modell der jeweiligen Baureihe aufgenommen. Bei manchen Modellen beruhen die Werkstattkosten auf Erfahrungswerten.

Die Berechnung erfolgt grundsätzlich nach dem WLTP-Zyklus. Für Modelle mit der Fußnote 1 lagen zum Zeitpunkt der Erstellung dieser Liste noch keine WLTP-Werte vor, sodass die Berechnung nach dem NEFZ-Zyklus erfolgte.

Im Kostenvergleich wurden berücksichtigt: Wertverlust ohne Zinsen, Aufwand für Ölwechsel, Inspektionen sowie Verschleißteile und Kosten für Reifenersatz. Kraftstoff- und Ölnachfüllkosten (Herstellerangaben) sowie die aktuellen Kraftstoffpreise. Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung mit 50 Prozent (Standardtarif ADAC Autoversicherung, ohne Zusatzrabatte), aktuelle Kfz-Steuer (jeweils zum Zeitpunkt der Aktualisierung).

Quelle: AP

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Platz neun: Chana Benni Mini. Ebenfalls ein Low-Budget-Auto aus China, von der Chongqing Changan Automobile Company, die mehrere Joint-Ventures mit Suzuki, Ford oder dem PSA-Konzer...n eingegangen ist. Der Chana Benni Mini kostet umgerechnet 3580 Euro. Abgebildet ist die teurere Elektro-Version.

Quelle: picture alliance / dpa

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Platz acht: Alto STD BS IV. Der Wagen aus der Produktpalette des Joint-Ventures zwischen Suzuki und Maruti wird in Indien vertrieben und kostet dort umgerechnet 3570 Euro.

Quelle: REUTERS

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Platz sieben: Haima Prince. Der Wagen des chinesischen Herstellers FAW Haima ist in China für umgerechnet 3560 Euro zu haben. FAW Haima ist ein Joint-Venture zwischen den staatlich...en First Automotive Works und der japanischen Mazda Motor Corporation.

Quelle: Haima

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Platz sechs: Daewoo Matiz. In Korea zum Schlagerpreis von 3500 Euro zu erstehen und deshalb ein Bestseller. Seit 2005 gehört Daewoo zu General Motors. Der Matiz ist in Deutschland ...ein Chevrolet.

Quelle: Daewoo Werkfoto

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Platz fünf: Omi Cargo LPG BS III. Der indische Kleintransporter kostet umgerechnet 3190 Euro.

Quelle: Omni

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Platz vier: Maruti 800. Er basiert auf dem Suzuki Alto und ist bereits seit 1984 auf dem Markt. Das Fahrzeug war lange Zeit das meistverkaufte Pkw-Modell in Indien und hat wie auf ...diesem Fotos zu sehen viel mitgemacht. Der Preis des aktuellen Modells 800 Std BS III liegt bei umgerechnet 2979 Euro.

Quelle: picture alliance / Kyodo

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Platz drei: Jiangnan TT. Der chinesische Automobilhersteller Jiangnan-Zotye ist spezialisiert auf Lizenznachbauten. Dieses Modell kostet umgerechnet 2496 Euro.

Quelle: Jiangnan

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Platz zwei: Alto Zotye. Nur knapp billiger als der Jiangnan TT ist der Alto Zotye des selben Herstellers. Der Preis dieses Modells liegt bei 18.800 Renmibi bzw. umgerechnet 2256 Eu...ro.

Quelle: Jiangnan

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Platz eins geht mit einem Schlagerpreis von 141.898 indischen Rupien (umgerechnet 2043 Euro) an den Nano BS III des Herstellers Tata Motors, zu dem auch Marken wie Jaguar oder Land... Rover gehören. Die ersten 100.000 Fahrzeuge wurden sogar zu Preisen von 100.000 Rupien verkauft. Auf der Neu Delhi Motorshow stellte der Hersteller Bajaj den RE60 vor, ein Micro-Fahrzeug, das vor allem auf Kunden des Tata Nano abzielt. Der RE60 wird von einem 0,2-Liter-Motor angetrieben, der den Viersitzer auf maximal 70 km/h beschleunigen soll. Der Verbrauch liegt laut Hersteller bei 2,5 Liter auf 100 Kilometer. Experten rechnen damit, dass Bajaj Auto, ein führender Hersteller von Motorrädern und Rollern in Indien, den Preis unterbieten wird.

Quelle: AFP

VW will zwar mit einer Low-Budget-Marke den Automarkt aufmischen. Aber in Deutschland wird es kein Billigauto geben. Die Ramschware aus China und Indien kann sowieso keiner preislich unterbieten.

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Selbst bei Skoda-Modellen kommt der VW-Konzern bei einem Auto nicht unter die 10.000-Euro-Grenze. Die Wolfsburger planen daher bekanntlich einen Billigableger, der das locker schaffen soll. Geplant sind eine rund 6000 Euro teure Limousine, ein Kombi für 7000 Euro und ein Van für 8000 Euro. Die günstigen Preise sollen durch den Rückgriff auf die ausgemusterte und längst abgeschriebene Plattform-Technik möglich werden.

Konkurrenz zum Dacia

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Deutsche Kunden dürften vergebens auf ein Billigauto aus dem Hause VW und eine Alternative zum Dacia warten. Konzernchef Martin Winterkorn bestätigte jetzt, dass VW über ein Low-Budget-Modell zu einem Preis zwischen 6000 und 8000 Euro nachdenkt. „Das ist ein Thema, mit der wir uns zurzeit beschäftigen.“ Auf die Frage, ob ein solcher Wagen auch in Europa angeboten werden könnte, antwortete er jedoch: „Momentan nicht.“

Vor zwei Wochen waren die Überlegungen zu einer Billigmarke durchgesickert. Renault ist schon seit längerer Zeit mit seiner Tochter Dacia erfolgreich unterwegs. Winterkorn kann sich nach eigenen Worten durchaus vorstellen, dass auch VW einen ausgewachsenen Wagen von 4,20 bis 4,30 Meter Länge für kleines Geld anbietet – allerdings nur in Schwellenländern wie Indien und China. „Ob wir das hinkriegen, weiß ich noch nicht.“

Up als derzeit billigster VW

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In Deutschland ist der billigste VW derzeit der Kleinstwagen Up, der knapp 10.000 Euro in der Grundversion kostet. Die Schwestermodelle Skoda Citigo und Seat Mii sind in ihren Basisversionen unter 9000 Euro zu haben. „Wenn wir über ein Low-Budget-Car reden, sind eher Fahrzeuge gemeint, die größer sind, aber trotzdem preisgünstig bleiben sollen“, sagt Winterkorn. Bis wann eine Entscheidung für ein solches Modell fallen könnte, ließ der VW-Chef offen. In Indien und China sind derzeit Autos unterwegs, die noch billiger sind. Allerdings gehen die Einsparungen zu Lasten der Sicherheit und des Komforts.

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