Reaktionen3Punkte2.383Trophäen1Beiträge438Bilder6WohnortGüterslohVespa TypPx 125 elestart, Px 200 Lusso
Hallo Leute wenn ich mir Vergaser angucke sehe ich immer Drehschieber und Flachschieber. Was ist eigentlich der Unterschied dazwischen. Ist der Unterschied nur Technisch oder auch Optisch und wo ist da Leistungsmässig der Unterschied. Danke rally221 rent a tent Reaktionen185Punkte21.360Trophäen1Beiträge4.100Bilder29Einträge1WohnortBraunau am InnVespa TypRally221,Rally200Replica,Rally200,Rally180,VB228,PX177E,VMA,V50s,PK50s,Cross-PX,KTM Hobby AVespa ClubFreerider SC
hi da vertauscht du etwas Drehschieber = dichtfläche im Kurbelwellengehäuse= ansaugsystem bei unseren Kugeelmopets du meinst vermutlich Rund und Flachschieber damit ist die Form des schiebers gemeint ,der den Vergaser öffnet und schließt Flachschieber sind den Rundschiebern leitungsmäßig immer überlegen Member of "Rogue Unit SC" Geschwindigkeit kostet Geld. Wie schnell willst du zahlen? Der Teufel hört Techno Nick50XL Schieß mich zum MOD Reaktionen258Punkte26.835Trophäen3Beiträge5.257Bilder4WohnortHamminkeln am NiederrheinVespa TypPK 50 XL Bj.'86 zygmuntBeiträge: 12442 lg Ich habe schon ein Moped auf Flachschieber umger?stet (XT500 von 32 Rund auf 34 Flach) und eins wieder "abger?stet" (Sherco 2.9 von 28 flach auf 26 rund) Der Flachschieber ist die modernste Variante des guten alten Vergasers, er bringt bei richtiger Abstimmung eine h?here Leistung und spontanere Gasanahme, was allerdings zu Lasten der Elastizit?t und der Gutm?tigkeit geht, d.h. ein ruhiger Dampfhammer (XT) wird zum relativ garstigen Biest und andersrum wurde die Sherco wesentlich sanfter... Sinn macht ein Flachschieber nur f?r den ambitionierten Sportfahrer, der genau wei?, wann er wieviel Leistung braucht und die dann auch umzusetzen in der Lage ist. Wer nur gem?tlich durch die Sektion kommen will, ist mit dem Rundschieber besser bedient, zumal der auch einfacher abzustimmen ist (nicht so empfindlich) Sollte der Wunsch nach maximaler Power da sein, macht bei sonst unver?nderten Motor in der Regel maximal 2mm mehr Durchlass Sinn, als Nichtprofituner empfielt sich der Kauf einenes vorabgestimmten Kits vom Fachmann sonst ist die Saison vorbei und das Moped l?uft immer noch nicht... Wenn du den Dellorto nicht richtig hin bekommst, kanns auch an einem verschlissenem Vergaser liegen, der 26er Standartvergaser kostet neu nur knapp 120,-? (Stein-Dinse) Ich pers?nlich bau mir keinen Flachschieber mehr ein, die XT hat mitlerweile auch wieder den original Vergaser... Einmal editiert, zuletzt von Trialsprotte (6. Juli 2010)
wenn du gem?tlich fahren willst, lass den dellorto drauf, mit nem keihin verbraucht meine 2.9er so viel, da kann ich mir auchn loch innen tank bohren! es ?berwiegen bei mir aber auch die vorteile! Lieber ne krasse 5
Mattes Hafen Foren Gott Reaktionen2.495Beiträge12.493
und sogar in Montesa-ROT
Mattes Hafen Foren Gott Reaktionen2.495Beiträge12.493
wenn sich der Dellorto bew?hrt, komme ich gerne auf dein angebot zur?ck, ich habe ja noch ein paar maschinen die ich aufr?sten kann
Is ja was f?r die Eisdiele zum Posen,roter Vergaser,kurze Buchse,Turnschuhe und Handfrei. Ciao:Micha
und wir reden von flachschiebern....
Lieber ne krasse 5
die beiden kann man ?berhaupt nicht vergleichen von den "laufeigenschaften" Lieber ne krasse 5 2 Mal editiert, zuletzt von lidlkunde (8. Juli 2010)
kleiner Feigling Profi Reaktionen259Beiträge1.074
Damit die Diskussion weiter verflacht, hier mal ein Bild von einem "echten" Flachschieber: 28 mm Kartvergaser mit 0,8 mm Messingschieber Blieb bei nachl?ssiger Wartung gern mal stecken - am liebsten bei Vollgas am Ende der l?ngsten Geraden... Was bringt ein Flachschiebervergaser?Der Flachschiebervergaser wird oft bei Krafträdern eingesetzt. Durch den Bowdenzug, der den Gasschieber und Gasgriff direkt verbindet,reagiert der Motor auf die kleinsten bewegungen am Gasgriff. Das führt zu einer besseren Beschleunigung und aggressiveren Gasannahme im gegensatz zu Vergasern mit einer Drosselklappe.
Was ist ein flachschieber?Der Flachschieber hat nun keine Drosselklappe und auch keine Chokeklappe, es besitzt nur einen Schieber. Dieser Schieber wird beim Flachi direkt über den Gaszug betätigt, was dazu führt das das Moped etwas krasser Gas annimmt.
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