Lenkimpuls etc. wie nun Kurven fahren? Hallo, also das scheint ja ein vieldiskutiertes Thema zu sein, und ich weiß die Erfahrung ist ein guter Lehrmeister, aber Fahrstunden sind so teuer, deshalb würde ich mich gerne mental schon mal drauf einstellen! :-) Also: Lenkimpuls heißt dass, entgegen der Intuition, wenn ich rechts drücke ich eine Rechtskurve fahre. Was tut man aber, nachdem man die Kurve eingeleitet hat und in Schieflage ist? Muss ich dann auf einmal links drücken? Oder weiter rechts drücken? Oder gar nichts tun? Im Internet habe ich BEIDES gefunden, einmal dass man weiter rechts drücken soll (für Rechtskurve) und dass man auch ohne Druck einfach weiter in der Kurve bleibt. Was stimmt denn nun? :-( Mann, wäre ich mal in den letzten Jahren Fahrrad gefahren, dann wüsste ich das jetzt!^^
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Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt. Führerschein Klasse A 1 Formeln und Zahlen 1.1 Bremsen Reaktionsweg: km/h / 10 * 3 Bremsweg: km/h / 10 * km/h / 10 Anhalteweg: Reaktionsweg + Bremsweg 1.2 Überholen PKW 100 km/h überholt LKW 70 km/h 400m Überholweg; zusätzlich Straßenkuppe 800 m Überholweg 1.3 Abstand zum Vordermann außerorts: 2 sec oder 1/2 Tacho in Metern innerorts: 1 sec oder 50 km/h 3 PKW Längen (15 m); 30 km/h 2 PKW Längen (9 m) 1.4 Motorrad • Probezeit: 2 Jahre • Profiltiefe: 1.6 mm für Motorräder; 1 mm für Mofa, Leicht- und Kleinkraftrad • Pendeln entgegenwirken: Gas wegnehmen, behutsames Bremsen, Auskuppeln • Innerhalb geschlossener Ortschaften dürfen motorisierte Zweiräder den Fahrstreifen frei wählen • Anhängerbetrieb für Motorräder: Landstraße, Autobahn, Kraftfahrstraße max. 60 km/h; es wird eine ABE benötigt • Klasse A berechtigt maximal 25 kW bzw. maximal 0,16 kW pro kg (z.B. 150 kg 24 kW) • Klasse A1 berechtet zum Fahren: 120 ccm, 11 kW, 80 km/h • 1 kW entspricht 1,36 PS ; 1 PS entspricht 0,735 kW 1.5 Halten, Parken • Ist ein Seitenstreifen vorhanden, so darf auf der Fahrbahn nicht gehalten werden • Parken auf Gehwegen nur für Fahrzeuge bis 2,8 t zulässige Gesamtmasse • Parken vor dem Andreaskreuz: Außerorts 50 m; Innerorts = 5 m • In welchem Bereich vor und hinter Kreuzungen und Einmündungen ist das Parken verboten? 5 m • Wie weit vor oder hinter einem Haltestellenschild dürfen Sie nicht parken? 15 m • An Taxenständen ist Halten verboten 1 von 27 www.blogschrift.de 1.6 Verkehrszeichen 1.7 Alkohol, Drogen Überholverbot für Kraftfahrzeuge aller Art ( "alles, was einen Motor hat"); diese Überholverbote verbieten Fahrzeugführern, mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen zu überholen, d.h. Motorräder dürfen überholt werden Fahruntüchtig bei: 0.3 Promille + Auffälligkeit Entzug der Fahrerlaubnis + Geld- oder Freiheitsstrafe 1,1 Promille Entzug der Fahrerlaubnis + Geld- oder Freiheitsstrafe 0,5 Promille ohne Auffälligkeit Bußgeld + 4 Punkte + Fahrverbot Drogen: 1 Jahr nachweislich ohne Drogen angesehen zum Führen eines Kfz 1.8 TÜV und AU PKW, Krafträder, LKW bis 3.5 t, Anhänger bis 3.5 t, Zugmaschinen TÜV alle 2 Jahre LKW > 3.5 t, Anhänger > 3.5 t TÜV jedes Jahr AU: Neufahrzeug nach 3 Jahren, PKW 2 Jahre, Kfz > 3.5 t jedes Jahr; Neu: Motorräder zusammen mit dem TÜV 1.9 Sonstiges • Für welche Kraftfahrzeuge gilt innerorts die freie Fahrstreifenwahl? Alle Kfz mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t • Überholverbotsschild: Kraftfahrzeuge aller Art dürfen mehrspurige Kraftfahrzeuge und Krafträder mit Beiwagen nicht überholen • 1 Tropfen Öl verunreinigt 600l Wasser • Standortwechsel: vorübergehend länger als 3 Monate Mitteilung an Zulassungsstelle (aber keine neuen Kennzeichen) • Autobahnbenutzung: Fahrzeug + Ladung < 4m, nicht breiter als 2.55 m 2 von 27 Template löschen? Sind Sie sicher, dass Sie das Template löschen möchten? Als Template speichern?
netter_fahrer Neulich, im Technikmuseum, eine Ausstellung alter Motorräder. Darunter viele Gespanne aus den 50er und 60er Jahren. Alle haben den Beiwagen auf der rechten Seite - warum? Antworten (9) Damit der Fahrer an der Mittellinie sitzt, wie im Auto. Somit hat er insbesondere bei Überholmanöver die bessere Übersicht weil er am Frontmann links vorbeisehen kann. Glaube ich. Im Linksverkehr müsste es also andersrum sein. Anyone? Highspeed Im Auto sitzt Du als Beifahrer auch rechts. netter_fahrer Hmmmm, könnte stimmen, war auch eine Idee von uns. Hätten da nur nicht auch ein paar britische Gespanne (Norton, Vincent, Triumph) dabei gestanden - mit dem Beiwagen rechts! Wo man doch auch in den Fifties in GB links fuhr....muss also ein anderer Grund sein. Und die Übersicht auf dem Motorrad ist besser als aus dem niedrigeren Auto.... starmax Weil Fahrzeuge stets mehr Links- als Rechtskurven fahren, wie staristisch bewiesen ist - und die Fahrzeugführer in der rechten Hinterbacke mehr Sentiment haben. hphersel @netter Fahrer: die Beiwagen gehörten auch damals nicht zur
Werksausstattung, sondern wurden separat vom Besitzer gekauft und anmontiert. Ambull Vielleicht, weil das Ein- und Aussteigen aus dem Beiwagen einiges an artistischen Verrenkungen erfordert, besonders mit Petticoat und hohen Pumps. hphersel eine Tatsache, die Motorradfahrer, die keinen Beiwagen fahren, gar nicht beachten, ist die, dass der Beiwagen keinen Antrieb hat. Das Gespann zieht immer auf die Seite, auf der der Beiwagen sitzt, wenn der Fahrer nicht aufpasst und gegenlenkt. Auc hdeswegen muss der Beiwagen nach aussen: damit das Gespann nicht aus Versehen in den Gegenverkehr knallt... Frixus Alles schnick schnack ;) Der Erstbau hatte den Beiwagen auf der linken Seite. Der Testfahrer aber hatte den sog. "Linksfidi" - also der für immer nur Linkskreise. Plumbs, lag er wegen der Fliehkraft auf der Seite. Man baute den Beiwagen auf die rechte Seite um. Und siehe da, der "Linksfidi"-Testfahrer drehte seine Linkskreise und es kippte nicht um. Darum hat man ihn dann rechts gelassen ;) netter_fahrer Hab's gefunden - die Anordnung des Beiwagens hängt davon ab, ob Rechts- oder Linksverkehr herrscht, immer auf der Seite des Fahrbahnrandes. |
Was können Sie tun wenn sie bei ihrem Gespann Beiwagen rechts in einer Rechtskurve der Beiwagen abhebt?
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